Tástáil tiomáint an Kia XCeed nua
Comhcheanglaíonn trasnú nua Kia an chuid is fearr den dá shaol, hatchback agus SUV, a chuaigh go mór i bhfeidhm orainn le blianta beaga anuas. Cuireann múnlaí ar nós an Coscáin Lámhach Stonic, Ceed agus Stinger leis an gcáilíocht agus an dinimic is coiteann do fheithiclí uile bhranda na Cóiré dána nach bhfeictear ach go hannamh i dtionscal na ngluaisteán atá tiomnaithe do fhiach a dhéanamh agus. Agus leis an úrnuacht, éiríonn le Kia taitneamh a bhaint as arís, b’fhéidir níos mó ná riamh! Tá an XCeed 4,4m ar fhad agus tá sé bunaithe ar an ardán Ceed agus comhcheanglaíonn sé stíliú coupé go uathúil le gabhálais easbhóthair. Mar sin féin, ní SUVs coupe amháin é seo cosúil leis an BMW X2, ní fiú hatchback le heilimintí trasnaithe mar an Focus Active. Breathnaíonn sé níos cosúla le GLA, agus is í an fhírinne ná go dtugann na grianghraif léargas beag dinimiciúil an ghluaisteáin ar an mbóthar.
Le díon íseal, bonnóg fhada, fána géar agus diffuser ar chúl, imréiteach fada talún (suas le 184 mm, níos mó ná go leor SUVanna), soilse tosaigh agus cúil buailte agus rothaí móra (16 nó 18 orlach), beidh an chuma ar an XCeed agus admiration. Tá an taobh istigh mar an gcéanna, le aura préimhe agus ardteicneolaíochta cruthaithe ag braisle ionstraime digití nua (an chéad cheann i Kia) agus córas mór infotainment scáileáin tadhaill. Tagann an painéal Maoirseachta 12,3-orlach in ionad ionstraimí analógacha traidisiúnta i leaganacha níos saibhre den XCeed agus i samhlacha atá feistithe le córas roghnaithe mód tiomána, déanann sé grafaicí, dathanna agus taispeántais a choigeartú de réir an tiománaí roghnaithe (gnáth nó spórt). Is é córas infotainment mór scáileáin tadhaill 10,25-orlach (8 n-orlach sa bhunleagan) is mó atá i lár an phainéil tiománaí-lárnaithe. Tá réiteach ard aige (1920 × 720) agus tairgeann sé nascacht trí Android Auto agus Apple CarPlay, rialú ordaithe guth, ceamara réamhamhairc agus seirbhísí nascleanúna TOMTOM (Trácht Beo, Réamhaisnéis Aimsire, Ceamaraí Luais, srl.). Faoi bhun an chonsóil, tá limistéar tiomnaithe ann chun fóin chliste a mhuirearú gan sreang, agus cuimsíonn trealamh roghnach, i measc rudaí eile, córas fuaime Préimhe JBL agus suíocháin tosaigh agus chúl téite, roth stiúrtha agus gaothscáth.
Cuireann an t-achar níos mó ón talamh le suíomh tiomána níos airde, rud is cosúil a bheith inmhianaithe ag formhór na dtiománaithe mar go soláthraíonn sé infheictheacht mhaith. Gné iontasach eile is ea an spás flaithiúil do phaisinéirí agus do bhagáiste (426L - 1.378L le suíocháin fillte). Sna suíocháin chúl, beidh fiú daoine fásta móra le airde 1,90 m compordach, in ainneoin fána géar an díon ar chúl. Tá cáilíocht na n-ábhar agus na ceardaíochta thar barr, agus tá pacáiste datha nua cruthaithe ag Kia don XCeed le fleasc agus fuála buí geal ar na suíocháin agus na doirse atá i gcodarsnacht leis an upholstery dubh. Áirítear ar raon na n-inneall innill. peitril supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) agus 1.6 T-GDi (204 hp) agus 1.6 turbodiesel Smartstream le 115 agus 136 hp. Seoltar tiomáint uile-roth go heisiach chuig na rothaí tosaigh trí tharchur láimhe 6-luas, agus déantar gach inneall seachas na hinnill 1.0 T-GDi a chónascadh le tarchur uathoibríoch dé-bearta DCT 7-luas. Go luath in 2020, leathnófar an raon le hinnill díosail Hibrid 1.6V agus 48 breiseán hibrideach.
I Marseille, áit ar tharla an cur i láthair uile-Eorpach, thiomáineamar XCeed 1.4 le tarchur uathoibríoch agus inneall díosail 1.6. Cuireann an chéad cheann, le 140 hp, le nádúr sporty an crossover, ag soláthar feidhmíocht an-mhaith (0-100 km / h i 9,5 soicind, luas deiridh de 200 km / h) gan mórán gásailín a dhó (5,9 l / 100 km) . . . Oibríonn sé go maith le turas mín an 7DCT, a aistríonn giaranna níos tapúla fós sa tiománaí Spóirt. Díosal 1.6 le cumas 136 hp níl sé chomh tapa (0-100 km/u i 10,6 soicind, luas barr 196 km/u), ach baineann sé leas as an chasmhóimint is saibhre de 320 Nm maidir le luas agus geilleagar (4,4 l/100 km). Ina theannta sin, gnéithe sé oibríocht ciúin. Tá tarchur láimhe costasach agus ní dhéanann sé comhbhrú fiú le hathruithe tapa, ach ní raibh Kia sásta leis na hinnill éifeachtacha, an stíliú mórthaibhseach agus an taobh istigh díniteach. Leag sí go leor béime ar mhothú a trasnú nua agus í ag tiomáint. Agus anseo seithí XCeed páipéar an-láidir eile. Tá an struchtúr láidir tacaithe ag socruithe fionraí nua (MacPherson strut front - il-nasc cúil) i gcomparáid leis an Ceed agus ionsúire turraing tosaigh le scoradáin hiodrálacha a sholáthraíonn feidhmíocht smoother agus níos forásaí, rialú comhlacht níos fearr agus freagra níos tapúla ar orduithe roth stiúrtha.
Go praiticiúil, tugann an XCeed údar maith d’innealtóirí Kia. Casadh sé cosúil le hatchback dea-thógtha agus flatten amach potholes mór agus bumps cosúil le SUV ard! Tugann sé leibhéal ard tarraingthe agus muiníne don tiománaí brú, agus tabharfar luach saothair dó le héifeachtúlacht, sábháilteacht agus pléisiúr tiomána. Ag an am céanna, tá cáilíocht an turais den scoth, in ainneoin na rothaí 18 n-orlach, agus in éineacht le fuaimdhíonadh cúramach, cinntíonn siad turas an-réchúiseach. Ar ndóigh, tá cúr ADAS (Ardchórais Cúnaimh Tiománaithe) feistithe sa Kia XCeed nua, rud a fhágann go bhfuil tiomáint níos compordaí, saor ó imní. agus níos sábháilte. Ina measc seo tá Córais Coscánaithe Uathoibríocha le hAitheantas Coisithe (FCA), Cúnamh Coinneála Lána (LKAS), Rialú Luais Uathoibríoch (SCC) le Stop and Go, Faisnéis Tiomána Ingearach (RCCW) agus Páirceáil Uathoibríoch (SPA) a aisiompú.
Tiomáint tástála físe Kia XCeed
