Inneall VW RP
Innill

Inneall VW RP

Saintréithe teicniúla an inneall gásailín 1.8-lítear VW RP, iontaofacht, acmhainn, athbhreithnithe, fadhbanna agus ídiú breosla.

Táirgeadh an t-inneall mono-instealladh 1.8-lítear Volkswagen 1.8 RP ó 1986 go 1993 agus suiteáladh é ar an dara Golf nó Jetta cosúil leis, chomh maith leis an Passat B3 agus Seat Toledo. Rinneadh modhnuithe ar an aonad le dhá chineál insteallta: Mono-Jetronic agus Mono-Motronic.

В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.

Saintréithe teicniúla an innill VW RP 1.8 mona-instealladh

Toirt bheacht1781 cm³
Córas cumhachtainstealladh amháin
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh90 h.p.
Tóirse142 Nm
Bloc Sorcóraiarann ​​teilgthe R4
Ceann blocalúmanam 8v
Trastomhas an sorcóra81 mm
Stróc loine86.4 mm
Cóimheas comhbhrúite9.0
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaighSOHC
Cúititheoirí hiodrálachayes
Tiomáint uainiúcháincrios
Rialtóir céimeaon
Turbochargingaon
Cén cineál ola atá le doirteadh3.8 lítear 5W-40
Cineál breoslaAI-92
Aicme comhshaoil1
Neas-acmhainn350 000 km

Tomhaltas breosla Volkswagen 1.8 RP

Ar an sampla de Volkswagen Passat 1990 le tarchur láimhe:

CathrachLítear 11.0
RianLítear 7.6
MeascthaLítear 8.8

Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall RP 1.8 l

Volkswagen
Gailf 2 (1G)1987 - 1992
Jetta 2 (1G)1986 - 1991
Bealach B3 (31)1988 - 1991
  
Suíochán
Toledo 1 (1L)1991 - 1993
  

Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an VW RP

Baineann an chuid is mó de na fadhbanna a bhaineann leis an inneall seo le vagaries an chórais mona-instealladh.

De ghnáth is é an chúis atá le hoibriú éagobhsaí an mhótair ná sceitheadh ​​aeir nó teipeanna braiteora.

Sa dara háit tá teipeanna sa chóras adhainte, féach ar an dáileoir nó sreanga

Is minic go n-athraítear ardaitheoirí hiodrálacha mar thoradh ar shábháil ar sheirbhís ola

Tar éis 200 míle km, is cosúil go minic tomhaltas ola mar gheall ar fháinní loine greamaithe


Add a comment