Electric Kia e-Niro: Taithí Iomlán Muirearaithe [YouTube]

Tá físeán sa phost ag Fully Charged de chur i láthair oifigiúil an Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric, a tharla i Seoul, sa Chóiré Theas i mí na Samhna 2018. Chuaigh an carr go mór leis an tiománaí lena chumais theicniúla agus a dhearadh tuisceanach, agus díomá na ceannsoilse beagán. Ar an iomlán, áfach, tugadh ardmholadh don charr.

Ba é an chéad fiosracht a ghlac mo shúil ná an ceallraí a lua: sa RA ní bheidh sé indéanta leagan a cheannach le ceallraí 39,2 kWh. Níor cheart ach an rogha 64 kWh a bheith ar díol. Thugamar faoi deara cheana féin go bhfuil liosta praghsanna na Fraince cosúil leis - níl múnla aige le ceallraí níos lú (féach: anseo ).

Sainmhíníodh taobh istigh an ghluaisteáin mar thraidisiúnta agus clasaiceach - i dteannta le consól an ionaid. Tá an trealamh nua-aimseartha ach caighdeánach agus Is é an míbhuntáiste is mó de Kony Electric an easpa HUD... Is gluaisteáin spóirt iad na haistrithe paddle ar an roth stiúrtha, ach úsáidtear iad, mar atá sa Hyundai leictreach, chun fórsa coscánaithe athghiniúna a rialáil.

Ní raibh an chuma ar lár an roth stiúrtha an-deas don tiománaí (tá an tuairim chéanna againn - tá rud éigin mícheart), agus níor thaitin le duine de léitheoirí www.elektrowoz.pl consól an ionaid leis an knob fearas. Mar sin féin, tá sé deacair locht a fháil ar an gcuid eile, agus tá an snoíodóireacht bhán ar an roth stiúrtha agus na suíocháin taitneamhach don tsúil.

Tá níos mó seomra sa chúl-suíochán ná an Konie Electric, rud a d’fhéadfadh a chiallaíonn go roghnóidh teaghlaigh le leanaí níos mó an Niro EV. Nó díreach daoine a bhfuil níos mó ná duine fásta amháin eile acu.

Sonraíochtaí Kia e-Niro: 204 hp, meáchan 1,8 tonna, gan soilse fada LED

Meáchan an carr 1,812 tonna, atá níos mó ná 100 cileagram níos troime ná an Hyundai Kona Electric (1,685 tonna). Mar sin féin, déanann sé 100-7,5 km/u i 0,1 soicind - 100 soicind níos tapúla ná an Kona Electric! Mar sin féin, is féidir le ráitis na monaróirí a bheith an-choimeádach. Tá taifeadtaí cheana féin ar YouTube de Kony Electric a bhuail 7,1 km/u i díreach XNUMX soicind.

Ag filleadh ar an e-Niro: is é 167 km / h luas uasta an ghluaisteáin, is é 204 hp an chumhacht. (150 kW), chasmhóiminte: 395 Nm.

Is é an míbhuntáiste is mó den charr a bhí le feiceáil ón taobh amuigh gan spotsoilse xeanón nó stiúir... Ní úsáidtear soilse ach le haghaidh tiomána i rith an lae, agus taobh thiar de na lionsaí bíoma íseal agus ard tá lampa traidisiúnta halaigine. Tá sé mar an gcéanna leis na comharthaí cas tosaigh.

Breathnaíonn na soilse taillights agus coscáin cosúil le soilse, ach is cosúil gur bolgán solais clasaiceach na comharthaí cas. Ó thaobh tiománaithe eile, tá buntáiste cinnte aige seo: téann na soilse stiúir amach agus ar aghaidh go han-tapa, agus tá táimhe áirithe ag an lampa tungstain clasaiceach a fhágann go bhfuil an caochadh réidh.

Ceallraí agus raon Niro EV

Tá 256 ceall i gceallraí leictreach Kia agus tá toilleadh 180 Ah aici. Ag 356 volta, tá sé seo comhionann le 64,08 kWh d'fhuinneamh. Is é 450 cileagram an pacáiste iomlán agus protrudes go leor ag bun an mheaisín. Tá an cur chuige fánach: is fearr rud 10 cm a scaoileadh ón bhfonnadh ná 10 cm isteach sa stoc nó sa chábán.

Soicéad luchtaithe - CCS Teaglama 2, i bhfolach faoin gclúdach agus plocóidí tréith. Ón thuas, tá siad soilsithe ag lampa stiúir.

Is fiú é sin a chur leis freisin Ba cheart go mbeadh cúlchiste cumhachta an Kia e-Niro faoi phrótacal WLTP 454 ciliméadar – i.e. beagán níos lú ná mar a dúradh cheana, a líomhnaítear mar thoradh ar earráid. Tá 454 ciliméadar de réir nós imeachta WLTP thart ar 380-385 ciliméadar i dtéarmaí réadacha (= EPA). Ciallaíonn sé seo go bhfuil an Kia leictreach i measc na gceannairí sna crossovers a tháirgtear faoi láthair sa deighleog B-SUV agus C-SUV. Tá BYD Tang EV600 (tSín amháin) agus Hyundai Kona Electric 64 kWh níos fearr ná é.

Fíor-raonta samhail feithiclí leictreacha B-SUV agus C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Seasamh: Niro EV vs Kona Electric

Tá stoc an ghluaisteáin 450 lítear, agus tá an Konie Electric's beagnach 1/4 níos lú, rud a d'fhéadfadh difríocht a dhéanamh nuair a bhíonn tú ag pacáil le haghaidh turas níos faide. As fiosracht, is fiú a chur leis go bhfuil urrann cábla cliste faoi urlár tosaithe an e-Niro, ina bhfuil an cábla clampáilte freisin ag scáth fearthainne.

> Rinne na póilíní iarracht Tesla 11 km a stopadh. Chodail an tiománaí ólta ar an roth stiúrtha

A bhuíochas leis seo, ní bhíonn an stoc cluttered le cábla roinnt méadar ar fhad, atá salach uaireanta agus is cinnte nach bhfuil cuma aeistéitiúil taitneamhach sa nádúr.

Caithfidh an fheithicil teacht go dtí an Ríocht Aontaithe ó Aibreán 2019. Tá an t-am feithimh thart ar bhliain. Níor fógraíodh fós go bhfuil an carr sa Pholainn ar fáil [amhail an 5.12.2018/162/39,2], ach measann muid cheana go mbeidh a phraghsanna idir thart ar PLN 210 don bhunleagan de 64 kWh go PLN XNUMX ar a laghad an leagan is feistithe. kWh.

> Praghsanna leictreachais do Kia Niro (2019) san Ostair: ó 36 690 euro, atá comhionann le 162 míle PLN do 39,2 kWh [nuashonraithe]

Agus seo an físeán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: