Volkswagen Amarok innill
Tá an chéad taithí forbartha ag innealtóirí na Gearmáine imní Volkswagen AG i réimse na bhfeithiclí fóntais go leor i bhfad taobh thiar de fathach gluaisteán eile, agus go háirithe Toyota. Níor mhalartaigh bainistíocht VW le blianta fada d’eyeliner cúramach an ghluaisteáin go barr an ordlathais, rud a chuir piocadh sóise i láthair láithreach do speisialtóirí agus do thiománaithe.
Stair an tsamhail
Tháinig sé chun solais i 2005 go mbeidh an chéad trucail piocadh le feiceáil sa líne VW de charranna easbhóthair agus trasovers. Cúpla bliain ina dhiaidh sin, bhí imlíne an trucail piocadh chéad-rugadh sa todhchaí le feiceáil sa phreas. Chonaic sraitheach Volkswagen Amarok an solas i mí na Nollag 2009, ag an seó mótair san Airgintín.
Fuair "Lone Wolf", mar a fhuaimeann a ainm san aistriúchán ó theanga an Aleut Eskimo-Inuit, roinnt roghanna leagan amach:
- tiomáint - 4Motion iomlán, cúil;
- líon na ndoirse sa chábán - 2, 4;
- sraith iomlán - Trendline, Comfortline, Highline.
Ar ardán lasta leathan, is féidir leat lasta turasóireachta éagsúla a chur, suas go dtí ATV agus bád mótair.
Níl ach glúin amháin den charr i láthair go hoifigiúil, a athstílíodh in 2016. Sa chumraíocht bhunúsach, tá cuma iontach ar an Amarok:
- Rothaí 15 orlach;
- córas soilsithe ardán lasta;
- antenna suite sa scáthán taobh;
- málaí aeir;
- ABS, córais ESP+;
- gluaiseacht cúnta ar an ardú agus shliocht;
- pacáiste iomlán leictreach.
Tá sé áisiúil agus compordach a bheith sa charr, toisc go bhfuil córas rialaithe aeráide dílseánaigh agus ríomhaire ceoil le fuaimíocht Hi-Fi ag gabháil leis an lucht siúil. Is féidir ardán lasta an ghluaisteáin a dhéanamh i leagan oscailte, dúnta nó inathraithe. Chuaigh ceardaithe cunning chomh fada agus a bhí siad in ann trucail piocadh le ardán oscailte i gcruth píopa comhthreomhar a thiontú ina trucail dumpála.
Innill le haghaidh Volkswagen Amarok
Ní chuirtear gléasra cumhachta Volkswagen Amarok i láthair ach i dtrí leagan. Dhá inneall ceithre-sorcóir - innill díosail turbocharged le córas coiteann instealladh iarnróid. Is forbairt nua ar innealtóirí VW é an tríú mótar (2967 cm3). Ní féidir le hinnill ard-rátálacha cumhachta a bheith acu, agus níl sé seo riachtanach. Tar éis an tsaoil, is é príomhthasc trucail piocadh earraí a iompar ar luas íseal i gcoinníollacha bóithre éagsúla, agus ní turas breeze ar mhórbhealaí tras-Eorpacha.
| marcáil | Cineál | Toirt, cm3 | Cumhacht uasta, kW / hp | Córas cumhachta |
|---|---|---|---|---|
| CNFB | turbocharged díosail | 1968 | 103/140 | Iarnród Coiteann |
| CNEA, CSHA | díosail cúpla turbo | 1968 | 132/180 | Iarnród Coiteann |
| n.a. | turbocharged díosail | 2967 | 165/224 | Iarnród Coiteann |
Tá céimseata athraitheach ag turbocharger an inneall CNBB. Maidir leis an mótar CNEA / CSHA, chuir na dearthóirí aonad comhbhrúiteora tandem ar fáil, rud a cheadaíonn cumhacht a mhéadú go 180 hp. Tá na gluaisteáin feistithe le tarchur láimhe 6-luas.
Tá táscairí ardéifeachtúlachta ag innill dhá-lítear: is é 7,9 agus 7,5 lítear an tomhaltas breosla sa timthriall comhcheangailte, faoi seach. Tá an cúlchiste cumhachta suas le 1000 km idir dhá líonadh. In ainneoin nach carr cathrach é Amarok, tá leibhéal na n-astaíochtaí gás díobhálacha sa chumraíocht le turbodiesels íseal go leor - laistigh de 200 g / km.
Cad tar éis restyling
In 2016, rinneadh mionathchóiriú ar an Volkswagen Amarok. Tá an carr feistithe le trí rogha tiomána éagsúla - iomlán, cúil agus inathraithe. Tháinig an dara ceann ar fáil mar gheall ar shuiteáil clutch cam. Tá an Amarok nua feistithe le tarchur uathoibríoch 8-luas, a bhuíochas sin a bhaint amach coigilteas breosla suntasach. Tá an tiomáint buan uile-roth den “uathoibríoch” ocht-luas feistithe le difreálach ionad Torsen gan athrú anuas.
Cuireadh inneall nua trí-lítear V6 in ionad na n-innill díosail dhá lítear ón Touareg:
- toirt oibre - 2967 cm3;
- ollchumhacht - 224 hp;
- chasmhóiminte uasta - 550 Nm.
Trí rogha cumhachta innill, hp/Nm: 163/450, 204/500 agus 224/550. 224 hp le chéile ídíonn an carr beagnach an oiread agus a ídíonn sa timthriall comhcheangailte le hinneall 2-lítear (7,8 lítear).
Is é 90 ° uillinn camber an bhloc sorcóra. Léirigh beagnach timthriall oibríochta deich mbliana de trucail piocadh, fiú le tréithe luas measartha, nach bhfuil cumhacht na n-inneall dhá lítear go leor chun suas le 1 tonna lasta a iompar (suas le 3,5 tonna sa leagan le leantóir) thar achair fhada. Trí an Amarok a aistriú go hinneall V6, réitíonn sé an fhadhb a bhaineann le heaspa tarraingthe ar bhealaí ísle. Chuir an t-athrú ar an ngléasra cumhachta 300 kg de chumas ualaigh iomlán leis an gcarr.
