Innill Ford Zetec RoCam
Ábhar
Táirgeadh sraith inneall gásailín Ford Zetec RoCam nó Duratec 8v ó 2000 i leith agus cuirtear ar mhúnlaí iad do mhargadh na dtíortha i mbéal forbartha, go príomha san Afraic agus i Meiriceá Theas. Ó 2000 go 2008, suiteáladh na mótair seo ar na leaganacha Eorpacha de Ka, Fiesta agus ár bhFócas.
Dearadh inneall Ford Zetec RoCam
Sa bhliain 2000, thug roinn na Brasaíle de Ford isteach buiséad 8-chomhla, deartha go sonrach do mhargaí atá ag teacht chun cinn. Mar sin féin, seachadadh chuig an Eoraip é freisin. Is féidir leat an t-inneall seo a chomhlíonadh faoi chochall an chéad ghlúin den tsamhail Ka nó an cúigiú Fiesta. Inár dtír, tháinig aonad den sórt sin go forleathan mar gheall ar an suiteáil ar an gcéad Focus, ach níor soláthraíodh é ó Mheiriceá Theas, ach ó fhiontar Ford, a bhí lonnaithe san Afraic Theas.
Ghlac innealtóirí na Brasaíle an mótar Zetec mar bhunús, ach rinne siad an dearadh a athdhearadh go hiomlán, anseo tá bloc 4-sorcóir d'iarann teilgthe, ceann alúmanam 8-comhla agus tiomáint slabhra uainiúcháin, a thug an t-ainm don tsraith Rollifinger Camshaft nó a tiomáint sorcóir le haghaidh ardaitheoirí comhla. In ainneoin na simplithe go léir, tá cúititheoirí imréitigh comhla hiodrálacha sa cheann.
Modhnuithe inneall Ford Zetec RoCam
Níor cuireadh ach aonaid chumhachta 1.3 agus 1.6 lítear i láthair ar mhargadh na hEorpa:
| A9A (70 hp / 106 nm) | An Mk1 |
| BAJA (60 HP / 99 Nm) | fiesta mk5 |
| A9JA (70 hp / 106 nm) | fiesta mk5 |
| BFC (95 hp / 135 nm) | An Mk1 |
| CDDA (98 hp / 140 nm) | Fócas Mk1 |
Míbhuntáistí, fadhbanna agus miondealuithe ar an inneall dócháin inmheánaigh Zetec RoCam
Tá dearadh simplí ag na mótair seo, níl aon éileamh orthu maidir le breosla, agus tá siad an-chrua. Baineann an chuid is mó de na gearáin ar na fóraim le hobair fhuaimneach nó, mar a deir siad, le hobair gharbh.
Tá cúititheoirí hiodrálacha sa cheann bloc nach maith leo ola ar chaighdeán íseal agus dá bhrí sin is minic a bhíonn nós imeachta athsholáthair costasach mar thoradh ar shábháil ar lubrication.
Tá an tiomáint uainiúcháin anseo slabhra agus an-iontaofa, ach tar éis 200 - 250 míle ciliméadar tá an baol ann an slabhra a shíneadh agus é a bhriseadh nó a léim. Agus tá an comhla lúbtha de ghnáth.
Áirítear ar phointí lag an innill seo an córas fuaraithe. Anseo scoilteann píopaí go minic, pléascann an teirmeastat nó an umar leathnaithe. Mar sin faire go cúramach.
Léirigh an monaróir acmhainn innill de 200 km, ach is minic a ritheann sé suas le 000 km.
Costas aonaid Zetec RoCam ar an tánaisteach
| An costas íosta | Rúbal 20 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 30 000 |
| Uaschostas | Rúbal 50 000 |
| Inneall conartha thar lear | 500 евро |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | - |
