Innill Ford Cyclone
Ábhar
Táirgeadh an tsraith V6 d'innill Ford Cyclone ag monarchana an imní in Ohio ó 2006 agus tá sé suiteáilte i mbeagnach gach múnla mór nó níos lú de chuid na cuideachta Meiriceánach. Tá an dá leagan atmaisféarach d'aonaid den sórt sin agus leaganacha supercharged de EcoBoost.
Dearadh inneall Ford Cyclone
I 2006, bhí an ICE 3.5-lítear den tsraith Cyclone le feiceáil ar an Ford Edge agus Lincoln MKX crossover. De réir an dearadh, ba iad seo aonaid chumhachta tipiciúil de chineál V6 le uillinn camber 60 °, bloc sorcóir alúmanaim, péire cinnirí DOHC alúmanaim gan ardaitheoirí hiodrálacha agus tiomáint slabhra ama, áit a rothlaíonn na camshafts sceite ag dhá slabhraí ar leith. Bhí instealladh breosla agus aistrithe céime iVCT dáilte ag na mótair seo ar na seaftaí ionghabhála.
Sa bhliain 2007, tháinig aonad sraithe 9-lítear Ciclón debuted ar an trasnán Mazda CX-3.7, a bhí ina dhearadh go hiomlán cosúil leis an leagan níos óige 3.5-lítear. In 2010, nuashonraíodh na hinnill go léir sa tsraith: rinneadh idirdhealú orthu le slabhra nua adh Morse agus córas uainithe comhla athróg Ti-VCT dílseánaigh ar na seaftaí ionghabhála agus sceite. Ar deireadh, i 2017, tugadh isteach inneall 3.3-lítear le instealladh breosla comhcheangailte.
Sa bhliain 2007, tugadh isteach an t-inneall turbo 3.5-lítear TwinForce ar an gcarr coincheap Lincoln MKR, a tháinig chun bheith ina aonad dhá-turbocharged 2009 EcoBoost in 3.5. Ba iad na príomhdhifríochtaí ó chomhghleacaithe atmaisféaracha ná dearadh athneartaithe roinnt nóid, chomh maith le láithreacht córas insteallta díreach, slabhra Morse agus rialtóirí céim Ti-VCT ar dtús. Bhí péire tuirbíní BorgWarner K03 nó Garrett GT1549L, ag brath ar an leagan, freagrach as supercharging.
I 2016, thug Ford isteach an dara glúin d'innill turbo den líne 3.5 EcoBoost le córas dé-instealladh, is é sin, tá soic acu le haghaidh instealladh díreach agus dáilte. Tá crios ama difriúil ann freisin le slabhraí ar leith do gach ceann bloc, camshafts log, shifters céim nua, córas Stop-Tosaithe agus turbochargers níos cumhachtaí ó BorgWarner. Ba ar bhonn an mhótair seo a forbraíodh inneall an Ford GT nua-aimseartha le cumhacht 660 hp.
Modhnuithe inneall Ford Cyclone
San iomlán, tá seacht modhnuithe éagsúla ar na haonaid chumhachta V6 de theaghlach Ford Cyclone.
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3496 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 92.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 260 - 265 HP |
| Tóirse | 335 - 340 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.8 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 4 |
| Flex 1 (D471) | 2008 - 2012 |
| Fusion USA 1 (CD338) | 2009 - 2012 |
| Imeall 1 (U387) | 2006 - 2010 |
| Tarbh X 1 (D219) | 2007 - 2009 |
| Tarbh 5 (D258) | 2007 - 2009 |
| Tarbh 6 (D258) | 2009 - 2012 |
| MKX 1 (U388) | 2006 - 2010 |
| MKZ1 (CD378) | 2006 - 2012 |
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
| Sable 5 (D258) | 2007 - 2009 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3726 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 95.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 265 - 275 HP |
| Tóirse | 360 - 375 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 4 |
| MKS 1 (D385) | 2008 - 2012 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2012 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-9 I (TB) | 2007 - 2015 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3496 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 92.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 280 - 290 HP |
| Tóirse | 340 - 345 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.8 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 5 |
| Sraith F 13 (P552) | 2014 - 2017 |
| Flex 1 (D471) | 2012 - 2019 |
| Imeall 1 (U387) | 2010 - 2014 |
| Imeall 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2010 - 2019 |
| Tarbh 6 (D258) | 2012 - 2019 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3726 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 95.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 300 - 305 HP |
| Tóirse | 370 - 380 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 5 |
| Sraith F 12 (P415) | 2010 - 2014 |
| Imeall 1 (U387) | 2010 - 2014 |
