Innill Hyundai H1
Ábhar
Is minivan compordach easbhóthair é Hyundai H-1, ar a dtugtar GRAND STAREX freisin. San iomlán le haghaidh 2019, tá dhá ghlúin den ghluaisteán seo. Tugadh Hyundai Starex ar an gcéad ghlúin go hoifigiúil agus tá sé léirithe ó 1996 i leith. Tá an dara glúin H-1 á dtáirgeadh ó 2007 i leith.
Hyundai H1 den chéad ghlúin
Táirgeadh gluaisteáin den sórt sin ó 1996 go 2004. Faoi láthair, is féidir na gluaisteáin seo a fháil fós ar an margadh gluaisteán a úsáidtear i riocht maith ar phraghas an-réasúnta. Deir roinnt daoine inár dtír gurb é seo an t-aon rogha eile don UAZ "builín", ar ndóigh, tá an "Cóiréis" níos costasaí, ach freisin níos compordaí.
Faoi chochall an Hyundai H1, bhí roinnt innill éagsúla. Is é an leagan is cumhachtaí den "díosal" ná 2,5 lítear D4CB CRDI le 145 horsepower. Bhí leagan níos simplí de ann - TD 2,5 lítear, a tháirgeann 103 "capall". Ina theannta sin, tá leagan measartha den inneall dócháin inmheánaigh ann freisin, tá a chumhacht comhionann le 80 "láir".
Dóibh siúd ar fearr leo gásailín mar bhreosla, tairgeadh inneall G2,5KE 4-lítear le 135 each-chumhacht. Mar sin tá leagan nach bhfuil chomh cumhachtach de (112 horsepower).
Restyling den chéad ghlúin Hyundai H1
Tairgeadh an leagan seo do chustaiméirí ó 2004 go 2007. Feabhsuithe a bhí, ach tá sé dodhéanta a thabhairt orthu ar aon suntasach nó suntasach. Má labhairt linn faoi innill, ansin níor athraigh an líne, tá gach aonad cumhachta aistrithe anseo ón leagan réamh-styling. Tá an carr go maith, faoi láthair tá sé coitianta go leor sa mhargadh tánaisteach, tá tiománaithe sásta é a cheannach.
Hyundai H1 dara glúin
Scaoileadh an dara glúin den charr i 2007. Carr nua-aimseartha agus compordach a bhí ann. Má dhéanaimid comparáid leis an gcéad ghlúin, tá athrú mór tagtha ar an úrnuacht. Chonacthas optaic nua, nuashonraíodh gríl an radaitheora agus an tuairteora tosaigh. Anois bhí dhá dhoras sleamhnáin ag an gcarr. D'oscail an doras cúil suas. Taobh istigh bhí sé níos fairsinge agus compordach. Is féidir le suas le hochtar paisinéirí bogadh go héasca i gcarr. Cuirtear an luamhán giarshift ar an gconsól ionstraime.
Bhí dhá aonad cumhachta éagsúla feistithe ag an meaisín seo. Is G4KE gásailín é an chéad cheann díobh seo, is é 2,4 lítear a mhéid oibre le cumhacht de 173 horsepower. Inneall ceithre-sorcóir, ritheann ar AI-92 nó AI-95 gásailín. Bhí inneall díosail D4CB ann freisin. Is ceithre inlíne turbocharged é seo. Ba é an toirt oibre ná 2,5 lítear, agus shroich an chumhacht 170 horsepower. Is sean-mhótar é seo ó leaganacha níos luaithe, ach modhnaithe agus le socruithe eile.
Restyling an dara glúin Hyundai H1
Bhí an ghlúin seo ann ó 2013 go 2018. Tá athruithe seachtracha tagtha chun bheith ina n-ómós do na huaire, chomhfhreagraíonn siad le faisean uathoibríoch. Maidir leis na mótair, bhí siad shábháil arís, ach cén fáth a athrú rud éigin go bhfuil sé cruthaithe go han-mhaith? Léiríonn léirmheasanna gur féidir le "díosal" imeacht cúig chéad míle ciliméadar roimh an gcéad "caipitil". Tá an figiúr an-suntasach, tá sé thar a bheith sásta, tar éis ollchóiriú mór, go bhfuil an mótar réidh arís le bheith ag obair ar feadh i bhfad. Go ginearálta, is maith le hinbhuanaitheacht an "Cóiréis". Chomh maith lena simplíocht chomparáideach an fheiste.
