Innill Volvo Drive E

Níor tháirgtear an tsraith Volvo Drive E d'innill gásailín agus díosail ach ó 2013 agus i leaganacha turbocharged amháin.

Tá raon inneall peitril agus díosail Volvo Drive E á dtáirgeadh ag an gcuideachta ó 2013 i leith ag gléasra a bhfuil tiontaíodh go speisialta ina ábhar imní i gcathair Skövde sa tSualainn. Tá an tsraith comhdhéanta d'innill 1.5-lítear le 3 nó 4 sorcóir agus innill dócháin inmheánaigh 2.0-lítear 4-sorcóir.

Clár ábhair:

• Peitril 2.0 lítear
• Díosal 2.0 lítear
• Innill 1.5 lítear

Innill pheitril 2.0 lítear Volvo Drive E

Tugadh isteach líne nua de thraenacha cumhachta 2.0-sorcóir 4-lítear in 2013. Rinne innealtóirí iarracht beagnach gach teicneolaíocht ábhartha sa tsraith seo d'innill a chur le chéile: bloc sorcóra agus ceann déanta as cóimhiotal alúmanaim, sciath DLC ar dhromchlaí inmheánacha, instealladh breosla díreach, caidéal leictreach, snatchers, caidéal ola díláithrithe athraitheach, rialú céime. córas ar an dá chamshafts agus, ar ndóigh, córas ard-turbocharging. De réir an traidisiúin bhunaithe de thógáil inneall nua-aimseartha, úsáidtear tiomáint crios ama.

Faoi láthair, tairgtear trí leagan éagsúla d'aonaid chumhachta den sórt sin: le tuirbín amháin, tuirbín móide comhbhrúiteoir, chomh maith le leagan hibrideach le mótar leictreach. Tá deighilt ann de réir caighdeáin chomhshaoil: mar sin tugtar VEA GEN1 ar mhótair thraidisiúnta, innill le scagaire cáithníneach VEA GEN2 agus hibridí le líonra 48-bholta VEA GEN3.

Tá an toirt céanna ag gach inneall den tsraith agus roinneamar iad i seacht ngrúpa de réir an innéacs uathoibríoch:

2.0 lítear (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

Turbocharger T2 amháin

B4204T17

122 hp / 220 Nm

B4204T38

122 hp / 220 Nm

Turbocharger T3 amháin

B4204T33

152 hp / 250 Nm

B4204T37

152 hp / 250 Nm

Turbocharger T4 amháin

B4204T19	190 hp / 300 Nm
B4204T21	190 hp / 320 Nm
B4204T30	190 hp / 300 Nm

B4204T31	190 hp / 300 Nm
B4204T44	190 hp / 350 Nm
B4204T47	190 hp / 300 Nm

Turbocharger T5 amháin

B4204T11	245 hp / 350 Nm
B4204T12	240 hp / 350 Nm
B4204T14	247 hp / 350 Nm
B4204T15	220 hp / 350 Nm
B4204T18	252 hp / 350 Nm

B4204T20	249 hp / 350 Nm
B4204T23	254 hp / 350 Nm
B4204T26	250 hp / 350 Nm
B4204T36	249 hp / 350 Nm
B4204T41	245 hp / 350 Nm

Turbocharger + comhbhrúiteoir T6

B4204T9	302 hp / 400 Nm
B4204T10	302 hp / 400 Nm

B4204T27	320 hp / 400 Nm
B4204T29	310 hp / 400 Nm

Hibrid T6 & T8

B4204T28	318 hp / 400 Nm
B4204T32	238 hp / 350 Nm
B4204T34	320 hp / 400 Nm

B4204T35	320 hp / 400 Nm
B4204T45	253 hp / 350 Nm
B4204T46	253 hp / 400 Nm

Polastar

B4204T43

367 hp / 470 Nm

B4204T48

318 hp / 430 Nm

Innill díosail Volvo Drive E 2.0 lítear

Tá an chuid is mó de na codanna innill dócháin inmheánaigh díosail agus gásailín den líne seo an-chosúil nó mar an gcéanna, ar ndóigh, tá bloc athneartaithe ag innill breosla trom agus a gcóras insteallta i-Art féin. Is é an tiomáint uainiúcháin anseo an crios céanna, áfach, b'éigean córais rialaithe céime a thréigean.

Déantar roinnt modhnuithe ar aonaid chumhachta den sórt sin a thairiscint: le turbocharger amháin, dhá thuirbín caighdeánach agus dhá thuirbín, ceann acu le céimseata athraitheach. Tá leaganacha cumhachtacha feistithe le córas insteallta aer comhbhrúite ó umar PowerPulse ar leithligh. Táirgeann siad freisin na samhlacha hibrideacha Éadroma mar a thugtar orthu le gléas stórála fuinnimh cinéiteach BISG.

Gach mótair sa líne den toirt chéanna agus roinneamar iad i sé ghrúpa de réir an innéacs uathoibríoch:

2.0 lítear (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

Turbocharger amháin D2

D4204T8	120 hp /280 nm
D4204T13	120 hp /280 nm

D4204T20	120 hp / 280 Nm

Turbocharger amháin D3

D4204T9

150 hp / 320 Nm

D4204T16

150 hp / 320 Nm

Cúpla turbochargers D3

D4204T4

150 hp / 350 Nm

Cúpla turbochargers D4

D4204T5	181 hp / 400 Nm
D4204T6	190 hp / 420 Nm

D4204T12	190 hp / 400 Nm
D4204T14	190 hp / 400 Nm

Cúpla turbochargers D5

D4204T11

225 hp / 470 Nm

D4204T23

235 hp / 480 Nm

hibrideach éadrom B4 & B5

D420T2

235 hp / 480 Nm

D420T8

197 hp / 420 Nm

Innill Volvo Drive E 1.5 lítear

Ag deireadh 2014, tugadh isteach na haonaid chumhachta 3-sorcóir den tsraith Drive E den chéad uair. Níl aon difríochtaí speisialta ag na hinnill seo, agus tá turbocharger amháin feistithe ag gach leagan.

Timpeall bliain ina dhiaidh sin, tháinig modhnú eile ar aonaid chumhachta 1.5-lítear. An uair seo bhí ceithre sorcóir ann, ach le stróc loine laghdaithe ó 93.2 go 70.9 mm.

Roinneamar na trí inneall 1.5-lítear agus ceithre shorcóir ina ngrúpaí de réir innéacsanna gluaisteán:

3-sorcóir (1477 cm³ 82 × 93.2 mm)

Modhnú T2

B3154T3

129 hp /250 nm

B3154T9

129 hp / 254 Nm

Modhnú T3

B3154T	156 hp /265 nm
B3154T2	163 hp /265 nm

B3154T7	163 hp /265 nm

Leagan hibrideach T5

B3154T5

180 hp / 265 Nm

4-sorcóir (1498 cm³ 82 × 70.9 mm)

Modhnú T2

B4154T3

122 hp /220 nm

B4154T5

122 hp / 220 Nm

Modhnú T3

B4154T2	152 hp /250 nm
B4154T4	152 hp /250 nm

B4154T6	152 hp /250 nm