Cuimilteoirí. Fadhbanna agus Réitigh

Is cosúil go leor do chuimilteoirí windshield gluaisteán a mhionsonraí nach gá aird ghéar a thabhairt orthu. Ní chuimhnítear ar an bhfíric go dteastaíonn cothabháil ó chuimilteoirí agus go bhféadann siad fadhbanna a chruthú ach amháin nuair a thosaíonn siad ag gníomhú suas.

Agus is gnách go dtarlaíonn sé seo ag an nóiméad is mí-oiriúnach - le linn sileadh nó titim sneachta. Tosaíonn siad go tobann a bheith greamaithe, smearaidh salachar ar an ghloine, nó go simplí diúltóidh feidhmiú. Mar gheall ar an meath géar ar infheictheacht, éiríonn tiomáint deacair agus fiú contúirteach. Ansin bíonn sé soiléir nach rud tánaisteach iad na cuimleoirí ar chor ar bith, ach gné thábhachtach sábháilteachta.

Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh a fhios ag gach tiománaí cad iad na trioblóidí a d'fhéadfadh a bheith ina gcúis le cuimilteoirí windshield agus conas iad a réiteach.

Glanadh gloine míchothrom

Tá sé seo ar cheann de na fadhbanna cuimilteora is coitianta. Is minic a bhaineann sé le caitheamh cilia - lanna rubair a shleamhnaíonn go díreach ar an ghloine. Oibríonn dhá imill fadaimseartha gach re seach nuair a bhogann an scuab i dtreo amháin nó an taobh eile. De réir a chéile déantar iad a scriosadh agus caillfidh siad an cumas an salachar agus an t-uisce go léir a ghabháil.

Mar thoradh air sin, déantar an ghloine a ghlanadh go míchothrom, ag fágáil stains air. Sa chás seo, ní mór duit na bannaí rubair nó na cuimilteoirí a athsholáthar go hiomlán. Ná fan go dtí go bhfuil an lash caite chomh mór sin go dtosaíonn a chuid oibre ag éirí as. Is féidir é seo a chur faoi deara do windshield a scratch.

Is minic a bhíonn stríocanna ar an ghloine le feiceáil mar gheall ar salachar ag cloí leis na cilia. Bain triail as na scuaba a ní le huisce gallúnaí, agus ansin wipe an rubar le halcól.

Is féidir le scoilteanna sa rubar a bheith ina chúis le stríoca eile ar ghloine. De ghnáth, tarlaíonn scoilteanna nuair a bhogann na scuaba thar ghloine a bhfuil salachar tirim air, agus sa gheimhreadh thar dhromchla reoite. Sa dara cás, b'fhéidir gurb é an réiteach ná cuimilteoirí atá brataithe le graifít a cheannach.

Má fhanann braon uisce ar an ghloine in ainneoin oibriú an chuimilteora, ná déan deifir chun an milleán a chur ar na cuimleoirí. Níl siad in ann uisce a bhaint as gloine atá clúdaithe le salachar gréisceach. Is dócha, ní mór duit ach an ghloine a nigh agus a thriomú go maith ionas nach gcoimeádann an salachar carntha uisce agus cosc ​​​​a chur ar na cuimleoirí a gcuid oibre a dhéanamh.

Tarlaíonn sé go bhfeictear spotaí móra scamallach nó gréisceach ar an ghloine, nach ndéanann na cuimleoirí iad a bhaint. Is féidir go bhfuil ola nó leacht slaodach eile tar éis dul ar na scuaba. Déan iarracht na scuaba a ghlanadh agus a dhígrease, agus an ghloine a nigh le táirgí glantacháin. Má leanann an fhadhb, is dócha go bhfuil na cuimleoirí scaoilte ar an ghloine mar gheall ar dhífhoirmiú. Sa chás seo, beidh orthu a chur in ionad.

Maidir le cuimleoirí fráma, d'fhéadfadh go mbeadh an chúis le glanadh míchothrom a chaitheamh nó insí fráma salach. Tá na lanna rubair brúite go míchothrom i gcoinne na gloine agus féadfaidh stains fanacht ar an ghloine. Bain triail as na insí a ghlanadh. Mura n-oibríonn sé sin, is gá na cuimleoirí a athsholáthar. Tá cuimilteoirí windshield gan fráma saor ón míbhuntáiste seo.

Looseness, jerking agus jamming

Mar gheall ar looseness na gcuimilteoirí a bhraitheann tú féin le cnag tréith. I gcuimilteoirí fráma, is minic a scaoiltear an iall ar a bhfuil an scuab ceangailte. Féadfaidh an chúis a bheith sa adapter mount freisin. Mar thoradh air sin, nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht ar ardluais, tá an sreabhadh aer in ann an scuab a ardú.

Má breathnaítear geansaithe i ngluaiseacht na gcuimilteoirí, déan suíomh na scuaba a dhiagnóiseadh agus a choigeartú i gcoibhneas leis an ghloine agus an méid brú. Tógfaidh sé sraith nóiméad agus is dócha go réiteofar an fhadhb. Seachas sin, beidh ort an trapezoid a bhaint, a insí a ghlanadh agus a lubricate. dhiagnóiseadh freisin ar an éascaíocht a rothlú an t-inneall, d'fhéadfadh go mbeadh gá freisin lubrication. Agus, ar ndóigh, ná déan dearmad faoin laghdaitheoir. Is féidir an clamp a choigeartú tríd an iall a lúbadh beagán le greamairí.

