Nissan Murano innill
Ábhar
Tá Nissan Murano táirgthe ag cuideachta Seapánach ó 2002 i leith. Sa bhliain chéanna, tugadh isteach an chéad ghlúin den crossover seo. Rinneadh mionathruithe sa bhliain 2005 ar an taobh amuigh, GPS, leibhéil Baile Átha Troim.
Scaoileadh an dara glúin i mí na Samhna 2007. Tá claochlú déanta ar chúl agus ar aghaidh an chairr, chomh maith leis an taobh istigh iomlán. Tá uathoibríoch curtha in ionad an ghiarbhosca, tá an t-inneall níos cumhachtaí.
In 2010, rinneadh roinnt athruithe ar chúl agus ar aghaidh an chairr. Sa bhliain chéanna, tugadh isteach an Nissan Murano CrossCabriolet. In 2014 cuireadh stop le díolacháin inchomhshóite mar gheall ar dhroch-éileamh.
Scaoileadh an tríú glúin i mí Aibreáin 2014.
In 2016, tugadh isteach leagan hibrideach nua den Nissan Murano, atá ar fáil i dhá leibhéal Baile Átha Troim SL agus Platanam. Tá an Murano Hybrid feistithe le mótar leictreach, inneall ceithre-sorcóir 2,5-lítear, córas clutch dé cliste agus ceallraí litiam-ian. Úsáideann an leagan hibrideach an córas VSP (Fuaim Feithicle do Choisithe) mar a thugtar air, a úsáideann fuaim chun coisithe a chur ar an airdeall go bhfuil feithicil ann nuair a bhíonn sí á tiomáint ar luas íseal.
Innill suiteáilte ar na glúnta éagsúla
An chéad ghlúin Z50, 2002-2007
| Branda an rothair | Cineál innill, toirt | Cumhacht i hp | Ábhar Pacáiste |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | Gásailín, 3,5 l | 234 h.p. | 3,5SE-CVT |
Dara glúin Z51, 2007-2010
| Branda innill | Cineál, toirt | Cumhacht i hp | Ábhar Pacáiste |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 SE CVT SE | ||
| VQ35DE | Gásailín, 3,5 l | 234 h.p. | 3,5 SE CVT SE+ |
| VQ35DE | 3,5 SE CVT LE+ | ||
| VQ35DE | 3,5 SE CVT AGUS |
Restyling 2010, Z51, 2010-2016
| Branda an rothair | Cineál aonaid, toirt | Cumhacht i hp | Ábhar Pacáiste |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 CVT AGUS | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT LE+ | ||
| VQ35DE | Gásailín, 3,5 l | 249 h.p. | 3,5 CVT SE+ |
| VQ35DE | 3,5 CVT AGUS | ||
| VQ35DE | 3,5 СVT LE-R | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT SE | ||
| VQ35DE | 3,5 FEITHICLE CVT |
Cineálacha mótair
Níl ach dhá chineál inneall gásailín ag an gcarr seo: VQ35DE agus QR25DE agus a mhodhnú QR25DER.
Déanaimis machnamh ar gach ceann ar leithligh.
Is inneall V-chruthach, 35-sorcóir é an t-aonad VQ6DE le tiomáint slabhra uainiúcháin iontaofa. Aitheanta arís agus arís eile mar an t-inneall is fearr den bhliain. Suiteáladh ceann cosúil leis, le mionathruithe, ar an Intiniti FX. Rangaithe i measc na deich n-inneall is fearr ar domhan ó 2002-2007 agus in 2016 freisin.
Sroicheann acmhainn an innill seo suas le 500 míle ciliméadar le húsáid chuí. Tá an t-inneall an-iontaofa, cumhachtach agus dinimiciúil. Gnéithe slata ceangail cruach brionnaithe agus crankshaft brionnaithe píosa amháin, iomadúil iontógáil polaimíde agus córas iontógáil ardfheidhmíochta. Déantar an gléasra cumhachta le loiní moluibdín.
Tá difríocht idir modhnuithe na glúnta éagsúla i gcumhacht, toirt. De na heasnaimh, ní féidir ach tomhaltas ard ola a idirdhealú.
Má thugann tú cnag seachtrach san inneall faoi deara, tá gá le diagnóisic an aonaid.
Smaoinigh ar dheisiú inneall le haghaidh na mífheidhmeanna seo a leanas: tomhaltas ard ola, deataigh.
- Ar an gcéad dul síos, ní mór duit na cinnirí bloc a bhaint: clúdach tosaigh, slabhraí, camshafts.
- Bain an tráidire. Chun seo a dhéanamh, bain an seafta acastóra dheis, taosc an ola ón athraitheoir, bain an roth chlé agus díscriú an dá boltaí.
- Déan iniúchadh ar na fáinní, rónta gas comhla, imthacaí slat ag nascadh, séala ola tosaigh, fáinní rubair, seiceáil an slabhra. lochtach - ionad.
