Oibríonn EmDrive! Paddle plunged isteach na cruinne

Tá an fhisic beagnach ar imeall an abyss. I mí na Samhna 2016, d'fhoilsigh NASA tuarascáil eolaíoch ar thástáil EmDrive ag Saotharlanna Eagleworks (1). I sé, deimhníonn an ghníomhaireacht go dtáirgeann an gléas tarraingt, is é sin, oibríonn sé. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil sé fós anaithnid cén fáth a oibríonn sé ...

1. Córas saotharlainne chun sá innill a thomhas EmDrive

2. Teaghrán a scríobh chuig EmDrive le linn tástála

Rinne eolaithe agus innealtóirí ag NASA Eagleworks Laboratories a gcuid taighde go han-chúramach. Rinne siad iarracht fiú aon fhoinsí earráide a d’fhéadfadh a bheith ann a aimsiú - ach ní bhain siad leas as. Iad tháirg an t-inneall EmDrive 1,2 ± 0,1 millinewton sá in aghaidh na cileavata cumhachta (2). Tá an toradh seo unobtrusive agus tá éifeachtacht fhoriomlán i bhfad níos ísle ná sin de feadáin ian, mar shampla, thrusters Halla, ach tá a buntáiste mór deacair a díospóid - ní gá aon bhreosla.Dá bhrí sin, ní gá aon umar breosla, “luchtaithe” lena chumhacht a thabhairt leat ar thuras féideartha.

Ní hé seo an chéad uair a chruthaigh taighdeoirí go n-oibríonn sé. Mar sin féin, níl aon duine in ann a mhíniú go fóill cén fáth. Creideann saineolaithe NASA gur féidir oibriú an innill seo a mhíniú teoiric tonnta píolótach. Ar ndóigh, ní hé seo an t-aon hipitéis a dhéanann iarracht bunús mistéireach na seicheamh a mhíniú. Beidh gá le staidéir bhreise chun boinn tuisceana na n-eolaithe a dhearbhú. Bí foighneach agus bí réidh le haghaidh éileamh ina dhiaidh sin go EmDrive (3)… Oibríonn sé i ndáiríre.

Baineann sé le luasghéarú

Tá cás EmDrive ag luasghéarú agus ag luasghéarú cosúil le fíor-inneall roicéad le cúpla mí anuas. Is fianaise é seo sa seicheamh imeachtaí seo a leanas:

• I mí Aibreáin 2015, d'fhógair José Rodal, Jeremy Mullikin, agus Noel Munson torthaí a gcuid taighde ar fhóram (suíomh tráchtála é seo, in ainneoin an ainm, nach bhfuil cleamhnaithe le NASA). De réir mar a tharla, rinne siad seiceáil ar oibriú an innill i bhfolús agus chuir siad deireadh le hearráidí tomhais a d'fhéadfadh a bheith ann, rud a chruthaigh prionsabal oibríochta an innill seo á n-úsáid.
• I mí Lúnasa 2015, foilsíodh torthaí staidéir le Martin Taimar ó Ollscoil Theicniúil Dresden. Dúirt an fisiceoir go raibh an t-inneall EmDrive faoi bhrú, ach nach bhfuil sé seo cruthúnas ar a oibriú ar chor ar bith. Ba é cuspóir thurgnamh Taimar ná fo-iarmhairtí modhanna níos luaithe a úsáideadh chun an t-inneall a thástáil a thástáil. Mar sin féin, cáineadh an turgnamh féin as iompar míchruinn, earráidí tomhais, agus tugadh "dráma ar fhocail" ar na torthaí a fógraíodh.
• I mí an Mheithimh 2016, d’fhógair an t-eolaí Gearmánach agus an t-innealtóir Paul Kotsila feachtas crowdfunding chun satailít ar a dtugtar PocketQube a sheoladh isteach sa spás.
• I mí Lúnasa 2016, d’fhógair Guido Fetta, bunaitheoir Cannae Inc., an coincheap seolta do CubeSat, mionsatailít atá feistithe le Cannae Drive (4), is é sin, i do leagan féin de EmDrive.
• I mí Dheireadh Fómhair 2016, fuair Roger J. Scheuer, aireagóir an EmDrive, paitinní RA agus idirnáisiúnta don dara glúin dá inneall.
• Ar 14 Deireadh Fómhair, 2016, eisíodh agallamh scannáin le Scheuer le haghaidh International Business Times UK. Léiríonn sé, i measc rudaí eile, todhchaí agus stair fhorbairt EmDrive, agus d'éirigh sé amach go bhfuil suim ag Ranna Cosanta na SA agus na Breataine, chomh maith leis an Pentagon, NASA agus Boeing san aireagán. Chuir Scheuer an doiciméadú teicniúil go léir ar fáil do chuid de na heagraíochtaí seo le haghaidh tiomáint agus taispeántais an EmDrive, ag soláthar sá 8g agus 18g. Creideann Scheuer go bhfuiltear ag súil go mbeidh sá coibhéiseach tonna ag tiomáint crióigineach EmDrive den dara glúin, rud a ligeann don tiomáint. a úsáid i mbeagnach gach gluaisteáin nua-aimseartha.
• Ar 17 Samhain, 2016, foilsíodh na torthaí taighde NASA thuasluaite, a dhearbhaigh oibriú an ghléasra cumhachta ar dtús.