| Mustang 5 (S197) | 2010 - 2014 |
| Mustang 6 (S550) | 2014 - 2017 |
| Mór-Roinn 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2012 - 2016 |
| MKZ2 (CD533) | 2012 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2012 - 2019 |
| MKX 1 (U388) | 2010 - 2015 |
| MKX 2 (U540) | 2015 - 2018 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3339 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 90.4 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | instealladh dúbailte |
| Cumhacht | 285 - 290 HP |
| Tóirse | 350 - 360 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 12.0 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 6 |
| Sraith F 13 (P552) | 2017 - 2020 |
| Sraith F 14 (P702) | 2020 - i láthair |
| Explorer 6 (U625) | 2019 - i láthair |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3496 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 92.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht | 355 - 380 HP |
| Tóirse | 475 - 625 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.0 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 5 |
| Sraith F 12 (P415) | 2010 - 2014 |
| Sraith F 13 (P552) | 2014 - 2016 |
| Flex 1 (D471) | 2009 - 2019 |
| Explorer 5 (U502) | 2012 - 2019 |
| Turas 3 (U324) | 2014 - 2017 |
| Tarbh 6 (D258) | 2009 - 2019 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| Navigator 3 (U326) | 2013 - 2017 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3496 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 92.5 mm |
| Stróc loine | 86.7 mm |
| Córas cumhachta | instealladh dúbailte |
| Cumhacht | 375 - 450 HP |
| Tóirse | 635 - 690 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 6 |
| Sraith F 13 (P552) | 2016 - 2020 |
| Sraith F 14 (P702) | 2020 - i láthair |
| Turas 4 (U553) | 2017 - i láthair |
| Navigator 4 (U544) | 2017 - i láthair |
Míbhuntáistí, fadhbanna agus miondealuithe ar inneall dócháin inmheánaigh Ford Cyclone
Is é pointe lag aonaid an teaghlaigh seo an caidéal uisce nach bhfuil an-mharthanach, atá á thiomáint ag slabhra mór ama agus dá bhrí sin tá sé an-chasta agus costasach a athsholáthar. Is minic a thiomáineann úinéirí go dtí an ceann deireanach, rud a fhágann go dtéann frithreoite isteach i mbealaidh agus creimeadh páirteanna innill dócháin inmheánaigh. Sna cásanna is mó a ndearnadh faillí orthu, téann an caidéal go hiomlán.
Ceadaíonn an monaróir gásailín AI-92 a úsáid fiú don leagan turbocharged, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le madhmadh agus scrios na loiní. Fiú amháin ó dhrochbhreosla, éiríonn an tionól throttle salach go tapa anseo, teipeann ar an caidéal gáis, dón tóireadóirí lambda amach agus scriostar an chatalaíoch, agus is féidir leis a blúiríní dul isteach sna sorcóirí agus dóire ola hello.
Ar inneall turbo EcoBoost den chéad ghlúin, déantar idirdhealú a dhéanamh ar shlabhraí ama trí acmhainn measartha, is minic a shíneann siad go 50 km cheana féin agus tosaíonn an t-aonad rialaithe ag earráidí a dhoirteadh. In innill supercharged an dara glúin, athbhreithníodh an tiomáint uainiúcháin agus bhí an fhadhb imithe.
Fulaingíonn an t-inneall Instealladh Díreach EcoBoost ó thaiscí carbóin ar na comhlaí ionghabhála, rud a fhágann de ghnáth cumhacht laghdaithe agus oibriú éagobhsaí an aonaid chumhachta. Sin é an fáth gur aistrigh siad chuig comh-instealladh breosla sa dara glúin d’innill dócháin inmheánaigh.
Ní acmhainn an-mhór iad na rialtóirí céim agus tacaíochtaí an aonaid chumhachta anseo, agus tá plocóidí spréach, cornaí adhainte, caidéil breosla ardbhrú agus tuirbíní costasacha ag modhnú EcoBoost freisin. Fiú amháin ar fhóraim speisialaithe, is minic a dhéanann siad gearán faoi fhadhbanna le linn ré fuar.
Léirigh an monaróir acmhainn innill de 200 km, ach de ghnáth téann siad suas go dtí 000 km.
An costas na n-inneall Ford Cyclone ar an tánaisteach
| An costas íosta | Rúbal 120 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 180 000 |
| Uaschostas | Rúbal 250 000 |
| Inneall conartha thar lear | 2 300 Euro |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | 8 760 Euro |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | chéile |
| Toirt oibre: | Lítear 3.5 |
| Cumhacht: | 260 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
