Innill Alfa Romeo Twin Spark
Táirgeadh na hinnill gásailín 4-sorcóir Alfa Romeo Twin Spark ó 1986 go 2011 agus suiteáladh iad ar bheagnach gach samhail Alfa ón 145 beag go dtí an feidhmeannach 166. Bunaithe ar aonaid an tsraith TS, rinneadh na chéad mhodhnuithe ar an teaghlach JTS-inneall de cruthaíodh innill.
- An chéad ghlúin
- An dara glúin
Innill den chéad ghlúin Alfa Romeo Twin Spark
Sa bhliain 1986, tháinig inneall 75-lítear na líne nua Twin Spark debuted ar an Alfa Romeo 2.0. Bhí sé ina aonad an-forásach le haghaidh an ama sin le instealladh breosla multiport, bloc sorcóir alúmanaim le líneálacha fliuch mar a thugtar air, tiomáint slabhra uainiúcháin agus ceann alúmanaim le péire camshafts nach raibh ach ocht gcomhla á rialú acu. Go gairid tháinig méadú ar an tsraith mar gheall ar aonaid a bheith níos lú i méid oibre 1.7 agus 1.8 lítear.
Ba é príomh-bhuaicphointe na n-aonad sin an córas adhainte le dhá choinnle in aghaidh an tsorcóra, rud a d'fhág ní hamháin feabhas mór a chur ar iomláine dócháin an mheascáin bhreosla-aer, ach freisin gur féidir an t-inneall a oibriú i mód eacnamaíoch ach i. meascáin an-lag. Sa chéad ghlúin den mhótar, baineadh úsáid as dhá choinnle comhionann agus suite go siméadrach.
Is éard a bhí sa líne aonaid chumhachta le toirt 1.7, 1.8 agus dhá chineál innill 2.0-lítear:
| AR67105 (115 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 (129 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 155 |
Innill Alfa Romeo Twin Spark den dara glúin
Sa bhliain 1996, tháinig an dara glúin d'innill Twin Spark debuted ar an Alfa Romeo 155. Bhí difríocht shuntasach idir a ndearadh: tá bloc sorcóir iarann teilgthe, tiomáint crios ama, ceann alúmanaim ar feadh 16 comhla agus díphaser inlet (i ngach leagan seachas ECO). Rinneadh modhnuithe le toirt 1.8 agus 2.0 lítear a fheistiú le córas athraithe céimseata iontógála VLIM, agus ní dhearna ach na hinnill níos óige de 1.4 agus 1.6 lítear gan é, bhí iomadúil traidisiúnta acu.
Tá athrú beag tagtha ar an gcóras Twin Spark freisin, tá dhá choinnle chomhionann atá suite go siméadrach tar éis bealach a thabhairt do phéire coinnle idir bheag agus mhór, a raibh an ceann is mó acu suite sa lár. Nuair a aistríodh go Euro 3, nuashonraíodh an córas adhainte agus tháinig cornaí aonair le feiceáil.
Bhí an dara líne comhdhéanta de cheithre chineál aonad cumhachta le toirt 1.4, 1.6, 1.8 agus 2.0 lítear:
| AR38501 (103 hp / 124 Nm) | Alfa Róimh 145, 146 |
| AR67601 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Róimh 147, 156 |
| AR37203 (105 hp / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 (140 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 hp / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 hp / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 166 |
