Inneall VAZ 21126
Ábhar
- Saintréithe teicniúla an mhótair VAZ 21126 1.6 16kl
- Gnéithe deartha an inneall Lada 21126 16 comhlaí
- Lada Priora le hinneall 21126 ídiú breosla
- Cad iad na gluaisteáin a shuiteáil an t-inneall 21126
- Léirmheasanna ar an inneall 21126, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- Rialacháin maidir le cothabháil na n-inneall dócháin inmheánaigh VAZ 21126 saor in aisce,
- Na fadhbanna innill dócháin inmheánaigh is coitianta 21126
- An praghas ar an inneall VAZ 21126 ar an margadh tánaisteach
1.6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21126 появился в 2007 году вместе с Ладой Приора и потом распространился практически на весь модельный ряд российской компании АвтоВАЗ. Еще этот агрегат часто использовался в качесте заготовки для спортивных моторов концерна.
Áirítear ar an líne VAZ 16V freisin: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 agus 21179.
Saintréithe teicniúla an mhótair VAZ 21126 1.6 16kl
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| As comhlaí | 16 |
| Toirt bheacht | 1597 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
| Stróc loine | 75.6 mm |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht | 98 h.p. |
| Tóirse | 145 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 - 11 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Caighdeáin chomhshaoil | EURO 3/4 |
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| As comhlaí | 16 |
| Toirt bheacht | 1597 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
| Stróc loine | 75.6 mm |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht | 114 - 118 HP |
| Tóirse | 150 - 154 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 11 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Caighdeáin chomhshaoil | EURO 4/5 |
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| As comhlaí | 16 |
| Toirt bheacht | 1597 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
| Stróc loine | 75.6 mm |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht | 136 h.p. |
| Tóirse | 154 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 11 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 5 |
Is é meáchan an innill VAZ 21126 de réir na catalóige ná 115 kg
Gnéithe deartha an inneall Lada 21126 16 comhlaí
Главным отличием этого двс от предшественников является широкое применение иностранных комплектующих в сборке. Прежде всего это касается облегченной шатунно-поршневой группы производства фирмы Federal Mogul, а еще ремня ГРМ с автоматическим натяжителем от Gates.
Из-за строгих требований американской фирмы, производителя ШПГ, на конвейере проводятся дополнительные процедуры обработки поверхностей блока, а также хонингования цилиндров. Появились здесь и свои минусы: новые поршни без лунок сделали силовой агрегат втыковым. Обновление: с середине 2018 года моторы получили обновление в виде безвтыковых поршней.
В остальном тут все привычно: чугунный блок, который ведет свою историю еще от ВАЗ 21083, стандартная для продукции ВАЗа 16-клапанная алюминиевая головка с двумя распредвалами, наличие гидрокомпенсаторов избавляет вас от необходимости регулировки зазоров клапанов.
Lada Priora le hinneall 21126 ídiú breosla
На примере модели Приора в кузове универсал 2008 года с механической коробкой передач:
| Cathrach | Lítear 9.1 |
| Rian | Lítear 5.5 |
| Measctha | Lítear 6.9 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cad iad na gluaisteáin a shuiteáil an t-inneall 21126
Этот силовой агрегат дебютировал на Приоре, а затем начал ставиться и на другие модели ВАЗ:
| Stáisiún Kalina wagon 1117 | 2009 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2009 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Spórt 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Spórt 2192 | 2014 - 2018 |
| Калина 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 stáisiún wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Cluiche Priora 2170 | 2007 - 2015 |
| Vaigín stáisiún Priora 2171 | 2009 - 2015 |
| Cluiche Priora hatchback 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
| Tiománaí do 2190 | 2011 - i láthair |
| Spórt Deontais | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - i láthair |
| Deontas hatchback 2192 | 2018 - i láthair |
| Vaigín stáisiún Granta 2194 | 2018 - i láthair |
Léirmheasanna ar an inneall 21126, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
По сравнению с разочаровавшим своей низкой мощностью 16-клапанным мотором ВАЗ 21124, новый двс оказался более удачным. На его базе было создано немало спортивных двигателей.
Однако многих владельцев расстроил тот факт, что из-за применения облегченной поршневой, инженерам пришлось отказаться от лунок в поршнях и при обрыве ремня стало гнуть клапана. И только в середине 2018 года производитель наконец вернул двигателю безвтыковые поршни.
Rialacháin maidir le cothabháil na n-inneall dócháin inmheánaigh VAZ 21126 saor in aisce,
Согласно сервисной книге после нулевого ТО на 2500 км мотор обслуживается раз в 15 000 км. Но многие считают, что интервал должен быть 10 000 км, особо это касается спортивных двс.
При обычной замене в силовой агрегат входит от 3.0 до 3.5 литра масла типа 5W-30 или 5W-40. Каждое второе ТО меняются свечи и воздушный фильтр, а каждое шестое – ручейковый ремень. Ресурс ремня ГРМ 180 000 км, но проверяйте его чаще, так как двс до 2018 года гнут клапана. Так как двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, регулировка зазоров клапанов не требуется.
Na fadhbanna innill dócháin inmheánaigh is coitianta 21126
Самая частая проблема это плавающие обороты двигателя из-за неисправности ДМРВ. Но иногда виной является грязная дроссельная заслонка либо регулятор холостого хода.
Термостат тут очень часто выходит из строя. Если зимой вы никак не можете прогреться, а летом наоборот – все время кипите, начните проверку именно с него.
Сбои электрики – обычное дело. Под угрозой прежде всего стартер, катушки зажигания, регулятор давления топлива и эбу 1411020.
Забившиеся форсунки часто вызывают троение мотора. Если свечи и катушки в порядке, то это наверняка они. Промывка им обычно помогает.
Плановая замена комплекта ГРМ тут проводится на пробеге 180 000 км, ролики могут столько не выходить. Помпу меняют только на 90 000 км, что тоже очень оптимистично. Клин любой из этих деталей приведет к обрыву ремня, при котором клапана загнет 100%. Обновление: с июле 2018 года мотор получил обновление в виде безвтыковых поршней.
Стуки из-под под капота чаще всего издают гидрокомпенсаторы, но если они в порядке, то возможно уже износились шатуны или поршни. Готовтесь к серьезному ремонту.
An praghas ar an inneall VAZ 21126 ar an margadh tánaisteach
Такой силовой агрегат легко найти на любой разборке, специализирующейся на продукции ВАЗ. Средняя стоимость приличного экземпляра варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Новый мотор официальные дилеры и наши интернет магазины предлагают за 90 тысяч рублей.
| Состояние: | Nua |
| Roghanna: | tionól innill |
| Toirt oibre: | Lítear 1.6 |
| Cumhacht: | 98 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
