Hitch. Cad atá le lorg nuair a roghnaíonn agus a shuiteáil?

Tá crúcaí barrach ar cheann de na gabhálais gluaisteáin is úsáidí. Thar na blianta, bhuaigh siad aitheantas úsáideoirí gluaisteán go leor lena n-iarratas go leor. Mar sin féin, níl a fhios ag gach duine cad atá sna crúcaí agus cad atá le cuimhneamh agus cinneadh á dhéanamh acu a shuiteáil.

Tá roinnt cineálacha barraí tarraingthe ar an margadh inniu: crúcaí le liathróid inbhainte, unhooks uathoibríoch, crúcaí leath-uathoibríoch agus in-aistarraingthe. Is réiteach coitianta é an chéad cheann díobh seo, ina bhfuil liathróid an hook ceangailte leis an gcomhlacht le scriúnna gléasta. Is féidir an liathróid a dhíchóimeáil trí na boltaí a dhísciú le eochair.

Tá barra tarraingthe caighdeánach comhdhéanta de roinnt comhpháirteanna nasctha. Mar gheall ar athruithe ar dhearadh feithiclí, lena n-áirítear an chassis agus na córais gléasta, ní mór é a oiriúnú do mhúnla feithicle ar leith. “Is é príomhghné struchtúrach an chromáin ná an corp, lena n-áirítear: an príomh-léas, lúibíní gléasta agus sealbhóirí liathróid. Is gnách go mbíonn corp an chromáin i bhfolach taobh thiar den tuairteora, rud a chaithfear a ghearradh amach go minic le haghaidh na n-eilimintí a bhfuil an liathróid ina seilbh. Ní gá go mbeadh bíomaí díreach - is féidir iad a chromadh, go háirithe ag an dá cheann foircneacha. Téann a bhfad ó chúpla dosaen ceintiméadar go beagnach dhá mhéadar,” a mhíníonn Mariusz Fornal, Ceannaire Dearaidh ag Steinhof.

Tá na lúibíní a cheanglaíonn an trealamh leis an gcarr tábhachtach ar fud an bhfreagra. De ghnáth déantar iad de leathán miotail 8-10 mm tiubh agus tá siad bolted. Is minic a bhíonn cruth dronuilleogach acu, ach braitheann sé ar riachtanais agus ar infhaighteacht spáis saor in aisce sa charr. Ag bun an bhíoma, tá sealbhóirí táthaithe a bhfuil an liathróid hook ceangailte.

Is í an liathróid an chuid is tréithiúla den tsraith, ar ndóigh. Tá sé suite i lár an borradh de ghnáth agus ligeann duit leantóir a tharraingt. Chomh maith leis na míreanna thuas, folaíonn an monaróir sealbhóir asraon leictreach freisin. Tá sé déanta as plaisteach nó pláta agus scriúdaítear é chuig sealbhóir an liathróid leis na scriúnna a sholáthraítear. Mar gheall ar an leas a bhaint as leictreach, caithfidh an t-asraon a bheith in ann an leantóir a lasadh nó fiú na feistí atá ann a chumhachtú, más ann dóibh.

Bí cinnte a bhaint as an mais inslithe nó cosaint bun (más ann) ag na pointí teagmhála idir na comhpháirteanna an hook tarraingthe. Tá an sraith hook ceangailte ag baint úsáide as scriúnna agus leicneáin a sholáthraíonn an monaróir. Áiríonn an trealamh freisin eochracha agus breiseán do liathróidí inbhainte. Ní mór an próiseas tionóil a dhéanamh de réir mholtaí an mhonaróra.

Is fiú beagán níos mó a rá faoi cheist soilsiú leantóra. Tá dhá úmach ar fáil ar an margadh: le cónascaire 7-bioráin agus le cónascaire 13-bioráin. Tá siad uilíoch, uilíoch le modúl agus deartha don mhúnla seo. Braitheann an rogha úmacha ar chineál agus ar chastacht an chórais leictreachais a úsáidtear i bhfeithicil ar leith, cad ba mhaith linn a tharraingt nó cén raca nó gabhálais eile a theastaíonn uainn a shuiteáil.

Féach freisin: Carr athlá a cheannach - conas gan a bheith deceived?

Ar an hook is féidir linn leantóir beag a tharraingt, an leantóir solais mar a thugtar air (suas le 750 kg), ach freisin carbhán. Is féidir raca an rothair a chur ar an liathróid tarraingthe freisin. Úsáidfimid an úim 7-bioráin go rathúil ar leantóirí suas le 750kg GVW. Ní tharchuireann an beart seo ach na príomhchomharthaí solais, i.e. treo, seasamh, soilse stad agus ceo, mar sin, de réir rialacháin an AE, ní féidir é a úsáid ach amháin don chineál seo leantóir. Ní mór go mbeadh a solas cúlaithe féin ag leantóirí níos troime agus ní féidir an ghné seo a sholáthar ach le húim 13 bioráin. Thairis sin, níl ach sí in ann freastal, mar shampla, ar shuíomh campála atá feistithe le cuisneoir, sorn agus roinnt feistí eile a dteastaíonn soláthar cumhachta seasta uathu.

Ag brath ar chastacht an chórais leictreonaigh de shamhail feithicle ar leith, tá modúl rialaithe leictreonacha san áireamh leis an úim. Ní gá i gcónaí, ach tá úim barra tarraingthe le modúl riachtanach do ghluaisteáin le: córas rialaithe bus CAN (de chineál “OS”), Seiceáil Rialú rialaithe soilsithe (cuireann an ríomhaire an tiománaí ar an eolas faoi bholgáin dóite) agus braiteoirí páirceála .

Is féidir an hook a shuiteáil i gharáiste más féidir linn é a dhéanamh go gairmiúil. Leis an bhfeiste suiteáilte, is gá teacht chuig an stáisiún seirbhíse chun deimhniú a fháil maidir le suiteáil cheart agus comhlíonadh na gceanglas ceadaithe hook. Eisíonn an diagnóiseoir an doiciméad cuí tar éis réamhsheiceáil: deimhniú ceannach an hook, ainmchlár ar an hook, deimhniú ceadaithe (ar an ainmchlár), treoracha cóimeála ceangailte leis an hook agus an tionól ceart. Tar éis duit an deimhniú a fháil, déan teagmháil leis an Roinn Cumarsáide le do thoil chun an iontráil chuí sa deimhniú clárúcháin a fháil. Cad eile is fiú cuimhneamh i gcomhthéacs carr a úsáid le barra tarraingthe suiteáilte?

Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?

Seiceáil na naisc bolted gach uair tar éis thart ar 1000 km a thiomáint, agus má tá na cnónna scaoilte, ba chóir na boltaí a cheangal leis an chasmhóimint chuí. Caithfimid an liathróid a choinneáil glan. Is fiú a mheabhrú go n-eisiann gach damáiste meicniúil don bharra tarraingthe a oibríocht bhreise.