Murar féidir an tionóisc a sheachaint: conas ullmhú do thionchar an phaisinéara ar an gcarr
De réir staitisticí, bíonn timpiste mar thoradh ar sháruithe córasacha ar rialacha tráchta i 75% de na cásanna. Ní ráthaíonn aon duine nach mbeidh tú i do rannpháirtí i dtimpiste, mar sin ní mór duit na rialacha a bheith ar eolas agat chun damáiste a íoslaghdú.
Imbhualadh ceann ar aghaidh
Tarlaíonn imbhuailtí dá leithéid i dtiománaithe meargánta agus iad ag scoitheadh. Nuair a dhéantar é, ní bhíonn am ag an gcarr atá tarraingthe amach romhainn filleadh ón lána atá ag teacht isteach go dtí a lána féin, ag luascadh ar luas réasúnta sa treo eile. Ceanglaíonn móimintí fórsaí a chuirtear i bhfeidhm go iltreoch le fuinneamh cinéiteach ollmhór na gluaisne.
Sa chás seo, is beag seans go mairfidh an tiománaí agus a phaisinéirí. Má tá tú ag suí sa suíochán cúil, ach ag caitheamh crios sábhála, laghdaítear an baol gortuithe marfacha 2-2,5 uair.
Eitleoidh paisinéirí gan chrios, de bharr táimhe, ar aghaidh ag luas an ghluaisteáin roimh an imbhualadh. Nuair a bhuaileann siad isteach i windshield, painéal, cúl chathaoir, etc., de réir dhlí na fisice, tagann an domhantarraingthe i spraoi agus méadóidh meáchan duine faoi dheich. Ar mhaithe le soiléireacht, ag luas cairr 80 km / h, méadóidh meáchan paisinéara in imbhualadh faoi 80 uair.
Fiú má mheáchan tú 50 kg, gheobhaidh tú buille de 4 tonna. Briseann iad siúd atá ina suí sa suíochán tosaigh a gcuid srón, cófra agus faigheann siad créachta treáiteacha de chuas an bhoilg nuair a bhuaileann siad an roth stiúrtha nó an painéal.
Mura bhfuil crios sábhála á chaitheamh agat agus tú sa suíochán cúil, le linn an tionchair mhóiminteam, eitleoidh an corp isteach sna suíocháin tosaigh agus cuirfidh tú na paisinéirí orthu.
Is é an rud is mó, le dosheachanta imeachtaí den sórt sin, ná do cheann a chosaint. Ag luas íseal feithicle, brú do spine isteach sa suíochán chomh docht agus is féidir. Straining na matáin go léir, sos do lámha ar an deais nó cathaoirleach. Ba chóir an ceann a ísliú ionas go mbeidh an smig ar an cófra.
Le linn an tionchair, déanfar an ceann a tharraingt ar aghaidh ar dtús (anseo luíonn sé ar an cófra), agus ansin ar ais - agus ba chóir go mbeadh headrest dea-choigeartaithe. Mura bhfuil tú ag caitheamh crios sábhála, ag suí sa chúl agus go bhfuil an luas níos mó ná 60 km / h, brúigh do bhrollach i gcoinne chúl suíochán an tiománaí nó déan iarracht titim síos. Clúdaigh an leanbh le do chorp.
Caithfidh an paisinéir atá os comhair, roimh an imbhualadh, titim ar an taobh, ag clúdach a cheann lena lámha, agus a chosa a chur ar an urlár, scaipthe ar an suíochán.
Is é an duine atá ina shuí sa chúl lár an chéad duine a eitilt amach sa windshield. Tá tráma chuig an cloigeann dosheachanta. Tá an dóchúlacht bás 10 n-uaire níos airde ná paisinéirí eile.
Taobh-thionchar ar thaobh an phaisinéara
Is féidir le taobh-thionchar a bheith ina sciorradh tosaigh ar an gcarr, ag trasnú trasnaithe mícheart, nó ag luas ard ar chasadh.
Is é an cineál seo timpiste an ceann is minice agus nach lú traumatic ná an timpiste tosaigh.
Is beag a chabhraíonn criosanna anseo: tá siad úsáideach maidir le tionchar tosaigh agus imbhualadh cúil (atá deartha chun dul ar aghaidh agus suas), socraíonn siad an comhlacht go lag sna treoracha cliathánach. Mar sin féin, tá sé 1,8 uair níos lú seans go gortófar paisinéirí strapped.
Níl an lamháil sábhála riachtanach ag beagnach gach carr baile don chomhlacht in imbhualadh taobh. Doirse cábáin sag isteach, ag cruthú gortaithe breise.