4. Cannae Drive ar bord na satailíte - léirshamhlú

17 mbliana agus fós ina rúndiamhair

5. Roger Scheuer le múnla dá EmDrive

Is é an t-ainm níos faide agus níos cruinne do EmDrive Mótar athshondais athshondais RF. Forbraíodh an coincheap tiomáint leictreamaighnéadach i 1999 ag eolaí agus innealtóir na Breataine Roger Scheuer, bunaitheoir Satellite Propulsion Research Ltd. In 2006, d’fhoilsigh sé alt ar EmDrive in New Scientist (5). Tá an téacs cáinte go mór ag scoláirí. Dar leo, sáraíonn tiomáint choibhneasta leictreamaighnéadach atá bunaithe ar an gcoincheap a cuireadh i láthair an dlí um chaomhnú móiminteam, i.e. Rogha fantaisíochta eile faoi.

mar sin féin Is cosúil go ndeimhníonn an dá thástálacha Síneacha cúpla bliain ó shin agus iad siúd a rinne NASA sa titim go bhfuil difríocht fórsa mar thoradh ar ghluaiseacht ag baint úsáide as brú radaíochta leictreamaighnéadach ar an dromchla agus éifeacht frithchaitheamh tonnta leictreamaighnéadacha i dtreoir tonn chónúil. agus an chuma ar tarraingt. Is féidir an chumhacht seo, ar a seal, a iolrú faoi Scátháin, a chuirtear ar achar cuí, iolraí de leath fad an tonn leictreamaighnéadach.

Le foilsiú thorthaí thurgnamh Eagleworks Lab NASA, tá athbheochan tagtha ar an gconspóid faoin réiteach seo a d’fhéadfadh a bheith réabhlóideach. Tá go leor tuairimí foircneacha faoi na tástálacha a rinneadh mar thoradh ar na neamhréireachtaí idir torthaí turgnamhacha agus teoiric eolaíoch iarbhír agus dlíthe na fisice. Mar gheall ar an neamhréireacht idir éilimh dhóchasacha go bhfuil dul chun cinn sa spás-thaisteal agus séanadh oscailte ar thorthaí an taighde, tá go leor daoine ag smaoineamh go domhain ar thuairimí agus aincheisteanna uilíocha an eolais eolaíoch agus ar na teorainneacha a bhaineann le turgnamh eolaíoch.

Cé go raibh níos mó ná seacht mbliana déag caite ó nochtadh Scheuer ar an tionscadal, níorbh fhéidir le múnla innealtóir na Breataine fanacht fada le haghaidh fíorú taighde iontaofa. Cé go ndearnadh turgnaimh lena chur i bhfeidhm arís agus arís eile ó am go chéile, níor socraíodh iad a bhailíochtú i gceart agus an mhodheolaíocht a thástáil i staidéar eolaíoch sonrach. Tháinig athrú ar an scéal maidir leis seo tar éis fhoilsiú na dtorthaí piarmheasúnaithe ón turgnamh sa tsaotharlann Meiriceánach Eagleworks a foilsíodh thuas. Mar sin féin, chomh maith le dlisteanacht chruthaithe an mhodha taighde ar glacadh leis, ón tús níor cuireadh deireadh leis an raon iomlán amhras, rud a bhain an bonn de chreidiúnacht an smaoineamh féin.

Agus Newton?

Chun méid na faidhbe le prionsabal an innill Scheuer a léiriú, bíonn claonadh ag léirmheastóirí údar an smaoineamh EmDrive a chur i gcomparáid le húinéir gluaisteán atá ag iarraidh a charr a aistriú trí bhrú i gcoinne a ghaothscáth ón taobh istigh. Breathnaítear fós ar an neamhréireacht a léirítear mar sin le bunphrionsabail dhinimic Newtonian mar phríomh-agóid, rud a fhágann go hiomlán creidiúnacht dearadh innealtóir na Breataine a eisiamh. Ní raibh na daoine a bhí i gcoinne shamhail Scheuer cinnte de bharr turgnaimh leantacha a léirigh gan choinne go bhféadfadh inneall EmDrive oibriú go héifeachtach.

Ar ndóigh, ní mór a admháil go bhfuil na torthaí turgnamhacha a fuarthas go dtí seo ag fulaingt ó easpa bonn substaintiúil soiléir i bhfoirm forálacha agus patrúin atá cruthaithe go heolaíoch. Admhaíonn taighdeoirí agus díograiseoirí araon a chruthaíonn inoibritheacht an mhúnla innill leictreamaighnéadacha nach bhfuil prionsabal fisiceach deimhnithe go soiléir faighte acu a mhíneodh a oibríocht mar a líomhnaítear a bheith contrártha le dlíthe dinimic Newton.