Má tá an cuimilteora subh ag an tús, páirceáil i suíomh treallach nó eitilt amach as an ghloine, ag rith isteach sa séala, ansin léiríonn sé seo de ghnáth chaitheamh na luamháin nó giarbhosca, imirt sa bushings trapeasiam agus fadhbanna eile leis an tiomáint. Is dócha, ní bheidh glanadh agus lubrication indéanta. Má dhéanann tú neamhaird den scéal, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith níos measa de bharr teip an innill dócháin inmheánaigh.

D'fhéadfadh fadhbanna sa chiorcad leictreach agus rialaithe a bheith mar thoradh ar oibriú neamhghnácha na gcuimilteoirí i modhanna éagsúla. diagnóis a dhéanamh ar na hathsheachadáin, scuaba ICE an tiomáint, déan cinnte go bhfuil na teagmhálacha sa chónascaire trína gcuirtear an chumhacht ar fáil don ICE iontaofa.

Tarlaíonn sé nach bhfilleann na cuimleoirí ar a suíomh bunaidh mar gheall ar oibriú mícheart an lasc teorainn ICE.

Ina theannta sin, is féidir earráidí suiteála a bheith mar chúis le hiompar neamhchaighdeánach na gcuimilteoirí.

Gnéithe oibríochta sa gheimhreadh

Sa gheimhreadh, cuireann sioc, sneachta agus icing leis an hassle na cuimleoirí windshield. Go minic, reoiteann na cuimilteoirí go docht leis an ghloine, agus ansin, nuair a dhéantar iad a iompú, is féidir dhá rogha a dhéanamh. Má tá an tiomáint ICE cumhachtach go leor, féadfaidh sé na scuaba a stróiceadh, ach is dóichí go ndéanfar damáiste do-athchóirithe ar na bannaí rubair. Sa dara rogha, fanfaidh na scuaba i bhfeidhm, agus beidh an t-inneall dócháin inmheánaigh sruthán amach mar gheall ar ualach méadaithe go mór.

Chun trioblóidí den sórt sin a sheachaint, ní mór duit bannaí rubair an scuab a thaisiú le leacht níocháin windshield neamh-reo. Glanfaidh sé seo oighir iad agus déanfaidh siad níos leaisteacha iad, feidhmeoidh na scuaba de ghnáth gan an ghloine a scratáil. Tá sé níos fearr fós na scuaba a thabhairt abhaile ar an oíche, agus na hailt tiomána ag feidhmiú le WD-40.

Tugann cuid acu comhairle do na bannaí rubair a smearadh le silicone, rud nach ligfidh do na scuaba reo. Ach níor chóir duit é seo a dhéanamh mura bhfuil tú ag iarraidh go gcloífidh salachar bóthair leis an silicone, agus ansin titim ar an ghloine, ag staining agus á scratáil. Thairis sin, níor chóir duit ola innill dócháin inmheánaigh a úsáid, a chaithfear a bhaint as an ghloine le tuaslagóir.

Tá sé fíor-ghlactha uisce te a úsáid chun oighear a chomhrac. Ar ndóigh, beidh sé indéanta na scuaba a scaoileadh, ach ní fhéadfaidh an windshield titim teocht géar agus crack a sheasamh.

An féidir saol na gcuimilteoirí a leathnú

Ós rud é nach bhfuil costas na gcuimilteoirí chomh hard, is fearr le go leor tiománaithe gan smaoineamh ar an gceist seo agus na scuaba a athrú go rialta - san fhómhar agus san earrach - nó de réir mar a bhíonn siad ag caitheamh amach.

Ach má tá tú fós ag iarraidh na cuimleoirí a chosaint ó chaitheamh roimh am, ní mór duit roinnt rialacha simplí a leanúint.

Ba chóir na cuimleoirí windshield a shocrú de réir déine na báistí. Ná déan dearmad níocháin a úsáid.

Seachain ag rith tirim. Nuair a chuimiltear i gcoinne dromchla gloine tirim, caitheann imill oibre na lanna rubair amach go tapa. Ó am go ham, bain an salachar a chruinníonn sa chuid íochtarach den windshield, áit a bhfuil na cuimleoirí páirceáilte.

Glan do ghloine go rialta agus coinnigh saor ó shalachar, sneachta agus oighir í chun do chuid cilia a choinneáil saor ó bhaic.

An rogha ceart scuaba

Is féidir oibriú mícheart an chuimilteora a bheith mar thoradh ar rogha mícheart scuaba le haghaidh athsholáthair.

Úsáideann roinnt déantúsóirí gléasanna neamhchaighdeánacha. Mar thoradh air sin, cé go socraíonn na laistí na cuimleoirí ar iall, tá na scuaba fós ar crochadh.

Déanann roinnt tiománaithe triail trí scuaba níos mó a shuiteáil ná mar a bhí beartaithe. Mar thoradh air sin, ní luíonn siad go simplí le toisí an windshield agus cloíonn siad leis an séala, nó méadaíonn siad an t-ualach ar an inneall dócháin inmheánaigh agus an tiomáint ina iomláine. Is féidir leis an toradh a bheith mall nó gluaiseacht jerk.

Tá scuaba gan fráma AeroTwin praiticiúil agus iontaofa agus is féidir iad a mholadh le húsáid. Ach má tá cuaire mór ar do windshield, b'fhéidir nach n-oirfeadh siad go snugly go leor don dromchla, rud a chuirfidh isteach go diúltach ar chaighdeán an ghlanadh.

Ná ceannaigh scuaba saor ar chaighdeán íseal. Cur amú airgid a bheidh ann. Ní mhairfidh siad fada, agus i gcásanna áirithe beidh siad go hiomlán neamh-inúsáidte.