Paisinéirí gan chrios sa chúl mar gheall ar an tionchar bhuail randamach na doirse, fuinneoga an ghluaisteáin agus a chéile, ag eitilt amach go dtí an taobh eile den suíochán. Gortaítear cófra, lámha agus cosa.
Nuair a bhuaileann tú carr ón taobh, dún do shúile go docht, Bend do lámha ag na elbows agus brúigh iad go dtí an comhlacht uachtair i limistéar an cófra, fillte crosswise iad, clench do mhéara i dhorn. Ná déan iarracht grab an tsíleáil agus Láimhseálann an doras. Maidir le fo-iarmhairtí, bíonn an baol ann i gcónaí go ngearrfar géaga.
Tar éis do dhroim a chromadh beagán, brúigh do smig chuig do bhrollach (laghdóidh sé seo an baol damáiste a dhéanamh don spine sa réigiún ceirbheacsach), lúb do chosa ag na glúine, tabhair do chosa le chéile agus iad a scíth i gcoinne an phainéil.
Má tá an buille ionchais ag teacht ó do thaobh, ba chóir duit iarracht a dhéanamh léim siar sa treo eile agus greim a fháil ar aon chuid sheasta, mar shampla, cúl na suíochán. Má tá tú ag suí taobh thiar, tá sé inmholta a luí síos, fiú ar na glúine de chomharsa, agus níos doichte do chosa - ar an mbealach seo beidh tú féin a chosaint ó buille agus bog é. Ní chuideoidh glúine an tiománaí leat, caithfidh sé díriú air féin. Dá bhrí sin, sa suíochán tosaigh, ba chóir duit bogadh ar shiúl ón áit tionchair, scíth a ligean do chosa ar an urlár, déan iarracht do cheann a chosaint le do lámha, tar éis é a tharraingt isteach i do ghualainn.
Ciceáil cúil
De ghnáth bíonn gortuithe whiplash ag paisinéirí i dtionchar den sórt sin. Leo, beidh an ceann agus muineál jerk ar dtús go géar ar ais, ansin ar aghaidh. Agus tá sé seo ag aon suíomh - os comhair nó taobh thiar.
Nuair a chaitear ar ais ó bhualadh ar chúl an chathaoir, is féidir leat an spine a ghortú, agus an ceann - i dteagmháil leis an srianadh ceann. Nuair a bheidh sé suite os comhair, beidh na gortuithe cosúil le bualadh le torpedo.
Laghdóidh caitheamh crios sábhála an seans bás sa suíochán cúil 25% agus sa tosach faoi 50%. Má shuíonn tú sa chúl gan crios sábhála, is féidir leat do shrón a bhriseadh ón tionchar.
Má tá a fhios agat cheana féin go mbeidh an tionchar ón taobh thiar, cuir do chosa ar an urlár agus socraigh do cheann, agus é á bhrú i gcoinne an headrest. Mura bhfuil sé ann, sleamhnaigh síos agus sos do cheann i gcoinne an chúil. Cabhróidh gníomhartha den sórt sin leat a shábháil ón mbás, ó mhíchumas agus ó ghortú tromchúiseach.
Tarchur meaisín
Nuair a rollaíonn an carr os a chionn, cuirtear paisinéirí isteach ann, mar atá i liathróid sneachta. Ach má bhí siad fastened, laghdaítear an baol díobhála faoi 5 huaire. Mura n-úsáidtear na criosanna, ansin le linn tar-rolladh, gortaíonn daoine iad féin agus daoine eile trí tumbling sa chabáin. Cuirtear ciorruithe ar an cloigeann, ar an spine agus ar an muineál mar gheall ar bhuille ar an doras, ar an díon agus ar shuíocháin an ghluaisteáin.
Nuair a bhíonn tú ag sileadh, ní mór duit do chumas a ghrúpáil agus a ghrúpáil le do chumas go léir isteach i rud dochorraithe, mar shampla, ar chúl suíocháin, cathaoir nó hanla dorais. Díreach nach bhfuil an tsíleáil - tá siad flimsy. Ná unfasten an crios: coinneoidh sé in aon áit amháin agus ní ligfidh sé duit eitilt go randamach sa chábán.
Agus tú ag casadh anonn, is é an rud is tábhachtaí ná do cheann a ghreamú isteach sa tsíleáil agus gan do mhuineál a ghortú.
Níos mó ná leath de na Rúiseach neamhaird criosanna sábhála, ach 20% fasten a ndroim. Ach is féidir le crios saol a shábháil. Tá sé seo tábhachtach fiú le haghaidh turais ghearr ar luas íseal.
