Cuirfidh na Taifid Indy 500 seo sa Chúigiú Fearas tú

Is é Twenty Nineteen an 103ú reáchtáil de “The Greatest Spectacle in Racing”. Rachaidh sé ghluaisteán is tríocha ar an bhfód le tosú ag Brickyard Speedway cáiliúil in Indianapolis sa rás carranna is cáiliúla agus is mó le rá i Meiriceá. Déanfaidh gach rásaí iarracht bua agus deis bainne a ól i gciorcal an bhuaiteora, ach ní bheidh an bua ach ag duine amháin. Le linn a staire, tá roinnt de na tiománaithe agus na foirne is fearr ar domhan feicthe ag an Indy 500 san iomaíocht do Chorn Borg-Warner thar níos mó ná 200 lap crua. Seo iad na taifid is fearr chun cabhrú leat ullmhú do rás na bliana seo.

Ní chreidfeá cén aois a bhí an buaiteoir is óige!

Meán-luas Win is tapúla

Táimid chun tús a chur le postáil a thugann achoimre ar luas an Indy 500…. In 2013, bhuaigh Tony Kanaan, ag rásaíocht le foireann KV Racing Technologies, an rás leis an meánluas is airde a taifeadadh riamh.

Ag dul chuig an mbratach seiceála chun tosaigh ar Ryan Hunter-Reay, bhí meánmhéid 187.433 msu os cionn 199 lap ag Kanaan. Tá sé tapa go leor. Samhlaigh an deifir a bheadh ​​ort dá ligfí duit tiomáint ar an mórbhealach trí huaire níos tapúla ná an luasteorainn oibre!

An meánráta buaite is ísle

Ar an taobh eile den speictream, ba é Ray Harroun a shocraigh an meánluas buaite is ísle ar an Marmon Wasp i 1911. Ba é a mheánluas thar 200 lap ná 74.59 msu. Cé go mb’fhéidir nach bhfuil an uimhir sin go hiontach anois, i 1911 bhí sé go han-tapa.

Chun comparáid a dhéanamh, bhí luas barr de thart ar 1911-40 msu ag Ford Model T 45. Chomh maith leis sin is é an bhliain sin an chéad Indianapolis 500 oifigiúil mar is eol dúinn é. Bhí cead isteach $1.

An lap is tapúla i rás

I 1996, shocraigh iar-thiománaí Formula One Eddie Cheever taifead lap atá fós ann inniu. Le linn an rása, chríochnaigh Cheever lap ag 1 msu. In ainneoin a lap is tapúla, chríochnaigh Cheever an rás sa 236.103ú háit.

Rinne go leor tiománaithe iarracht, ach ní raibh aon cheann acu in ann luas Cheever a mheaitseáil ar an lá cinniúnach sin. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, bhuaigh Cheever an 500 sa clasaiceach toirt.

Lean ort le fáil amach cén tiománaí dochreidte a bhfuil an bua ag Indy 500 is mó as a chéile!

Bhuaigh an chuid is mó gairme - tiománaí

Roinneann triúr tiománaithe an onóir iontach agus speisialta seo agus is finscéalta iad go léir ina gceart féin. Tá an Indy 500 ceithre huaire buaite ag AJ Foyt, Al Unser agus Rick Mears an ceann. Rinne Foyt é seo i 4, 1961, 1964 agus 1967.

Chríochnaigh Unser a quadrilogy i 1970, 1971, 1978 agus 1987. Chríochnaigh Mears an tacar i 1979, 1984, 1988 agus 1991. Is rud speisialta é rás a bhuachan uair amháin, rud a fhágann go bhfuil tú ar cheann de na cinn is fearr má dhéantar arís é, agus má dhéanann tú ceithre huaire is finscéal tú.

Buanna Gairme – Foireann/Úinéir

D'éirigh Roger Penske as gluaisteáin rásaíochta i 1965. Bhí sé san iomaíocht in dhá rás Foirmle a hAon, bhí sé ina Curadh Reatha SCCA ceithre huaire, bhuaigh sé rás NASCAR Late Model ag Riverside Speedway i 1, agus measadh gur thiománaí thar a bheith cumasach é.

Mar sin féin, d’fhéadfaí a mhaíomh gur mó a bhuanna mar úinéir foirne, tar éis dó an Indy 500 a bhuachan 15 uair. Tháinig a chéad bua i gcoinne Mark Donohue i 1972 agus tháinig an bua deiridh aige in 2018 le Willpower.

An bua is mó as a chéile - tiománaí

Tá an Indy 500 as a chéile buaite ag cúigear tiománaithe. Go dtí seo, níor éirigh le haon duine an rás a bhuachan trí huaire as a chéile, rud a léiríonn deacracht an rása agus scála an chomórtais.

Bhuaigh an tiománaí Wilbur Shaw i 1939 agus 1940, Mauri Rose i 1947 agus 1948. Bhuaigh Bill Vukovich ansin i 1953 agus 1954, agus bhuaigh Al Unser i 1970 agus 1971, agus bhuaigh Helio Castroneves i 2001 agus 2002.

