Inneall VW CAWA
Ábhar
Táirgeadh an t-inneall 2.0-lítear Volkswagen CAWA 2.0 TSI ag an imní ó 2008 go 2011 agus suiteáladh é ar an crossover Tiguan den chéad ghlúin, a raibh an-tóir air i go leor tíortha. Tá leagan den aonad seo do mhargadh Mheiriceá faoina innéacs CCTB féin.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
Saintréithe teicniúla an innill VW CAWA 2.0 TSI
Toirt bheacht | 1984 cm³ |
Córas cumhachta | instealladh díreach |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 170 h.p. |
Tóirse | 280 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
Ceann bloc | alúmanam 16v |
Trastomhas an sorcóra | 82.5 mm |
Stróc loine | 92.8 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 9.6 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
Rialtóir céime | ar an seafta ionghabhála |
Turbocharging | LOL K03 |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.6 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-95 |
Aicme comhshaoil | 4 |
Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é 152 kg meáchan tirim an innill CAWA de réir na catalóige
Tá uimhir innill CAWA suite ag an acomhal leis an giarbhosca
Tomhaltas breosla Volkswagen 2.0 CAWA
Ar an sampla de Volkswagen Tiguan 2009 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 13.5 |
Rian | Lítear 7.7 |
Measctha | Lítear 9.9 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall CAWA 2.0 TSI?
Tiuán 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna CAWA
Is é pointe lag an innill seo ná an slabhra ama; síneann sé cheana féin ag 100 km
Chomh maith leis sin, faigheann an deighilteoir ola clogged go han-tapa, rud a fhágann tomhaltas bealaí
Is minic a scoilteann loiní ó mhadhmadh, ach tá cinn eile brionnaithe ann.
De ghnáth is é an culprit a bhaineann le luas innill snámh ná taiscí carbóin ar na comhlaí ionghabhála.
Éiríonn siad rófhás freisin le taiscí carbóin, agus ansin éiríonn flapaí guairneáin an iomad iontógáil isteach.
Má fhanann tú ró-fhada chun na spréachphlocóidí a athsholáthar, beidh ort airgead a chaitheamh ar cornaí adhainte freisin.