An bhfuil tiontairí catalaíoch ag feithiclí leictreacha?

San Airteagal seo, déanaimid iniúchadh ar cibé an bhfuil tiontairí catalaíoch ag EVanna agus an bhfuil gá leo.

Tá tiontairí catalaíoch coitianta i bhfeithiclí faoi thiomáint gásailín chun astuithe feithiclí a laghdú. Mar sin féin, ní úsáideann gluaisteáin leictreacha gásailín, mar sin an bhfuil gá leo fós? Is féidir ceist den sórt sin a chur nuair a dhéantar comparáid idir feithiclí leictreacha (EV) agus cinn gásailín.

Is é an freagra ná, i.e. níl aon tiontairí catalaíoch i bhfeithiclí leictreacha. Is é an chúis nach bhfuil siad de dhíth orthu. Ach cén fáth nach bhfuil?

An bhfuil tiontaire catalaíoch ag feithiclí leictreacha?

Is í an phríomhcheist a dtugann an t-alt seo aghaidh uirthi ná an bhfuil tiontaire catalaíoch ag feithiclí leictreacha. Is é an freagra ar bith, toisc nach bhfuil tiontairí catalaíoch ag feithiclí leictreacha.

Is eisceacht amháin iad feithiclí hibrideacha toisc nach bhfuil siad go hiomlán leictreach agus go bhfuil inneall dócháin inmheánaigh iontu. Breathnóimid, áfach, ar na fáthanna nach bhfuil, agus cad iad na hiarmhairtí a bhaineann le gan tiontaire catalaíoch. Ar dtús, ní mór dúinn fios a bheith againn cad a dhéanann tiontaire catalaíoch.

Aird: Cé go bhfuil an t-alt seo faoi fheithiclí leictreacha, baineann an cheist an bhfuil gá le tiontaire catalaíoch agus faisnéis eile mar gheall orthu go cothrom maidir le feithiclí leictreacha i gcoitinne.

Cad a dhéanann tiontairí catalaíoch

Is gléas é tiontaire catalaíoch a chuidíonn le hastaíochtaí díobhálacha ó inneall gluaisteán a laghdú. Cuirtear le píopa sceite cairr é mar chuid dá chóras sceite. Tá catalaíoch sa chásáil seachtrach a thiontaíonn na gáis a thagann ón inneall (CO-HC-NOx) go gáis atá sách sábháilte (CO₂-H₂Ar₂), a chaitear isteach san aer ansin (féach an léaráid thíos). [2]

Is iad na gáis a tháirgeann an t-inneall ná hidreacarbóin, ocsaídí nítrigine agus aonocsaíde carbóin. Tá feidhm an tiontaire catalaíoch ríthábhachtach toisc go bhfuil aonocsaíd charbóin tocsaineach. Súnn na cealla fola dearga an gás seo agus cuireann siad cosc ​​ar ionsú na hocsaigine a theastaíonn chun an saol a chothú. [3]

I mbeagán focal, is é an sprioc atá aige ná astuithe feithiclí a dhéanamh níos lú dochair dár sláinte agus don chomhshaol. Is iad na gáis sceite deiridh (tar éis catalysis) dé-ocsaíd charbóin, uisce agus nítrigin. Níl dé-ocsaíd charbóin neamhdhíobhálach freisin, ach go pointe níos lú ná aonocsaíd charbóin.

Pravovые требования

Is ceanglas dlíthiúil é tiontaire catalaíoch a bheith i gcarr má tá inneall dócháin inmheánaigh feistithe sa charr. Déantar an riachtanas a sheiceáil le linn tástála astuithe lena chinntiú go bhfuil sé i láthair agus ag obair i gceart.

Chuaigh úsáid éigeantach tiontaire catalaíoch i bhfeidhm i 1972 chun truailliú aeir agus screamhuisce ó mhótarfheithiclí a rialú. Cúpla pointe níos tábhachtaí maidir le tiontairí catalaíoch: [4]

• Tá sé mídhleathach tiontaire catalaíoch a mhodhnú, a dhíchumasú nó a bhaint as feithicil.
• Agus an tiontaire catalaíoch á athsholáthar, caithfidh an t-athsholáthar a bheith cosúil leis.
• Tá gá le fíorú astaíochtaí go bliantúil.

I dteannta le feithiclí leictreacha, tá feithiclí easbhóthair díolmhaithe freisin ón gceanglas maidir le tiontaire catalaíoch a bheith acu.

Cén Fáth nach bhfuil Tiontairí Catalaíoch ag Feithiclí Leictreacha

Ós rud é go n-oibríonn an tiontaire catalaíoch chun truailleáin a bhaint as inneall dócháin inmheánaigh an ghluaisteáin, agus nach bhfuil inneall dócháin inmheánaigh ag feithiclí leictreacha, ní scaoileann siad gáis sceite. Dá bhrí sin, ní gá tiontaire catalaíoch a bheith ag feithiclí leictreacha.

Rudaí eile nach bhfuil ag gluaisteáin leictreacha

Tá roinnt rudaí nach bhfuil ag EVanna, rud a mhíníonn cén fáth nach bhfuil tiontaire catalaíoch ag teastáil uathu. Ina measc:

• Gan inneall dócháin inmheánaigh
• Níl gá le ola innill chun an t-inneall a lubricate
• Gan táirgeadh truailleán tocsaineach
• Páirteanna meicniúla i bhfad níos lú

Iarmhairtí mura bhfuil tiontaire catalaíoch ann

Sláinte agus comhshaol

Toisc nach bhfuil tiontaire catalaíoch ann, toisc nach n-astaíonn feithiclí leictreacha gáis sceite, tá siad níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná gluaisteáin a dhéanann, ar a laghad i dtéarmaí múch tocsaineach.

