Gluaisteáin leictreacha na General Motors sa todhchaí chun an chéad chóras bainistíochta ceallraí gan sreang sa tionscal a nochtadh
DETROIT Beidh General Motors ar an gcéad automaker a úsáidfidh córas bainistíochta ceallraí beagnach gan sreang, nó wBMS, le haghaidh feithiclí leictreacha olltáirgthe. Beidh an córas gan sreang seo, arna chomhfhorbairt le Analog Devices, Inc., ina fhachtóir mór i gcumas GM cumhacht a thabhairt do go leor cineálacha éagsúla feithiclí leictreacha ó phacáiste ceallraí coitianta.
Táthar ag súil go gcuirfidh WBMS dlús leis an am chun margaíocht a dhéanamh ar EVanna faoi thiomáint Ultium GM toisc nach dtógann sé am córais chumarsáide ar leith a dhearadh nó léaráidí sreangaithe casta a athdhearadh do gach feithicil nua. Ina áit sin, tá wBMS ag cuidiú le scalability cadhnraí Ultium a chinntiú le haghaidh lineup GM sa todhchaí a chuimsíonn brandaí agus deighleoga éagsúla feithiclí, ó leoraithe troma go feithiclí ardfheidhmíochta.
Cosúil le dearadh pacáistí ceallraí GM Ultium, atá solúbtha go leor chun eilimintí ceimiceacha nua a ionchorprú le himeacht ama de réir mar a athraíonn an teicneolaíocht, is féidir le bunstruchtúr wBMS gnéithe nua a fháil go héasca de réir mar a bhíonn bogearraí ar fáil. Le huasghráduithe gan sreang chun cinn arna soláthar ag an ardán Faisnéise Feithicle GM uile-nua, is féidir an córas a uasghrádú le himeacht ama le gnéithe bogearraí nua trí uasghrádú cosúil le fón cliste.
“Is téama lárnach dár gcadhnraí Ultium iad scalability agus laghdú castachta - tá an córas bainistíochta ceallraí gan sreang ina thiománaí ríthábhachtach den tsolúbthacht iontach seo,” a dúirt Kent Helfrich, stiúrthóir feidhmiúcháin GM um leictriú domhanda agus córais ceallraí. "Léiríonn an córas gan sreang an sampla de chumraíocht Ultium agus ba cheart go gcuideodh sé le GM feithiclí leictreacha brabúsacha a chruthú."
Cabhróidh WBMS le feithiclí leictreacha GM cothromaíocht a dhéanamh ar cheimic grúpaí cealla ceallraí aonair chun an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach. Is féidir leis freisin seiceálacha sláinte ceallraí fíor-ama a dhéanamh agus an líonra modúl agus braiteoirí a athdhíriú de réir mar is gá chun cabhrú le sláinte ceallraí a chothabháil ar feadh shaolré na feithicle.
Trí líon na sreanga i gcadhnraí a laghdú chomh hard le 90 faoin gcéad, is féidir leis an gcóras gan sreang cuidiú leis an raon luchtaithe a leathnú trí fheithiclí a éadromú i gcoitinne agus níos mó spáis a oscailt do níos mó cadhnraí. Ní amháin go gceadaíonn an spás agus an tsolúbthacht a chruthaíonn an laghdú seo ar líon na sreanga dearadh níos glaine, ach déanann sé níos éasca agus níos sruthlínithe cadhnraí a athstruchtúrú de réir mar is gá agus iontaofacht na bpróiseas monaraíochta a fheabhsú.
Soláthraíonn an córas gan sreang seo cumas uathúil athúsáid ceallraí in iarratais thánaisteacha, níos éasca ná gnáthchórais monatóireachta sreanga. Nuair a dhéantar acmhainn cadhnraí gan sreang a laghdú go dtí an pointe nach bhfuil siad oiriúnach a thuilleadh don fheidhmíocht is fearr is féidir a bhaint as feithiclí ach fós mar sholáthairtí cumhachta cobhsaí, is féidir iad a chomhcheangal le cadhnraí gan sreang eile chun gineadóirí fuinnimh ghlain a chruthú. Is féidir é seo a dhéanamh gan an córas bainistíochta ceallraí a theastaíonn go traidisiúnta le haghaidh úsáide tánaisteach a athdhearadh nó a ollchóiriú.
Déantar córas bainistíochta ceallraí gan sreang GM a chosaint le bearta cibearshlándála atá mar bhonn agus taca le hailtireacht leictreach uile-nua nó Ardán Faisnéise Feithicle na cuideachta. Cuimsíonn DNA an chórais seo feidhmeanna slándála ag na leibhéil crua-earraí agus bogearraí, lena n-áirítear slándáil gan sreang.
"Tá General Motors ag réiteach an bhealaigh do thodhchaí uile-leictreacha, agus tá Analog Devices bródúil as a bheith i gcomhpháirtíocht leis an gceannaire measúil seo ar thionscal na ngluaisteán ar fheithiclí leictreacha den chéad ghlúin eile," a dúirt Greg Henderson, leas-uachtarán sinsearach Analog Devices, Inc. , Cumarsáid, aeraspáis agus cosaint. “Tá sé mar aidhm ag ár gcomhoibriú dlús a chur leis an aistriú chuig feithiclí leictreacha agus todhchaí inbhuanaithe.”
Beidh córas monatóireachta ceallraí gan sreang caighdeánach ar gach feithicil GM pleanáilte atá á gcumhachtú ag cadhnraí Ultium.