6. Dáileadh hipitéiseach ar veicteoirí idirghníomhaíochta sa sorcóir EmDrive

Áitíonn Scheuer féin, áfach, go bhfuil gá lena thionscadal a mheas ar bhonn meicnic chandamach, agus ní ar bhonn clasaiceach, mar a bhíonn i gcás tiomántáin thraidisiúnta. Ina thuairim, tá obair EmDrive bunaithe ar tionchar sonrach na dtonnta leictreamaighnéadacha ( 6), nach bhfuil a dtionchar léirithe go hiomlán i bprionsabail Newton. Ina theannta sin, ní sholáthraíonn Scheuer aon fhianaise atá fíoraithe go heolaíoch agus atá fíoraithe go modheolaíoch.

In ainneoin na bhfógraí go léir a rinneadh agus torthaí taighde geallta, níl torthaí thurgnamh Saotharlann Eagleworks NASA ach tús le próiseas fada chun an fhianaise a fhíorú agus creidiúnacht eolaíoch an tionscadail a thionscain Scheuer a thógáil. Más rud é go bhfuil torthaí turgnaimh taighde in-atáirgthe, agus go ndeimhnítear oibriú an mhúnla freisin i gcoinníollacha spáis, tá ceist i bhfad níos tromchúisí fós le hanailís. an fhadhb a bhaineann leis an bhfionnachtain a réiteach le prionsabail na dinimiccé nach féidir teagmháil a dhéanamh leo. Níor cheart go gciallódh teacht chun cinn a leithéid de chás go ndéanfaí an teoiric eolaíoch reatha nó na dlíthe bunúsacha fisiceacha a shéanadh go huathoibríoch.

Go teoiriciúil, oibríonn EmDrive ag baint úsáide as feiniméan an bhrú radaíochta. D’fhéadfadh treoluas grúpa toinne leictreamaighnéadach, agus mar sin an fórsa a ghineann sí, a bheith ag brath ar chéimseata an treo-thonn ina n-iolraíonn sí. De réir smaoineamh Scheuer, má thógann tú treoir-thonn cónúil sa chaoi is go bhfuil an luas tonn ag foirceann amháin difriúil go mór ó luas na tonnta ag an taobh eile, ansin tríd an tonn idir an dá chríoch a léiriú, gheobhaidh tú difríocht i brú radaíochta, i.e. fórsa atá leordhóthanach chun tarraingt a bhaint amach. De réir Scheuer, ní sháraíonn EmDrive dlíthe na fisice, ach úsáideann sé teoiric Einstein - tá an t-inneall i fráma tagartha eile ná an tonn "oibre" istigh ann.

7. Léaráid choincheapúil ar oibriú EmDrive

Tá sé deacair a thuiscint conas a oibríonn EmDrive, ach tá a fhios agat cad atá ann (7). Is é an chuid is tábhachtaí den fheiste mikrofalowy athshonadóira ghin an radaíocht MICREATHONNACH micreathonn (lampa astaithe micreathonn a úsáidtear in oighinn radair agus micreathonn). Tá cruth an athshonator cosúil le cón teasctha miotail - tá foirceann amháin níos leithne ná an ceann eile. Mar gheall ar thoisí a roghnaíodh i gceart, athshonnaíonn tonnta leictreamaighnéadacha d'fhad áirithe ann. Glactar leis go luathaíonn na tonnta seo i dtreo an foirceann níos leithne agus go mall síos i dtreo an foirceann níos cúinge. Ba cheart go mbeadh difríocht sa bhrú radaíochta a dhéantar ar na foircinn urchomhaireacha den athshonadóir mar thoradh ar an difríocht sa treoluas díláithrithe tonnta, agus mar sin go dtí an foirmiú tiomáint feithicle. Gníomhóidh an seicheamh seo i dtreo an bhoinn níos leithne. Is í an fhadhb atá ann, de réir léirmheastóirí Scheuer, go ndéanann an éifeacht seo cúiteamh ar thionchar na dtonnta ar bhallaí taobh an chóin.

8. Soic inneall ian

Déanann scairdinneall nó inneall roicéad an fheithicil a bhrú (sá) de réir mar a scaoileann sé gás dócháin luathaithe. Astaíonn an thruster ian a úsáidtear i taiscéalaithe spáis gás freisin (8), ach i bhfoirm ian luathaithe i réimse leictreamaighnéadach. Ní shéideann EmDrive aon cheann de seo amach.

De réir An Tríú Dlí ag Newton tá imoibriú contrártha agus comhionann le gach gníomh, is é sin, bíonn gníomhartha frithpháirteacha dhá chomhlacht i gcónaí comhionann agus contrártha. Má leanaimid i gcoinne an bhalla, cuireann sé brú orainn freisin, cé nach rachaidh sé in áit ar bith. Mar a labhraíonn sé prionsabal caomhnú an mhóiminteamMura ngníomhaíonn fórsaí seachtracha (idirghníomhaíochtaí) ar chóras comhlachtaí, tá móiminteam leanúnach ag an gcóras seo. I mbeagán focal, níor cheart go n-oibreodh EmDrive. Ach oibríonn sé. Ar a laghad, sin a léiríonn na gléasanna braite.