- Má tá an comhbhrú go maith, ansin is féidir leat ceann de na caipíní a athsholáthar.
Má shocraíonn tú inneall conartha a cheannach, ní mór duit sraithuimhir an innill a fhios. Ar innill éagsúla, tá sé suite in áiteanna éagsúla.
Tá fadhbanna eile leis an inneall seo freisin. Mar shampla, is minic a tharraingítear deannach ceirmeach isteach sna sorcóirí mar gheall ar na catalaíochí a scriosadh de réir a chéile, rud a fhágann go dtiocfaidh teip inneall ar deireadh thiar. Tá gaiscéid cairtchláir neamhiontaofa i gclúdach tosaigh an mhótair. Mar gheall air seo, titeann an brú ola sa chóras, agus mar thoradh air sin, feictear teipeanna san aonad rialaithe leictreonach.
QR25DER - ICE le tuirbín agus comhbhrúiteoir EATON, modhnuithe TVS.
Díorthaítear an t-inneall seo ó mhótar branda QR25DE.
Rogha de réir mhéid an innill
Dá airde an toirt sorcóir, is amhlaidh is cumhachtaí an t-inneall. Tá fórsa luasghéaraithe níos mó ag inneall níos cumhachtaí agus, dá réir sin, dinimic luasghéaraithe níos tapúla. Méadaíonn sé seo méid an ídiú breosla uaireanta. Dá bhrí sin, le haghaidh turais le achar fada, ní bheidh inneall den sórt sin saor, móide níor chóir duit dearmad a dhéanamh faoi chostas na cánach ar chumhacht innill agus OSAGO.
Agus cumhacht innill á roghnú agat, ní mór duit smaoineamh ar cad atá tú chun an carr a threalmhú. Mar shampla, má tá aerchóiriú, stiúradh cumhachta, tarchur uathoibríoch, CVT, tiontaire chasmhóiminte agat, ansin méadaíonn sé seo go léir cumhacht an mhótair.
Teasaíonn innill mhóra níos tapúla, rud atá tábhachtach go háirithe i gcoinníollacha fuar an gheimhridh.
Inneall atmaisféarach nó turbo
Feidhmíonn inneall asúite nádúrtha ag brú an atmaisféir trí aer a tharraingt isteach sa sorcóir. Is inneall asaithe modhnaithe é inneall turbocharged, cuireann sé aer isteach san inneall le cabhair ó thuirbín, go héigeantach agus faoi bhrú.
Is innill gásailín iad innill atmaisféaracha, agus is gnách go ndéantar turbocharged ar innill díosail.
Buntáistí agus míbhuntáistí aspirator
Son
- Dearadh níos simplí
- Gan tomhaltas ola ard
- Gan picky faoi chaighdeán gásailín agus ola
- Téamh níos tapúla
CONS
- Níos lú cumhachtach ná turbocharged
- Tá níos mó toirte aige leis an gcumhacht chéanna le turbocharged
Buntáistí agus míbhuntáistí inneall turbocharged
Son
- Níos cumhachtaí
- Dlúth agus lightweight
CONS
- Éileamh ar cháilíocht breosla agus ola
- Téamh níos moille
- Is gá ola a athrú níos minice
Roghnaigh inneall ag brath ar an gcaoi a n-oibreoidh tú do charr. Má tá tú ag tiomáint carr i stíl suaimhneach, ansin déanfaidh inneall díláithrithe mór. Cé go bhfuil a dheisiú agus a chothabháil níos costasaí, ach tá an acmhainn níos airde. Léigh athbhreithnithe, faigh eolas ar na buntáistí agus na fadhbanna is minice a thagann chun cinn le linn oibriú, roghnaigh inneall de réir phrionsabal an mheán órga, agus is tábhachtaí, is é seo iontaofacht an aonaid.
Leagan amach agus líon na gcomhlaí
Dála an scéil go bhfuil na sorcóirí suite, is féidir leat leagan amach an mhótair a chinneadh.
De réir a suíomh, roinntear iad i: inlíne, V-chruthach agus dornálaí. In inneall inlíne, tá na haiseanna sorcóra suite san eitleán seo. I mótair V-chruthach, tá na haiseanna suite i dhá eitleán. Ní úsáidtear mótair dornálaí - cineál V-chruthach, i Nissan.
Bíonn tionchar ag líon na comhla freisin ar chumhacht an mhótair, chomh maith le cobhsaíocht a oibríochta. An níos mó a n-uimhir, an níos cheerful an carr. Ar dtús, ní raibh ach 2 comhla in aghaidh an tsorcóra. Tá aonaid ann le 8 nó 16 comhla. De ghnáth, tá 2 go 5 comhla suiteáilte in aghaidh an tsorcóra.
