Tiománaí 4x4 i gcarr. Ní hamháin sa bhfásach
Tiomántán 4×4, i.e. ar an dá acastóir, is gnách do SUVanna nó SUVanna. Ach úsáidtear an cineál tiomána seo freisin i gcarranna traidisiúnta, rud a fheabhsaíonn a mbuntáiste tarraingthe agus a sábháilteacht.
Níl tiomáint ceithre roth ina shainchumas ag SUVanna a thuilleadh. Sa lá atá inniu ann, tá meas níos mó agus níos mó ag gnáth-thiománaithe air, go háirithe i séasúr an fhómhair-gheimhridh. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach maidir le sábháilteacht ar bhóithre.
Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le córas 4 × 4 aistriú cumhachta níos éifeachtaí ón inneall go dtí na ceithre roth, rud a fhágann go mbíonn tarraingt i bhfad níos fearr le linn luasghéaraithe agus cúinneála. Cuireann sé seo, ar a seal, le sábháilteacht níos fearr agus le pléisiúir tiomána, beag beann ar choinníollacha bóthair agus aimsire. Tá an tiomáint 4x4 fíor-riachtanach sa gheimhreadh nuair is féidir teacht ar dhromchlaí sleamhain. A bhuíochas leis an réiteach seo, tá sé níos éasca freisin an snowdrift a shárú.
Tá ceann de na raonta is leithne feithiclí ag Skoda atá feistithe le tiomáint 4×4. Chomh maith leis na SUVanna Kodiaq agus Karoq, tá tiomáint uile-roth ar fáil freisin ar na samhlacha Octavia agus Superb.
Úsáideann an dá ghluaisteán an cineál céanna córas 4x4 le clutch ilphláta rialaithe go leictreonach cúigiú glúin, agus is é an tasc atá aige ná an tiomáint idir na hacastóirí a dháileadh go réidh. Tá an tiomáint 4×4 a úsáidtear i Skoda cliste, toisc go bhfuil an dáileadh cuí de chasmhóiminte aige ag brath ar ghreim na rothaí.
De réir réamhshocraithe, tá an chasmhóimint innill dírithe ar na rothaí tosaigh, rud a chabhraíonn le hídiú breosla a bharrfheabhsú. I gcás deacair den sórt sin, déantar an chasmhóimint a dhíriú go réidh ar an acastóir cúil. Úsáideann an córas sonraí ó mheicníochtaí rialaithe eile mar: braiteoir luas roth, braiteoir luas roth nó braiteoir luasghéaraithe. Feabhsaíonn an clutch 4 × 4 rialú tarraingthe, feabhsaíonn sé dinimic agus sábháilteacht na feithicle. Is do-airithe don tiománaí an tráth a gcasann sé an tiomántán chuig an acastóir cúil.
Ina theannta sin, is féidir leis an clutch 4 × 4 oibriú le gach córas sábháilteachta gníomhach ar nós ABS agus ESP. A bhuíochas leis an réiteach seo, nuair a bhíonn an tarchur cumhachta á athrú, ní hamháin go gcuirtear luasanna an roth san áireamh, ach freisin, mar shampla, an fórsa coscánaithe nó sonraí ón inneall a rialaíonn an ríomhaire.
“Cuimhnigh go mbeidh an tiomáint 4 × 4 níos fusa dúinn tosú, ach beidh an fad coscánaithe mar an gcéanna le carr a bhfuil acastóir amháin air,” a deir Radosław Jaskulski, teagascóir ag Skoda Auto Szkoła.
Tá tiomáint 4 × 4 an teaghlaigh Octavia ar fáil sa leagan RS (Sedan agus Eastát) le hinneall díosail 2 HP. turbocharged, atá cúpláilte le tarchur uathoibríoch DSG sé-luas. Ina theannta sin, tá gach leagan innill den Octavia Scout easbhóthair feistithe le córas tiomána 184 × 4, mar shampla: Inneall turbo peitril 4-horsepower 1.8 TSI le giarbhosca DSG sé-luas, 180 turbodiesel TDI le 2.0 hp. tarchur láimhe nó tarchur DSG seacht-luas) agus 150 turbodiesel TDI le 2.0 hp. le giarbhosca DSG sé-luas. Deirtear linn nach bhfuil fáil ar an Octavia Scout ach i vaigín an stáisiúin. Tá 184mm níos mó imréiteach talún aige freisin (go 30mm) agus pacáiste easbhóthair a chuimsíonn clúdaigh phlaisteacha don chassis, línte coscáin agus línte breosla.
Sa tsamhail Superb, tá an tiomáint 4 × 4 ar fáil i gceithre rogha innill. Innill pheitril: 1.4 TSI 150 hp (tarchur láimhe sé-luas) agus 2.0 TSI 280 hp. (DSG sé-luas), agus turbodiesels: 2.0 TDI 150 hp. (tarchur láimhe sé-luas) agus 2.0 TDI 190 hp. - céim DSG). Tá an Superb 4×4 ar fáil i stíleanna coirp sedan agus vaigín.
Cén grúpa ceannaitheoirí a bhfuil na gluaisteáin seo dírithe chucu? Ar ndóigh, beidh carr den sórt sin úsáideach do thiománaí a chaithfidh go minic tiomáint ar bhóithre le clúdach níos measa, lena n-áirítear bóithre foraoise agus páirce, mar shampla, sráidbhaile. Tá an tiomáint 4x4 fíor-luachmhar freisin sa tír-raon sléibhtiúil, agus ní hamháin sa gheimhreadh. Tá sé seo úsáideach, mar shampla, le linn ascents géar le leantóir.
Ach tá an córas 4×4 chomh ilúsáideach sin gur cheart d’úsáideoirí bóithre é a roghnú freisin. Feabhsaíonn an tiomáint seo go mór sábháilteacht tiomána.
