An t-inneall Toyota féin
Ábhar
Is MPV dlúth cúig dhoras é Toyota Ipsum a tháirgtear ag an gcuideachta cáiliúil Toyota. Tá an carr deartha chun iompar ó 5 go 7 duine, rinneadh scaoileadh an mhúnla sa tréimhse ó 1996 go 2009.
Stair Achomair
Don chéad uair, cuireadh an tsamhail Toyota Ipsum i dtáirgeadh i 1996. Feithicil teaghlaigh ilfheidhmeach a bhí sa charr a dearadh chun turais a eagrú nó taisteal thar achair mheánacha. Ar dtús, táirgeadh an t-inneall feithicle le toirt suas le 2 lítear, níos déanaí méadaíodh an figiúr seo, agus bhí leaganacha modhnaithe d'innill díosail le feiceáil.
Táirgeadh Toyota Ipsum den chéad ghlúin i dhá leibhéal Baile Átha Troim, áit a raibh an difríocht i líon agus socrú na sraitheanna suíochán. Cheadaigh an chéad chumraíocht den mhúnla freastal ar suas le 5 duine, an dara ceann - suas le 7.
Bhí tóir ar an gcarr san Eoraip agus measadh go raibh sé ina mhúnla measartha compordach agus sábháilte do na blianta sin. Ina theannta sin, thug go leor faoi deara cáilíocht tógála na feithicle, in ainneoin a simplíochta seachtracha. Ina theannta sin, is fiú a thabhairt faoi deara go raibh an córas ABS suiteáilte sa charr, ag an am sin measadh go raibh sé ar cheann de na cinn is fearr. Díoladh níos mó ná 4000 carr den mhúnla seo sa bhliain ó scaoileadh.
Tá an dara glúin Toyota Ipsum i dtáirgeadh ó 2001 i leith. Bhí difríocht idir an scaoileadh seo i wheelbase (bhí sé níos mó), rud a cheadaigh méadú ar líon na suíochán paisinéara. Scaoileadh modhnuithe inneall nua freisin, anois tá dhá cheann acu. Bhí an difríocht i méid.
Tá an carr seo oiriúnach chun taisteal thar achair éagsúla, toisc go bhfuil cumhacht iontach ag méid an innill - 2,4 lítear -, rud a chinntíonn cáilíocht agus luas na feithicle.
Díoladh an fheithicil i dtiomántán uile-roth agus i dtiomáint rotha tosaigh. Níor chaill an carr a phríomhchuspóir - ceannaíodh é freisin ar mhaithe le turais a eagrú a bhaineann le turais thar achair fhada. Go bunúsach, bhí meas ar mhúnlaí le cumas innill de 2,4 lítear, a bhí in ann cumhacht suas le 160 horsepower a fhorbairt.
Fíricí spéisiúla faoi Toyota Ipsum
I measc na bhfíricí is siamsúla faoin múnla gluaisteán seo tá na nithe seo a leanas:
- Bhí meas ag Ipsum ní hamháin ar lucht taistil, ach freisin ag pinsinéirí Eorpacha. Taobh istigh áisiúil agus compordach mheall tiománaithe, a d'fhág láithreach aiseolas dearfach faoin gcarr.
- Tá painéal inbhainte ar bhrat an chairr den chéad ghlúin a d'fhéadfaí a iompú isteach i mbord picnic. Mar sin, chuir láithreacht feithicle den sórt sin le caitheamh aimsire den scoth ar laethanta saoire.
Cad iad na hinnill a cuireadh isteach ar ghlúine éagsúla gluaisteáin?
San iomlán, le linn an tsamhail seo de ghluaisteáin a scaoileadh, suiteáladh dhá chineál inneall orthu. Gcéad dul síos, is fiú a thabhairt faoi deara an t-inneall 3S, a thosaigh a tháirgeadh ar ais i 1986. Táirgeadh an cineál seo inneall go dtí 2000 agus b'ionann é agus aonad cumhachta ardchaighdeáin, a bhí ar an taobh dearfach.
Is inneall insteallta é 3S, a sroicheann an toirt 2 lítear agus os a chionn, úsáidtear gásailín mar bhreosla. Ag brath ar an modhnú, athraíonn meáchan an aonaid. Meastar go bhfuil innill an bhranda seo ar cheann de na hinnill is mó tóir ar an tsraith S. Le linn na mblianta táirgthe agus táirgthe, rinneadh an t-inneall a mhodhnú, a fheabhsú agus a scagadh arís agus arís eile.
Is é an chéad inneall eile do Toyota Ipsum an 2AZ, a thosaigh a tháirgeadh i 2000. Ba é an difríocht idir an t-aonad seo ná socrú trasnánach, chomh maith le instealladh a dháileadh go haonfhoirmeach, a d'fhág gur féidir an t-inneall a úsáid le haghaidh gluaisteán agus SUVanna, veaineanna.