Ní chuireann cumhacht na bhfréamhshamhlacha a tógadh go dtí seo as a gcosa iad, cé, mar atá luaite againn cheana, go n-oibríonn cuid de na hinnill ian a úsáidtear go praiticiúil sna raonta micrea-Newtonian seo. De réir Scheuer, is féidir an sá san EmDrive a mhéadú go mór trí úsáid a bhaint as sársheoltóirí.

Teoiric Tonn Píolótach

Thug taighdeoirí NASA an teoiric tonn phíolótach mar bhunús eolaíoch féideartha d'oibriú EmDrive. Is é seo an chéad teoiric athróg folaithe ar eolas curtha i láthair ag Louise de Broglie i 1927, dearmad déanta ina dhiaidh sin, ansin athaimsíodh agus feabhsaíodh é David Bohm - ar a dtugtar anois teoiric de Broglie-Bohm. Níl na fadhbanna ann i léirmhíniú caighdeánach na meicnic chandamach, mar shampla feidhm na dtonnta agus an fhadhb tomhais (ar a dtugtar paradacsa cat Schrödinger).

seo teoiric neamh-áitiúilciallaíonn sé seo go bhfuil tionchar díreach ag gluaiseacht cáithníní eile sa chóras ar ghluaisne cáithnín ar leith. Mar sin féin, ní cheadaíonn an neamh-ionad seo faisnéis a tharchur ag luas níos mó ná luas an tsolais, agus mar sin ní thagann sé salach ar theoiric na coibhneasachta. Tá teoiric na dtonnta píolótach fós ar cheann de roinnt léirmhínithe ar mheicnic chandamach. Go dtí seo, níor aimsíodh aon difríochtaí turgnamhacha idir tuar teoiric na dtonnta píolótach agus iad siúd a bhaineann le léirmhíniú caighdeánach na meicnic chandamach.

Ina fhoilseachán 1926 Rugadh Max molta gurb é feidhm toinne chothromóid tonnta Schrödinger an dlús dóchúlachta a bhaineann le cáithnín a bhrath. Is ar an smaoineamh seo a d'fhorbair de Broglie teoiric na dtonnta píolótach agus d'fhorbair sé feidhm na dtonnta píolótach. Mhol sé ar dtús cur chuige réitigh dhúbailte ina gcuimsítear i réad chandamach tonn fhisiceach (u-tonn) i bhfíorspás a bhfuil réigiún uatha sféarúil ann a chuireann faoi deara iompar atá cosúil le cáithníní. Sa bhunfhoirm teoirice seo, níor luaigh an taighdeoir go raibh cáithnín chandamach ann. Cheap sé teoiric na dtonnta píolótach níos déanaí agus chuir sé i láthair é ag Comhdháil cháiliúil Solvay i 1927. Wolfgang Pauli ghlac sé leis, áfach, nach mbeadh samhail dá leithéid ceart chun cáithníní neamhleaisteach a scaipeadh. Níor aimsigh De Broglie

leis an bhfreagra seo agus go luath tréigthe an coincheap tonnta píolótach. Níor fhorbair sé a theoiric chun randamacht a chlúdach.

go leor cáithníní.

I 1952, d'aimsigh David Bohm teoiric na dtonnta píolótach. Aithníodh teoiric de Broglie-Bohm sa deireadh mar léirmhíniú ceart ar mheicnic chandamach agus is rogha eile í ar an léirmhíniú Cóbanhávan is coitianta go dtí seo. Rud atá tábhachtach, tá sé saor ón paradacsa tomhais a chuireann isteach ar léirmhíniú caighdeánach na meicnic chandamach.

Athróga folaigh iad suíomhanna agus móiminteam na gcáithníní sa chiall go bhfuil comhordanáidí agus móiminteam dea-shainithe ag gach cáithnín ag aon am ar leith. Mar sin féin, tá sé dodhéanta an dá chainníocht sin a thomhas ag an am céanna, ós rud é go gcuireann gach tomhas de cheann amháin isteach ar luach an chinn eile - i gcomhréir le Prionsabal neamhchinnteachta Heisenberg. Tá tonn ábhair chomhfhreagrach ag an sraith cáithníní ag teacht chun cinn de réir chothromóid Schrödinger. Leanann gach cáithnín conair cinntitheach arna rialú ag treoirthonn. Tógtha le chéile, comhfhreagraíonn dlús na gcáithníní d'airde aimplitiúid na feidhme toinne. Tá an fheidhm tonn neamhspleách ar cháithníní agus is féidir leis a bheith ann mar fheidhm tonn folamh.

I léirmhíniú Chóbanhávan, níl suíomh seasta ag cáithníní go dtí go dtugtar faoi deara iad. I teoiric na dtonnta

tá suímh phíolótacha na gcáithníní sainmhínithe go maith, ach tá iarmhairtí tromchúiseacha éagsúla aige seo don fhisic iomlán - mar sin

freisin nach bhfuil an teoiric seo an-tóir. Mar sin féin, ligeann sé duit a mhíniú conas a oibríonn EmDrive.

