Tá an carr Genesis seo in ann fearais tí a thiomáint.

Is é an Genesis Leictrithe nua G80 an chéad mhúnla uile-leictreachais de chuid Genesis mar bhranda neamhspleách Hyundai, á thabhairt isteach sa mhargadh feithiclí leictreacha mar sedan luxurious agus an-eisiach chomh maith le cumas iontach.

Tá an chéad Genesis uile-leictreacha anseo, agus an G80 Leictrithe a thugtar air, sea, sin a ainm oifigiúil. Seachas an grille faoi ghlas a chuimsíonn an calafort muirir, tá sé cosúil le G80 rialta laistigh agus lasmuigh agus tá raon 265 míle aige, de réir an mhonaróra.

Is é an rud is suntasaí, áfach, go bhfuil an carr seo feistithe le luchtú feithicle-go-fheithicil (V2L), rud a fhágann gur gineadóir soghluaiste 3.6kW é a fhéadfaidh cumhacht a thabhairt do fhearais tí cosúil le triomadóirí gruaige, consóil cluichíochta, agus b'fhéidir fiú carr eile a ghearradh. Leictreach. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil 3.6 kW go leor leictreachais, gach rud a mheas.

Tá dath an chomhlachta eisiach don leagan leictreach. Is scáth Matira Blue é, ach is é an painéal gréine díon-suite na sonraí is tábhachtaí le tabhairt faoi deara, a deir an branda a chabhraíonn le héifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú.

Laistigh, tá an G80 Leictrithe nua exudes aer de só agus eisiachais. Tá an t-atmaisféar te agus cluthar. Úsáidtear ábhair nádúrtha agus athchúrsáilte. Is samplaí de seo iad adhmad inbhuanaithe agus fabraic déanta as buidéil PET athchúrsáilte.

Conas a chuirtear é i gcomparáid le gluaisteáin eile?

Mar chomparáid, níl an gineadóir caighdeánach Pro Power Onboard rátáilte ach ag 2.4 kW, a deir Blue Oval go leor chun na huirlisí agus na sábha a theastaíonn chun deic adhmaid a thógáil, nó na cainteoirí, meaisín grán rósta arbhar agus teilgeoir riachtanach a chumhachtú. 85 uair an chloig de scannán tiomána a imirt i do chomharsanacht, ag tosú le umar iomlán gáis. Is féidir leis a bheith ina chistin soghluaiste maith go leor freisin.

Cé chomh fada agus a mhairfidh oíche scannáin leictreacha leis an G80 nó tá seastán taco in-aistarraingthe fós le feiceáil, ach cibé bealach, is ábhar iontais é gur chinn Genesis é seo a chur san áireamh ina chéad charr leictreach, go háirithe ag smaoineamh go bhfuil barántas folamh fós ag Tesla má úsáideann úinéirí a gcuid feithiclí " mar fhoinse fuinnimh seasta."

Ba cheart go mbeadh sé seo caighdeánach do gach carr leictrithe sa todhchaí, agus ní féidir linn smaoineamh ar chúis phraiticiúil mhaith amháin nár cheart nó nár cheart, seachas, tá a fhios agat, costas.

Tá sé éasca úsáidí tipiciúla gineadóir ar bord a shamhlú i rud éigin cosúil le F-150 a bhíonn i láthair go rialta ar láithreáin tógála agus a leithéidí, ach níl mé cinnte cad a dhéanfadh an meán-tiománaí Genesis Leictrithe G80 lena ghineadóir ar bord. i vata. .

*********