Buaiteoir is óige

Bhuaigh Troy Rutman an Indy 1952 500 ag aois tairisceana 22 bliain agus 80 lá. Bhí Troy san iomaíocht sna 500 ocht n-uaire níos mó, ach níor chríochnaigh sé ach faoi dhó, mar d'fhulaing sé fadhbanna meicniúla i 6 cinn de na hocht n-iarrachtaí sin.

Tríocha a cúig ina dhiaidh sin, bheadh ​​​​taifead eile socraithe, ach ní ag Rutman. An tiománaí is sine riamh a bhuaigh Racing's Greatest Spectacle, glacfaidh sé lána bua.

Buille faoi thuairim cé hé a d'fhéadfadh a bheith?

Buaiteoir is sine

Is é an finscéal Al Unser an tiománaí is sine a bhuaigh an 500 ag Indy. Bhí sé cúthail cúig lá dá 48ú breithlá nuair a bhuaigh sé an rás i 1987, ag cur teorainn lena rith de cheithre bua Indy 500.

Lean Unser den rás go dtí 1994, nuair a chuaigh sé ar scor tar éis dó iarracht a dhéanamh cáiliú don 500 ag 55 bliain d’aois. Nuair a chuaigh sé ar scor, bhí sé ar dhuine de na tiománaithe rásaíochta is sine sa spórt.

An scór is airde i measc na dtiománaithe baineanna

Is taifead é seo atá cinnte go dtitfidh sé go luath amach anseo. Tá tiománaithe baineanna níos mó agus níos cumasaí ag fáil a mbealach isteach sa spórt mótair ardleibhéil, agus tá an spórt ina iomláine i bhfad níos fearr dó. Go dtí go dtagann an chéad réalta eile léi, is í Danica Patrick an tiománaí ban is airde a n-éireoidh leis san Indy 500.

Sa bhliain 2009, bhain Patrick, a bhí ag tiomáint do Andretti Green Racing ansin, 3ú áit onórach. Tá bua gairme amháin aici i Sraith Indycar, ag an Indy Japan 300 ag Twin Ring Motegi in 2008.

An lamháil bua is mó

Tá an taifead ag réalta rásaíochta na Fraince Jules Goux don lamháil bua is faide san Indy 500: 13 nóiméad agus 8.4 soicind i rás na bliana 1913, XNUMX nóiméad ollmhór. Ba é Gu an chéad Fhrancach agus Eorpach a bhuaigh an rás freisin.

Tuairiscíodh gur ól sé ceithre bhuidéal de champagne agus é ag tiomáint agus dúirt: "Ní fhéadfainn a bheith buaite gan fíon maith." An bhliain dár gcionn, cuireadh cosc ​​ar thiomáint ar meisce ag an Indy 500 ar chúiseanna soiléire.

An lamháil bua is lú

Tháinig críoch eipiciúil le hIndy 1992 500: bhuaigh Al Unser Jr, an buaiteoir dhá uair, Scott Goodyear gan ach 2 shoicind! Tógann sé níos faide an focal "tapa" a léamh ná an fad idir an dá charr.

Ba í seo an chéad bhliain ag Goodyear ar an mbóthar Indy. Chríochnaigh sé sa dara háit arís i 1997 agus chríochnaigh sé sa dara háit sa rang ag Le Mans i 2 ag tiomáint carr Porsche GT 1996. Chomh gar agus go dtí seo.

Romhainn, gheobhaidh muid amach cén tiománaí a chríochnaigh an líon is mó laps Indy 500 riamh!

An chuid is mó laps i slí bheatha

Ó 1965 go 1990, agus arís ó 1992 go 1993, bhí an sárscéalaí Al Unser san iomaíocht san Indy 500. Cé go bhfuil ceithre bhua aige, is féidir leis éileamh a dhéanamh freisin gurb é an ceann is mó laps ar an mbóthar le 644 lap. cuirtear tús le gairm bheatha ilbhlianta a chuimsíonn 27 slí bheatha.

Rud atá níos dochreidte fós ná gur bhuaigh Al Unser an Indy 1978, Pocono 500 agus Ontario 500 i 500. Sin trí cinn de rás 500 míle in aon bhliain amháin!

Taifead Dual Laps Led

Ócáid uathúil a bhí in Indy 1912 500 agus is mór an suntas é go bhfuil an taifead ag an tiománaí ar an líon is mó lapaí a cuireadh i gcrích i rás gan bua, chomh maith leis na lapaí is lú a chríochnaigh buaiteoir!

Ralph DePalma i gceannas ar an rás ar lap a trí agus thosaigh sé ag tarraingt amach as an bpáirc. Ar lap 199 de 200, chaill a charr cumhacht ar a chúl díreach. Bhrúigh sé féin agus a mheicneoir an carr trasna na líne deiridh chun críochnú leis an gceann is mó lapaí sa rás (196) taobh thiar den bhuaiteoir Joe Dawson, a bhí i gceannas ar an líon is lú laps as aon bhuaiteoir le dhá cheann.

