Inneall VW BMR
Ábhar
Tháirg an chuideachta an t-inneall 2.0-lítear Volkswagen BMR 2.0 TDI ó 2005 go 2008 agus níor suiteáladh é ach ar an séú glúin de mhúnla Passat, a bhfuil tóir air inár margadh gluaisteán. Tá cáil ar an inneall díosail seo mar gheall ar a insteallairí aonaid piezoelectric whimsical.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE и BRT.
Sonraíochtaí an innill VW BMR 2.0 TDI
Toirt bheacht | 1968 cm³ |
Córas cumhachta | insteallóirí caidéil |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 170 h.p. |
Tóirse | 350 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
Ceann bloc | alúmanam 16v |
Trastomhas an sorcóra | 81 mm |
Stróc loine | 95.5 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 18.5 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | crios |
Rialtóir céime | aon |
Turbocharging | VGT |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.3 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | díosail |
Aicme comhshaoil | 4 |
Neas-acmhainn | 270 000 km |
Is é meáchan an mhótair BMR de réir na catalóige ná 180 kg
Tá uimhir an innill BMR suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla Volkswagen 2.0 VMP
Ar an sampla de Volkswagen Passat 2006 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 7.4 |
Rian | Lítear 4.7 |
Measctha | Lítear 5.7 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall BMR 2.0 l
Bealach B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna BMR
Seachadann injectors piezoelectric na fadhbanna is mó d'úinéirí
Chomh maith leis sin, tá an t-inneall díosail seo ag fulaingt ó chaitheamh tapa heicseagán an chaidéil ola.
Is minic a phléitear tomhaltas ola de thart ar 1 lítear in aghaidh an 1000 km ar fhóraim speisialaithe.
Is gnách gurb é an chúis atá le hoibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh ná geoiméadracht truaillithe agus ding an tuirbín
D'fhéadfadh scagaire cáithníneach díosail clogged a bheith ina culprit eile le haghaidh tumadh sa tarraingt.