Nissan vg20det vg20e vg20et innill

Thosaigh na chéad aonaid chumhachta den teaghlach seo ag rolladh amach as an líne tionóil i 1952. Bhí a toirt oibre sa raon ó 0,9 go 1,1 lítear. Bhain na mótair leis an éagsúlacht inlíne agus bhí 4 sorcóir san áireamh.

Áiríodh leis an dearadh córas DOHC, is é sin, cuireadh 2 chamshaft i gceann an tsorcóra. Tarraingíodh siar an modhnú ó olltáirgeadh i 1966.

Rinneadh athbhreithniú tromchúiseach ar na hinnill i 1980. Mhéadaigh líon na sorcóirí go 6 - agus, agus shroich an méid oibre 3,3 lítear. Saintréithe cumhachta méadaithe go suntasach.

Áiríodh carburetor san inneall. Scoir an t-aonad cumhachta de bheith olltáirgthe i 1988, nuair a cuireadh innill níos forbartha ina ionad.

Технические характеристики

Tá gnéithe den chineál céanna ag innill Nissan vg20det, vg20e, vg20et a chinneann a gcostas, chomh maith le buntáistí agus míbhuntáistí.

Characterization	Cur síos
toirt oibre.	1998 ceintiméadar ciúbach.
Stróc loine.	70 mm.
Cumhacht.	Athraíonn ó 115 go 130 lítear. Le.
Cóimheas comhbhrúite	Athraíonn sé ó 9 go 10.
An chasmhóimint uasta.	161 N*m ag 3600 rpm.
Acmhainn shamplach.	Thart ar 300000 km

Go minic, bíonn deacracht ag tiománaithe gan taithí uimhir an innill a aimsiú. Ba chóir go mbeadh a fhios acu gur dóichí go mbeidh an tacar uimhreacha atá ag teastáil suite faoin gclúdach iolraíoch iontrála.

Cé chomh hiontaofa is atá mótair?

Is aonaid chumhachta réasúnta iontaofa iad innill Nissan vg20det, vg20e, vg20et, ach le míleáiste ard, d'fhéadfadh fadhbanna a bheith le feiceáil, mar shampla:

• fritháireamh braiteoir aeir,
• éilliú seomra throttle,
• iontógáil iomarcach mais aeir san iomad iontógáil,
• ciorcad gearr sna foirceannadh.

Is féidir na fadhbanna seo a sheachaint trí mhonatóireacht a dhéanamh ar riocht an aonaid chumhachta agus cothabháil tráthúil.

Inbhuanaitheacht

Ní hionann mótair i gcastacht dearaidh.

Is féidir le díograiseoir gluaisteán earraí athsholáthair, inchaite, diagnóisic, cothabháil nó deisiúcháin a dhéanamh leo féin.

Tá sé dodhéanta na hoibríochtaí liostaithe a dhéanamh mura bhfuil eolas áirithe, taithí, chomh maith le trealamh speisialta ann.

Ná déan dearmad go n-eascraíonn idirghabháil inept fadhbanna atá deacair a dhíchur fiú do dhaoine gairmiúla. Is é an cinneadh ceart in éagmais na scileanna riachtanacha ná dul i dteagmháil le stáisiún seirbhíse speisialaithe.

Cén cineál ola atá le doirteadh

Déanfaidh an rogha ceart bealaidh saol aon mhótair a leathnú go suntasach agus a oibriú níos cobhsaí. Le haghaidh innill Nissan vg20det, vg20e, vg20et, marcáilte le hola:

1. 10w30, atá déanta as comhábhair nádúrtha. Imríonn paraifín ról an bonn, agus úsáidtear teicneolaíochtaí nuálacha sa mhonarú.
2. Féadfaidh an bealaí a bheith de chineál leathshintéiseach, sintéiseach nó mianraí. Tá baint ag úsáid an bhealaithe seo le cloí go docht leis na téarmaí chun é a athsholáthar, agus níl a sárú do-ghlactha.

Tá taobhanna dearfacha agus diúltacha ag gach bealaí. Caithfear iad a chur san áireamh nuair a roghnaíonn siad.

Ar a bhfuil feithiclí suiteáilte

Úsáidtear aonaid chumhachta go forleathan agus úsáidtear iad le suiteáil ar ghluaisteáin Nissan mar:

1. Éan gorm Maxima. Tá an fheithicil tiomáint roth tosaigh agus tá aonad cumhachta feistithe le 6 sorcóir.
2. Cedric, a bhfuil carr rang gnó le haghaidh turais compordach.
3. Is carr Seapánach é an TC a dhéantar ar ardán uathúil.
4. Is carr spóirt só é Liopard.

Tá a chuid féin ag gach feithicil, ach tá ardfheidhmíocht agus iontaofacht acu go léir, a bhuíochas leis na haonaid chumhachta.