Do 2019, is é seo an t-athrú is nua ar an gcarr. Tá an ghlúin seo á dtáirgeadh ó 2017 i leith. Tá an carr an-chic laistigh agus lasmuigh. Breathnaíonn gach rud an-nua-aimseartha agus costasach. Maidir leis na mótair, níl aon athruithe ann. Ní féidir leat an carr seo a ghlaoch ar phraghas réasúnta, ach tá an t-am ann nach bhfuil aon charranna saor ann anois. Ach is fiú a rá go bhfuil an Hyundai H1 níos saoire ná a chuid iomaitheoirí.
Gnéithe meaisín
Is féidir le gluaisteáin a bheith feistithe le tarchur uathoibríoch agus "meicnic". Féadfaidh siad a bheith ina dtiomáint uile-roth nó le tiomáint rotha cúil. Tá go leor leagan amach taobh istigh éagsúla ann freisin. Maidir le margadh baile na Cóiré, is féidir an H1 a chatagóiriú fiú mar D ar feadh níos mó ná ocht bpaisinéir.
Sonraíochtaí mótair
| Ainm mótair | Toirt oibre | Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | Cineál breosla |
|---|---|---|---|
| D4CB | Lítear 2,5 | 80/103/145/173 each-chumhacht | Inneall díosail |
| G4KE | Lítear 2,5 | 112/135/170 capallchumhacht | Gásailín |
Ní raibh eagla ar shean-innill díosail roimh sioc, ach ar ghluaisteáin nua, is féidir le hinnill a bheith capricious agus iad ag tosú i dteocht fo-nialas. Níl aon fhadhbanna den sórt sin ann le hinnill gásailín, ach tá siad voracious. I gcoinníollacha uirbeacha, is féidir le tomhaltas níos mó ná cúig lítear déag in aghaidh na céad ciliméadar. "Díosal" ídíonn thart ar cúig lítear níos lú i gcoinníollacha uirbeacha. Maidir leis an dearcadh i leith breosla na Rúise, is féidir leis na hinnill dócháin inmheánaigh díosail nua locht a fháil ar bhreosla íseal-chaighdeán, ach gan mórán fanaticism.
Conclúid ghinearálta
Is carr maith é, is cuma cén ghlúin.
Tá sé tábhachtach carr a fháil i riocht maith. Tá spotaí laga aige sa phéintéireacht, ach déantar gach rud a réiteach trí chosaint bhreise. Ag an bpointe seo, aird a thabhairt. Maidir leis an míleáiste, tá gach rud an-deacair anseo. Iompórtáladh go leor H1anna isteach sa Rúis nach raibh go hoifigiúil. Bhí siad tiomáinte ag "outbids" a twisted an míleáiste fíor. Tá tuairim ann gur cheannaigh na daoine céanna seo GRAND STAREX ó na daoine cunning céanna sa Chóiré, a bhí ag gabháil d'ionramhálacha roimh an díolachán freisin, rud a laghdaigh na huimhreacha ar an odaiméadair.
Tá áthas orm go bhfuil “lamháil sábháilteachta” maith ag an gcarr agus go bhfuil sé á dheisiú, agus is féidir an chuid is mó den obair chothabhála a dhéanamh go neamhspleách. Sea, is meaisín é seo a gcaithfidh tú do lámha a chur air ó am go chéile agus tá a chuid “cneácha linbh” féin aige, ach níl siad ríthábhachtach. Ceartaíonn caitheamh aimsire Starex taithí seo go léir go tapa agus ní ró-chostasach. Más mian leat ach carr a thiomáint agus sin é, ansin ní hé seo an rogha, uaireanta bíonn sé dána, má tá sé seo do-ghlactha duit, ansin is fearr breathnú ar iomaitheoirí atá suntasach níos costasaí. Tá an carr seo oiriúnach le haghaidh turais teaghlaigh agus mar fheithicil tráchtála. Má leanann tú an carr, ansin beidh sé delight a úinéir agus a chuid paisinéirí go léir.