An chuid is mó laps curtha i gcrích ag tiománaí nua-aimseartha

Bhí Juan Pablo Montoya, curadh Indy 500 dhá uair, i gceannas ar 167 as 200 lap ar an mbealach chuig a bhua in 2000. Seo an bua is airde riamh ag rookie chun dul san iomaíocht san Indy 500.

Ba é bua Montoya an bhliain sin an chéad bhua do rookie ó 1966 i leith. Thóg sé 15 bliana air an dara bua a bhaint amach, ag tosú ón 15ú háit ar an eangach in 2015. Is meabhrúchán iontach é an bhearna 15 bliana seo idir na bua ar cé chomh deacair is féidir leis an Indy 500 a mháistir.

Tá an tiománaí i gceannas ar an gcuid is mó de na rásaí Indy 500 agus is é an chéad duine eile ar an liosta!

Chríochnaigh formhór na rásaí gan bua

Tá an cháil amhrasach ar Rex Mays as bheith i gceannas ar an Indy 500 naoi n-uaire ach ní éiríonn leis aon cheann acu bua a bhaint amach. Is cinnte go raibh Mays go tapa, ag tosú an rása ón cuaille ceithre huaire agus ag tosú ar an tsraith tosaigh seacht den 12 uair a bhí sé san iomaíocht ag Indy.

Ar an drochuair, tháinig a chuid torthaí is fearr i 1940 agus 1941, nuair a chríochnaigh sé sa dara háit sa dá rás. Ar an drochuair, fuair Mace bás i dtimpiste gluaisteáin le linn rása i 1949 ag 36 bliain d'aois.

Bhuaigh an chuid is mó as seasamh cuaille

Tá ceithre bhua Indy 500 ag Rick "Rocket Rick" Mears. Go háirithe, bhuaigh sé trí cinn acu ón cuaille (1979, 1988, 1991). Is curadh Sraith Indycar trí huaire é Mears freisin, agus bhuaigh sé an choróin i 3, 1979 agus 1981.

Ní haon choimhthíoch é Rick Mears tosú ar an tsraith tosaigh. Tá 38 post cuaille ag Rick Mears i rásaíocht Indycar. Sa lá atá inniu ann, oibríonn an deilbhín Indy mar chomhairleoir do Penske Racing agus Helio Castroneves.

Tosaíonn an chuid is mó de Indy 500 i ngairm bheatha

Tá staitisticí ollmhóra ag finscéal eile den spórt, AJ Foyt. In éineacht lena cheithre bua Indy 500, tá an rás gairme is mó ag Foyt ag aon tiománaí ag aois 35. Sin ceart, bhí sé san iomaíocht san Indy 500 gach bliain ar feadh 35 bliain díreach, ag tosú i 1958.

Tá Foyt uathúil mar thiománaí freisin, tar éis dó gluaisteáin a bhfuil inneall tosaigh agus cúil orthu a rásaíocht; roinntear a cheithre bhuanna go cothrom idir an dá chumraíocht.

An líon is lú carranna ag an líne chríche

Ceapadh go raibh an Indy 1966 500 ar cheann de na rásaí is mó riamh. Líonadh an réimse le roinnt de na tiománaithe is cumasaí ar domhan, lena n-áirítear Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt agus Cale Yarborough.

Cuimhnítear go brónach ar an mbliain seo inniu mar an bhliain leis an líon is lú carranna ag an líne chríochnaithe: níor chríochnaigh ach 7 gcinn de na 33 tosaithe an 200 lap iomlán. Scrios an timpiste chéad lap 11 gluaisteáin agus tuairteála 15 eile mar gheall ar fhadhbanna meicniúla.

An suíomh tosaigh is ísle ag an mbuaiteoir

Thosaigh buaiteoir trí huaire agus Halla na Laochra Louis Meyer an Indy 3 1936 ón 500ú háit. Bhuaigh sé an bhliain sin, an tríú cuid de 28, agus é chun tosaigh 500 lap. D'éirigh Meyer as a bheith ag tiomáint i '96 agus d'fhill sé ar obair mar mheicneoir agus tógálaí innill.

Ghlacfadh sé féin agus Dale Drake seilbh ar bhainistíocht an ghléasra innill Offenhauser agus le chéile dhéanfaidís na hinnill Meyer-Drake Offy a fhorbairt agus a tháirgeadh a mbeadh ceannas acu ar rásaíocht Indy. Tá na hinnill seo tar éis gach buaiteoir Indy 500 a thiomáint le fada an lá.

An líon is lú stadanna sloc

Tá stadanna poll anois mar chuid den rásaíocht agus mar chuid de straitéis cine. Úsáid a bhaint astu chun do bhuntáiste is minic a chinneann cé a bhuaigh, cé a chailleann, agus cé a chaithfidh go leor breosla a shábháil chun am a shábháil chun deireadh a chur leis an rás.

An gcreidfeá, i stair an Indy 500, gur chríochnaigh ceithre charr an rás iomlán gan aon stad amháin a dhéanamh? Rinne Dave Evans é den chéad uair i 1931, agus Cliff Berger ina dhiaidh sin i 1941, Jimmy Jackson i 1949 agus Johnny Muntz i 1949.