“Más féidir le meán creathadh fuaimiúla a tharchur, is féidir lena chomhpháirteanna idirghníomhú agus móiminteam a tharchur,” a scríobhann foireann taighde NASA i bhfoilseachán i mí na Samhna 2016. sáraíonn siad dlíthe gluaisne Newton."

Ceann de na hiarmhairtí a bhaineann leis an léirmhíniú seo, is cosúil, ná go mbogfaidh EmDrive, amhail is dá mba "a bhrú amach" as na Cruinne.

 Níor cheart do EmDrive dlíthe na fisice a bhriseadh ...

…a deir Mike McCulloch ó Ollscoil Plymouth, agus é ag moladh teoiric nua a mholann bealach eile chun smaoineamh ar ghluaisne agus táimhe réad le luasghéaruithe an-bheag. Dá mbeadh an ceart aige, ba mhaith linn an feachtas mistéireach a ghlaoch "neamh-inertial", toisc go bhfuil sé táimhe, is é sin, táimhe, a haunts an taighdeoir na Breataine.

Is saintréith í táimhe do gach réad a bhfuil mais acu, a imoibríonn d’athrú treo nó do luasghéarú. I bhfocail eile, is féidir smaoineamh ar mhais mar thomhas táimhe. Cé gur cosúil gur coincheap aitheanta é seo dúinn, níl a nádúr féin chomh soiléir. Tá coincheap McCulloch bunaithe ar an toimhde go bhfuil táimhe mar gheall ar éifeacht a thuar le coibhneas ginearálta ar a dtugtar Unru radaíochtis radaíocht choirp dhubh é a a fheidhmíonn ar réada atá ag luasghéarú. Ar an láimh eile, is féidir linn a rá go bhfásann sé nuair a luasghéaraíonn muid.

Maidir le EmDrive Tá coincheap McCulloch bunaithe ar an smaoineamh seo a leanas: má tá mais ar bith ag fótóin, caithfidh siad táimhe a fhulaingt nuair a léirítear iad. Mar sin féin, tá an radaíocht Unruh an-bheag sa chás seo. Chomh beag sin gur féidir leis idirghníomhú lena gharthimpeallacht. I gcás an EmDrive, is é seo cón an dearadh "inneall". Ceadaíonn an cón do radaíocht Unruh d'fhad áirithe ag an deireadh níos leithne, agus radaíocht fad níos giorra ag an deireadh níos cúinge. Léirítear na fótóin, mar sin ní mór a n- táimhe sa seomra a athrú. Agus ó phrionsabal caomhnú an mhóiminteam, nach sáraítear sa léirmhíniú seo, contrártha le tuairimí minice faoi EmDrive, leanann sé gur cheart tarraingt a chruthú ar an mbealach seo.

Cuireann teoiric McCulloch, ar thaobh amháin, deireadh leis an bhfadhb a bhaineann le caomhnú móiminteam, agus ar an láimh eile, tá sé ar an taobhlíne den phríomhshruth eolaíoch. Ó thaobh na heolaíochta de, ní miste glacadh leis go bhfuil mais táimhe ag na fótóin. Thairis sin, go loighciúil, ba cheart go n-athródh luas an tsolais taobh istigh den seomra. Tá sé seo deacair go leor do na fisiceoirí glacadh leis.

An teaghrán é i ndáiríre?

In ainneoin na dtorthaí dearfacha thuasluaite ó staidéar tarraingthe EmDrive, tá na léirmheastóirí fós ina choinne. Tugann siad faoi deara, contrártha le tuairiscí sna meáin, nach bhfuil NASA fós le cruthú go n-oibríonn an t-inneall i ndáiríre. Is féidir, mar shampla, le cinnteacht iomlán earráidí turgnamhachai measc rudaí eile, is cúis le galú ábhar atá i gcodanna den chóras tiomána.

Áitíonn criticeoirí go bhfuil neart toinne leictreamaighnéadach sa dá threo comhionann i ndáiríre. Táimid ag déileáil le leithead difriúil an choimeádáin, ach ní athraíonn sé seo rud ar bith, toisc go dtagann micreathonnta, a léirítear ó chríoch níos leithne, ag filleadh, ní hamháin ar bhun níos cúinge, ach freisin ar na ballaí. Mheas sceptics sá solais a chruthú le sruth aeir, mar shampla, ach dhiúltaigh NASA é seo tar éis tástálacha i seomra folúis. Ag an am céanna, ghlac eolaithe eile go humhal leis na sonraí nua, ag lorg bealach chun iad a réiteach go bríoch le prionsabal caomhnú an mhóiminteam.

Tá amhras ar bith ann go ndéanann an turgnamh seo idirdhealú a dhéanamh idir éirim shonrach an innill agus éifeacht teasa an chórais a chóireáiltear le sruth leictreach (9). I socrú turgnamhach NASA, téann méid an-mhór fuinnimh teirmeach isteach sa sorcóir, ar féidir leis an dáileadh mais agus lár an domhantarraingthe a athrú, rud a fhágann go n-aimsítear sá EmDrive sna feistí tomhais.

