Innill Opel A14NEL, A14XEL
Ábhar
Is aonaid chumhachta nua-aimseartha ó Opel iad innill gásailín A14NEL, A14XEL. Suiteáladh iad ar dtús faoi chochall cairr i 2010, tá na mótair seo fós á dtáirgeadh.
Tá an t-inneall A14XEL feistithe le samhlacha gluaisteán Opel mar:
- Ádhamh;
- Astra J;
- D cine
Bhí na samhlacha Opel seo a leanas feistithe leis an inneall A14NEL:
- Astra J;
- Rás D;
- Meriva B.
Sonraí teicniúla an innill A14NEL
D'fhonn smaoineamh maith a bheith againn ar an gcineál mótair seo, déanfaimid achoimre ar na sonraí teicniúla go léir faoi i dtábla amháin ionas go mbeidh sé soiléir:
| Díláithriú innill | 1364 ceintiméadar ciúbach |
|---|---|
| Cumhacht uasta | 120 each-chumhacht |
| An chasmhóimint uasta | 175 N * m |
| Breosla a úsáidtear le haghaidh oibre | Gásailín AI-95, gásailín AI-98 |
| Tomhaltas breosla (pas) | 5.9 - 7.2 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar |
| Cineál innill/líon sorcóir | Inlíne / ceithre sorcóir |
| Eolas breise faoi ICE | instealladh breosla ilphointe |
| Astaíocht CO2 | 129 - 169 g/km |
| Trastomhas an sorcóra | 72.5 mm |
| Stróc loine | 82.6 mm |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | Ceithre cinn |
| Cóimheas comhbhrúite | 09.05.2019 |
| Supercharger | Tuirbín |
| Infhaighteacht córas stad tosaithe | Roghnach |
Sonraí teicniúla inneall A14XEL
Tugaimid an tábla céanna don dara mótar atá á bhreithniú, beidh príomh-pharaiméadair an aonaid chumhachta ann:
| Díláithriú innill | 1364 ceintiméadar ciúbach |
|---|---|
| Cumhacht uasta | 87 each-chumhacht |
| An chasmhóimint uasta | 130 N * m |
| Breosla a úsáidtear le haghaidh oibre | Gásailín AI-95 |
| Tomhaltas breosla (meánphas) | 5.7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar |
| Cineál innill/líon sorcóir | Inlíne / ceithre sorcóir |
| Eolas breise faoi ICE | instealladh breosla ilphointe |
| Astaíocht CO2 | 129 - 134 g/km |
| Trastomhas an sorcóra | 73.4 mm |
| Stróc loine | 82.6 – 83.6 миллиметра |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | Ceithre cinn |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.05.2019 |
| Infhaighteacht córas stad tosaithe | Nach bhfuil ar fáil |
Gnéithe ICE A14XEL
Chun go leor chasmhóiminte a fháil ar líon réasúnta beag den mhótar, tá na córais seo a leanas feistithe air freisin:
- córas insteallta dáilte;
- iomadúil iontógáil Twinport;
- córas chun uainiú na comhla a choigeartú, a aistríonn an t-inneall dócháin inmheánaigh seo i sraith nua-aimseartha EcoFLEX.
Ach ní fhágann láithreacht na gcóras casta seo go léir an t-inneall seo ina “ lastoir tráchta”, is inneall é dóibh siúd ar mhaith leo taisteal go tomhaiste agus breosla a shábháil. Níl nádúr an mhótair seo spórtúil ar chor ar bith.
Gnéithe ICE A14XEL
Beagnach ag an am céanna leis an A14XEL, cruthaíodh mótar eile, a bhí marcáilte mar A14XER.
Ba é a phríomhdhifríocht ná socruithe an ríomhaire agus an córas ama comhla, chabhraigh sé seo go léir le cumhacht a chur leis an aonad cumhachta, a bhí chomh easpa ina fhréamhshamhail.
Tá an mótar seo níos suimiúla, tá sé níos cheerful agus dinimiciúil. Ní ó shraith spóirt freisin é, ach níl a leithéid de charachtar “glasraí” aige leis an A14XEL ICE a pléadh thuas. Tá tomhaltas breosla an innill seo beagán níos airde, ach fós is féidir an t-aonad cumhachta seo a dtugtar an-eacnamaíoch.
Acmhainn mótair
Toirt bheag - acmhainn bheag. Tá ciall leis an riail seo, ach is féidir glaoch a chur ar na hinnill seo sách dian as a líon. Má thugann tú aire don inneall, déan é a sheirbhísiú i gceart agus in am, ansin is féidir leat soladach 300 míle ciliméadar a thiomáint chuig an "caipitil". Is iarann teilgthe é an bloc inneall, is féidir é a leamh chun toisí a dheisiú.
Ola
Molann an monaróir an t-inneall a líonadh le ola SAE 10W40 - 5W. Níor cheart go mbeadh an t-eatramh idir athruithe ola inneall níos mó ná 15 míle ciliméadar éalaithe.
Go praiticiúil, is fearr le tiománaithe an ola a athrú thart ar dhá uair chomh minic.
Tá ciall leis seo i bhfianaise cháilíocht ár mbreosla agus an dóchúlacht go gceannófar ola innill ghóchumtha. Dála an scéil, déileálann na hinnill dócháin inmheánaigh seo go maith le breosla na Rúise, ní thagann fadhbanna leis an gcóras breosla chun cinn beagnach riamh.
Easnaimh, miondealuithe
Is féidir le tiománaithe a bhfuil taithí acu a bhfuil Opels nua-aimseartha tiomáinte acu cheana féin a rá go bhfuil “cneácha” na n-innill seo tipiciúil don bhranda, is féidir na príomhfhadhbanna a lua ar leithligh, ina measc:
- jamming an damper Twinport;
- oibriú mícheart agus teipeanna sa chóras uainiúcháin comhla;
- ola innill ag sceitheadh tríd an séala ar chlúdach comhla an innill.
Is féidir na fadhbanna seo a réiteach, tá a fhios ag fostaithe a bhfuil taithí acu ar stáisiúin seirbhíse fúthu. Go ginearálta, is féidir innill A14NEL, A14XEL a bheith iontaofa agus saor ó thrioblóid, go háirithe ag smaoineamh ar a gcostas, ar chostas a gcothabhála agus ar airgead a shábháil ar athbhreoslaithe.
Mótair chonartha
Más gá duit cuid spártha den sórt sin, ní fadhb ar chor ar bith é a fháil. Tá na hinnill coitianta, braitheann praghas mótair conartha ar bhliain mhonarú an mhótair, chomh maith le goile an díoltóra. De ghnáth, tosaíonn praghas conartha ICE ag thart ar 50 míle rúbal (gan ceangaltáin).