Garda Slándála

Tá cúis eile ann a fhágann nach bhfuil tiontaire catalaíoch feithiclí leictreacha níos sábháilte. Is slándáil í seo i dtéarmaí slándála. Tá miotail chostasacha ar nós platanam, pallaidiam agus róidiam i dtiontairí catalaíoch. Cuidíonn siad sa phróiseas scagacháin chun astaíochtaí díobhálacha a laghdú le cabhair ó struchtúr meala. Déanann siad gáis dhochracha a chatalú, mar sin an t-ainm tiontaire catalaíoch.

Mar sin féin, tá tiontairí catalaíoch mar sprioc ag gadaithe mar gheall ar chothabháil chostasach. Má tá sé éasca an tiontaire catalaíoch a bhaint, is sprioc níos tarraingtí é. Tá níos mó ná tiontaire catalaíoch amháin ag roinnt feithiclí.

Treocht sa todhchaí

Mar gheall ar an bhfás a bhfuiltear ag súil leis ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha in ionad feithiclí inneall dócháin, tiocfaidh laghdú ar an éileamh ar thiontairí catalaíoch.

Is é an fíor-aidhm atá ann timpeallacht níos glaine a chruthú. Tugann feithiclí leictreacha an deis timpeallacht réasúnta glan agus sláintiúil a chothabháil trí ghluaisteáin a dhéanamh nach scaoileann gáis díobhálacha, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le tiontairí catalaíoch.

Is dócha, i gceann cúpla bliain, go mbeidh tiontairí catalaíoch ina n-iarsma den ré atá thart ina bhfuil carranna ag astú gáis nimhiúla.

Rialú ar gháis díobhálacha le feithiclí leictreacha

Mura n-astaíonn feithiclí leictreacha (EVanna) gáis dhíobhálacha agus mar sin nach bhfuil tiontaire catalaíoch de dhíth orthu, ansin cén fáth a gcaithfimid gáis díobhálacha a rialú fós? Is é an chúis atá leis seo ná, cé nach scaoileann feithiclí leictreacha iad féin gáis díobhálacha, athraíonn an scéal le linn táirgeadh agus muirearú.

Astaíonn monaróirí feithiclí leictreacha go leor dé-ocsaíd charbóin (CO₂) astaíochtaí le haghaidh feithiclí leictreacha a thógáil, agus líonraí muirir le haghaidh feithiclí leictreacha a mhuirearú fós ag brath go mór ar fhoinsí fuinnimh neamh-inathnuaite. Dá bhrí sin, toisc nach bhfuil tiontairí catalaíoch ag teastáil ó fheithiclí leictreacha, ní chiallaíonn sé sin go bhfuilimid slánaithe go hiomlán ón ngá atá le gáis díobhálacha a rialú.

Achoimre

Rinneamar imscrúdú an bhfuil tiontaire catalaíoch ag feithiclí leictreacha. Chuireamar in iúl nach bhfuil gá leo, agus ansin mhínigh muid cén fáth nach bhfuil gá leo. Is é an chúis nach bhfuil tiontaire catalaíoch ag feithiclí leictreacha agus nach bhfuil gá leo ná nach dtáirgeann siad astaíochtaí gásacha díobhálacha cosúil le gluaisteáin le hinnill gásailín dócháin inmheánaigh.

Is é aonocsaíd charbóin an príomhghás guaiseach. Tiontaíonn an tiontaire catalaíoch é seo agus an dá ghás eile atá i gceist (hidreacarbóin agus ocsaídí nítrigine) isteach sa dé-ocsaíd charbóin atá sách sábháilte, chomh maith le huisce agus nítrigin.

Teastaíonn tiontaire catalaíoch oibre don aonocsaíd charbóin is díobhálaí. Ós rud é nach scaoileann feithiclí leictreacha gáis díobhálacha, níl aon cheanglais dhlíthiúla ann.

Mar sin féin, léirigh muid freisin, cé go bhfuil an chuma air go bhfuil feithiclí leictreacha níos sábháilte dár sláinte agus don chomhshaol, tá gá fós le rialú ar gháis dhochracha le linn a dtáirgthe agus chun iad a mhuirearú a dhéanamh ar astuithe dé-ocsaíd charbóin.

Mar sin féin, toisc gur dócha go dtiocfaidh méadú ar úsáid feithiclí leictreacha sa todhchaí, ciallaíonn sé seo go leanfaidh an t-éileamh ar thiontairí catalaíoch ag titim.

Breathnaigh ar chuid dár n-alt thíos.

• Cé mhéad amps a thógann sé chun carr leictreach a luchtú
• aschur tástála iliméadair
• Cad é druil VSR

Moltaí

[1] Allan Bonnick agus Derek Newbold. Cur chuige praiticiúil maidir le dearadh agus cothabháil feithiclí. 3^rd leagan. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.

[2] Christy Marlow agus Andrew Morkes. Meicneoir gluaisteán: Ag obair faoin gcochall. Crois Mhaonaigh. 2020.

[3] T. C. Garrett, C. Newton, agus W. Steeds. Gluaisteán. 13^th leagan. Butterworth-Heinemann. 2001.

[4] Michel Seidel. Dlíthe an tiontaire catalaíoch. Ar ais ó https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Beagle dlíthiúil. 2018.