9. Íomhánna teirmeacha den chóras le linn tástála

Deir díograiseoirí EmDrive go bhfuil luíonn an rún, i measc rudaí eile, i gcruth sorcóir cónúilsin an fáth go bhfuil an líne le feiceáil. Freagraíonn sceptics gur fiú an t-actuator dodhéanta a thástáil le gnáthshorcóir. Dá mba rud é go raibh a leithéid de dhearadh traidisiúnta neamhchónúil ag baint le sá, bhainfeadh sé an bonn de chuid de na héilimh “mistiúla” faoin EmDrive, agus thacódh sé freisin leis an amhras go bhfuil éifeachtaí teirmeacha an “innill dodhéanta” ar eolas ag feidhmiú sa socrú turgnamhach.

Tá “feidhmíocht” an innill, arna thomhas ag turgnaimh Eagleworks NASA, amhrasach freisin. Agus 40 W á úsáid, rinneadh an sá a thomhas ag leibhéal 40 miocrón - laistigh de móide nó lúide 20 miocrón. Earráid 50% is ea é seo. Tar éis an chumhacht a mhéadú go 60 vata, d'éirigh na tomhais feidhmíochta níos lú fós. Mar sin féin, fiú má ghlacaimid na sonraí seo ar aghaidh, ní tháirgeann an cineál tiomána nua ach an deichiú cuid den chumhacht in aghaidh na cileavata leictreachais is féidir a bhaint amach le thrusters ian ardchéime mar NSTAR nó Next.

Tá sceptics ag iarraidh tuilleadh tástála, níos críochnúla agus, ar ndóigh, tástáil neamhspleách. Meabhraíonn siad go raibh an teaghrán EmDrive le feiceáil i dturgnaimh na Síne ar ais i 2012, agus imithe tar éis feabhas a chur ar na modhanna turgnamhacha agus tomhais.

Seiceáil fírinne i bhfithis

Is é an Guido Fett thuasluaite - an t-aireagóir ar mhalairt den choincheap seo ar a dtugtar an freagra deiridh (?) ar an gceist an n-oibríonn an tiomáint le seomra athshondach. Kanna Drive. Ina thuairim, dúnfar béal sceptics agus criticeoirí trí shatailít faoi thiomáint ag an inneall seo a sheoladh isteach i bhfithis. Ar ndóigh dúnfaidh sé má sheolann Cannae Drive satailít i ndáiríre.

Ba cheart taiscéalaí de mhéid 6 aonad CubeSat (i.e. thart ar 10 × 20 × 30 cm) a ardú go dtí airde 241 km, áit a bhfanfaidh sé ar feadh thart ar leath bhliain. Ritheann satailítí traidisiúnta den mhéid seo as breosla ceartúcháin i thart ar sé seachtaine. Bainfidh EmDrive faoi thiomáint gréine an teorainn seo.

Chun an gléas a thógáil, tá Cannae Inc., arna oibriú ag Fetta, Inc. bhunaigh an chuideachta le LAI International agus SpaceQuest Ltd, a bhfuil taithí acu mar sholáthraí páirteanna breise, lena n-áirítear. don mhonaróir eitlíochta agus micrea-satailíte. Má théann gach rud go maith, ansin Theseus, toisc gurb é sin an t-ainm atá ar an bhfiontar nua, d'fhéadfadh sé an chéad mhicrisatailít EmDrive a sheoladh in 2017.

Níl iontu ach fótóin, a deir na Fionlannaigh.

Cúpla mí sular foilsíodh torthaí NASA, d'fhoilsigh an iris piarmheasúnaithe AIP Advances alt ar an inneall conspóideach EmDrive. Áitíonn a húdair, an tOllamh fisice Arto Annila ó Ollscoil Heilsincí, an Dr. Erkki Kolehmainen ó Ollscoil Jyväskylä sa cheimic orgánach, agus an fisiceoir Patrick Grahn ó Comsol Tá borradh faoi EmDrive mar gheall ar scaoileadh fótón ó sheomra dúnta.

Is taighdeoir aitheanta í an tOllamh Annila ar fhórsaí an dúlra. Is údar é ar bheagnach caoga páipéar a foilsíodh in irisí mór le rá. Tá feidhm ag a chuid teoiricí i staidéar a dhéanamh ar fhuinneamh dorcha agus ábhar dorcha, éabhlóid, eacnamaíocht agus néareolaíocht. Tá Annila catagóiriúil: tá EmDrive cosúil le haon inneall eile. Glacann sé breosla agus cruthaíonn sé sá.