Anseo thíos tá tábla a chuireann síos freisin ar phríomh-shaintréithe an aonaid agus a fheidhmiú.
| Giniúint | Branda innill | Blianta scaoilte | Toirt an innill, gásailín, l | Cumhacht, hp ó. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 agus 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Samhlacha coitianta agus coitianta
Meastar go bhfuil an dá inneall seo ar cheann de na haonaid is coitianta atá suiteáilte ar fheithiclí Toyota. Le linn an scaoileadh, thuill na hinnill muinín go leor tiománaithe, a thug faoi deara arís agus arís eile cáilíocht an innill agus tarraingteacht a saintréithe teicniúla.
Áirítear ar na príomh-shaintréithe an fhéidearthacht ardchumhachta a fhorbairt (suas le 160 horsepower), saol seirbhíse fada agus seirbhís ardchaighdeáin - chomhlíon an dá inneall na paraiméadair seo, rud a d'fhág aiseolas dearfach ó úinéirí na ngluaisteán inar suiteáladh iad.
A bhuíochas le cumhacht na n-inneall den sórt sin, is féidir le gluaisteáin Toyota Ipsum achair fhada a thaisteal, rud a ligeann duit turais chuig an dúlra nó chuig picnic a eagrú. Go bunúsach, is chun na críche seo a ceannaíodh na meaisíní seo.
Cad iad na samhlacha a raibh innill suiteáilte fós?
Maidir leis an inneall 3S, d'fhéadfaí an ICE seo a fháil ar na samhlacha gluaisteán Toyota seo a leanas:
- Apollo;
- Airde;
- Avensis;
- Caldina;
- Camraí;
- Go deas;
- Coróin;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Ace an Bhaile.
Agus ní liosta iomlán é seo.
Maidir leis an inneall 2AZ, tá an liosta de mhúnlaí gluaisteán Toyota, inar úsáideadh an t-aonad ICE, go hiontach freisin.
I measc na ndaoine is mó a bhfuil tóir orthu tá gluaisteáin branda cáiliúla mar:
- Zelas;
- Alfard;
- Avensis;
- Camraí;
- Corolla
- Uncail Mark X;
- Maitrís.
Mar sin, deimhníonn sé seo arís cáilíocht na n-inneall a tháirgeann an chorparáid. Seachas sin, ní raibh aon liosta samhlacha den sórt sin inar úsáideadh iad.
Cén inneall is fearr?
In ainneoin go bhfuil an t-inneall 2AZ ina scaoileadh níos déanaí, aimsíonn an chuid is mó de dhíograiseoirí gluaisteáin go bhfuil an t-aonad 3S-FE i bhfad níos fearr i dtéarmaí feidhmíochta. Is é an mótar seo atá i measc na 5 is mó tóir agus is mó tóir a úsáidtear i gcarranna Toyota.
I measc na buntáistí a bhaineann le hinneall den sórt sin tá:
- iontaofacht;
- unpretentiousness;
- láithreacht ceithre sorcóir agus sé chomhlaí déag;
- instealladh simplí.
Shroich cumhacht innill den sórt sin 140 hp. Le himeacht ama, táirgeadh leaganacha níos cumhachtaí den mhótar seo. Tugadh 3S-GE agus 3S-GTE orthu.
Chomh maith leis sin i measc na buntáistí a bhaineann leis an tsamhail seo den aonad tá a chumas ualaí trom a sheasamh. Má thugann tú aire chuí don mhótar, is féidir leat míleáiste de 500 km a bhaint amach, agus ag an am céanna ná tabhair an carr le deisiú. Má tá gá le deisiúcháin, buntáiste eile a bhaineann leis an aonad seo ná go ndéantar deisiú nó athsholáthar gan aon fhadhbanna.
Meastar go ceart go bhfuil an t-inneall 3S durable agus iontaofa i measc na cinn a eisíodh roimhe seo. Dá bhrí sin, má labhairt linn faoi aonad oiriúnach a roghnú, ba cheart tosaíocht a thabhairt don rogha áirithe seo.
Mar sin, tá an carr Toyota Ipsum oiriúnach dóibh siúd ar mian leo feithicil a fháil chun taisteal fad-achair a eagrú. Baintear amach oibriú ardcháilíochta an ghluaisteáin mar gheall ar na saintréithe a cheap an monaróir, a chuimsíonn an dá inneall a úsáidtear freisin - 3S agus 2AZ. Chruthaigh an dá cheann iad féin i measc tiománaithe, ag soláthar gluaiseacht feithicle den scoth mar gheall ar an gcumhacht forbartha.