Ar thaobh an bhreosla, tá gach rud simplí agus soiléir do gach duine - cuirtear micreathonnta chuig an inneall. Is í an fhadhb atá ann ná nach féidir aon rud a fheiceáil uaidh, agus mar sin ceapann daoine nach bhfuil an t-inneall ag obair. Mar sin, conas is féidir le rud éigin do-fheiceálach teacht as? Preabann fótóin anonn is anall sa seomra. Téann cuid acu sa treo céanna agus ag an luas céanna, ach aistrítear a gcéim 180 céim. Dá bhrí sin, má thaistealaíonn siad sa chumraíocht seo, cealaíonn siad réimsí leictreamaighnéadacha a chéile. Tá sé cosúil le tonnta uisce ag bogadh le chéile nuair a dhéantar ceann amháin a fhritháireamh ón taobh eile ionas go gcealóidh siad a chéile. Ní imíonn an t-uisce, tá sé fós ann. Mar an gcéanna, ní imíonn fótóin a iompraíonn móiminteam, fiú mura bhfuil siad le feiceáil mar solas. Agus mura bhfuil airíonna leictreamaighnéadacha ag na tonnta a thuilleadh, toisc go ndearnadh iad a dhíchur, ansin ní léiríonn siad ó bhallaí an tseomra agus ní fhágann siad é. Mar sin, tá tiomáint againn mar gheall ar phéirí fótóin.

Bád tumtha i spás-am coibhneasta

fisiceoir clúiteach James F. Woodward (10(e) measann sé, ar an láimh eile, gurb é an bonn fisiceach atá le hoibriú cineál nua feiste tiomána ná mar a thugtar air; luíochán Maha. Chuir Woodward teoiric matamaitice neamh-áitiúil le chéile bunaithe ar phrionsabal Mach. Is suntasaí, áfach, go bhfuil a theoiric infhíoraithe toisc go ndéanann sé éifeachtaí fisiceacha a thuar.

Deir Woodward má athraíonn dlús mais-fhuinnimh aon chórais ar leith le himeacht ama, go n-athraíonn mais an chórais sin méid atá comhréireach leis an dara díorthach den athrú ar dhlús an chórais atá i gceist.

Más rud é, mar shampla, go ndéantar toilleoir ceirmeach 1 kg a mhuirearú uair amháin le voltas dearfach, uaireanta diúltach a athraíonn ag minicíocht 10 kHz agus a tharchuireann cumhacht, mar shampla, 100 W - tuarann ​​teoiric Woodward gur chóir go n-athródh mais an toilleora ± 10 milleagram timpeall a bhunluach maise ag minicíocht 20 kHz. Deimhníodh an tuar seo sa tsaotharlann agus mar sin deimhníodh prionsabal Mach go heimpíreach.

Chreid Ernst Mach go n-aistríonn an corp go haonfhoirmeach ní i ndáil le spás iomlán, ach i ndáil le lár mais gach comhlacht eile sa Cruinne. Tá táimhe coirp mar thoradh ar a idirghníomhaíocht le comhlachtaí eile. De réir go leor fisiceoirí, chruthódh réadú iomlán phrionsabal Mach spleáchas iomlán chéimseata an spáis-ama ar dháileadh ábhair sa Cruinne, agus is í an teoiric a fhreagraíonn dó ná teoiric an spáis-ama choibhneasta.

Ó thaobh amhairc de, is féidir an coincheap seo den inneall EmDrive a chur i gcomparáid le rámhaíocht san aigéan. Agus is é an t-aigéan seo na Cruinne. Gníomhóidh an ghluaiseacht níos mó nó níos lú cosúil le maidí rámha a thumfaidh isteach san uisce a dhéanann suas na cruinne agus a dhíspreagann í féin uaidh. Agus is é an rud is suimiúla faoi seo ar fad ná go bhfuil an fhisic chomh hard sin anois nach bhfuil cuma ar a leithéid de mheafair mar fhicsean eolaíochta agus filíochta ar chor ar bith.

Ní hamháin EmDrive, nó tiomántáin spáis na todhchaí

Cé nach bhfuil ach borradh íosta curtha ar fáil ag an inneall Scheuer, tá todhchaí mhór aige cheana féin i dtaisteal spáis a thabharfaidh go Mars sinn agus níos faide i gcéin. Mar sin féin, ní hé seo an t-aon dóchas le haghaidh inneall spásárthaí atá fíor-tapa agus éifeachtach. Seo roinnt coincheapa eile:

•  tiomáint núicléach. Is éard a bheadh ​​ann ná buamaí adamhacha a lámhach agus fórsa a bpléasc a stiúradh le “bairille” i dtreo deireadh na loinge. Cruthóidh pléascanna núicléacha fórsa tionchair a "bhrú" an long ar aghaidh. Rogha neamhphléascach a bheadh ​​ann ábhar inscoilte salainn a úsáid, amhail bróimíd úráiniam, agus é tuaslagtha in uisce. Stóráiltear breosla den sórt sin i ndiaidh a chéile de choimeádáin, scartha óna chéile le sraith ábhar marthanach, agus bórón, durable.

  ionsúire neodrón a chuireann cosc ​​orthu sreabhadh idir coimeádáin. Nuair a thosaíonn muid an t-inneall, comhcheanglaíonn an t-ábhar ó na coimeádáin go léir, rud a fhágann imoibriú slabhra, agus casann an tuaslagán salainn in uisce isteach i bplasma, rud a fhágann go bhfuil an soc roicéad cosanta ó theocht ollmhór an plasma ag réimse maighnéadach, tugann éirim leanúnach. Meastar gur féidir leis an modh seo an roicéad a luasghéarú suas go dtí 6 m/s agus níos mó fós. Mar sin féin, leis an modh seo, tá gá le líon mór breosla núicléach - le haghaidh long a mheá míle tonna, bheadh ​​sé seo chomh mór le 10 tonna. tonna úráiniam.

• Inneall comhleá ag baint úsáide as deoitéiriam. Cuireann plasma le teocht de thart ar 500 milliún céim Celsius, a thugann sá, fadhb thromchúiseach do dhearthóirí, mar shampla, soic sceite. Mar sin féin, tá an luas a d’fhéadfaí a bhaint amach go teoiriciúil sa chás seo gar don deichiú cuid de luas an tsolais, i.e. suas le 30 XNUMX. km/s. Mar sin féin, níl an rogha seo indéanta go teicniúil fós.
• Antamatter. Tá an rud aisteach seo ann i ndáiríre - ag CERN agus Fermilab, d'éirigh linn thart ar trilliún antasubstaintí, nó picogram amháin de fhrithábhar, a bhailiú ag baint úsáide as fáinní bailithe. Teoiriciúil, is féidir antimatter a stóráil i gaistí Penning mar a thugtar air, ina gcuireann an réimse maighnéadach cosc ​​air ó imbhualadh le ballaí an choimeádáin. Frith-ábhar a dhíbirt de ghnáth

  le substaint, mar shampla, le hidrigin, a thugann fuinneamh ollmhór ó phlasma ardfhuinnimh i ngaiste maighnéadach. Go teoiriciúil, d'fhéadfadh feithicil atá faoi thiomáint ag fuinneamh díothaithe ábhar agus frithábhar dlús a chur le luas an tsolais go 90%. Mar sin féin, go praiticiúil, tá táirgeadh antimatter thar a bheith deacair agus costasach. Teastaíonn deich milliún uair níos mó fuinnimh le táirgeadh ó bhaisc áirithe ná mar is féidir léi a tháirgeadh níos déanaí.

• seolta gréine. Is coincheap tiomáint é seo a bhfuil aithne air le blianta fada, ach atá fós ag fanacht, ar a laghad triaileach, le baint amach. Feidhmeoidh na seolta ag baint úsáide as an iarmhairt fhótaileictreach a ndearna Einstein cur síos air. Mar sin féin, ní mór a n-dromchla a bheith an-mhór. Caithfidh an seol féin a bheith an-tanaí freisin ionas nach mbeidh an struchtúr ró-mheáchan.
• Привод . Deir phantomists gur leor é ... dlúith spás, rud a ghiorrú i ndáiríre an fad idir an fheithicil agus an ceann scríbe agus a mhéadaíonn an t-achar taobh thiar di. Mar sin, ní ghluaiseann an paisinéir féin ach beagán, ach sa "mboilgeog" sáraíonn sé achar ollmhór. Chomh iontach agus a fhuaimeann sé, tá eolaithe NASA ag tástáil go leor dáiríre.

  le héifeachtaí ar fhótóin. I 1994, mhol an fisiceoir an Dr Miguel Alcubierre teoiric eolaíoch ag cur síos ar conas a d'fhéadfadh inneall den sórt sin oibriú. Go deimhin, cleas de shaghas éigin a bheadh ​​i gceist - in ionad bogadh níos tapúla ná luas an tsolais, dhéanfadh sé modhnú ar an spás-am féin. Ar an drochuair, ná bí ag brath ar an diosca a fháil am ar bith go luath. Ceann de na fadhbanna iomadúla a bhaineann leis ná go mbeidh fuinneamh diúltach ag teastáil ó long a thiomáintear ar an mbealach seo chun cumhacht a thabhairt di. Is fíor go bhfuil an cineál seo fuinnimh ar eolas ag an bhfisic theoiriciúil - mhol an fisiceoir Briotanach Paul Dirac samhail theoiriciúil an fholús mar mhuir gan teorainn de cháithníní fuinnimh diúltacha den chéad uair sa bhliain 1930 chun míniú a thabhairt ar an bhfuinneamh diúltach quantum tuartha. stáit. de réir chothromóid Dirac do leictreoin choibhneasta.

  Sa fhisic chlasaiceach, glactar leis nach bhfuil sa nádúr ach réiteach le fuinneamh dearfach, agus ní dhéanann réiteach le fuinneamh diúltach ciall. Mar sin féin, déanann an chothromóid Dirac postulates go bhfuil próisis ann inar féidir le tuaslagán diúltach eascairt as cáithníní dearfacha "gnáth", agus mar sin ní féidir neamhaird a dhéanamh air. Mar sin féin, ní fios an féidir fuinneamh diúltach a chruthú sa réaltacht atá ar fáil dúinn.

  Tá go leor fadhbanna le cur i bhfeidhm an tiomáint. Is cosúil go bhfuil cumarsáid ar cheann de na cinn is tábhachtaí. Mar shampla, ní fios conas a d'fhéadfadh long cumarsáid a dhéanamh leis na réigiúin spás-ama máguaird, ag bogadh níos tapúla ná luas an tsolais? Cuirfidh sé seo cosc ​​freisin ar an tiomáint ó tripping nó tosú.