Inneall VAZ-11189
Ábhar
Tá innealtóirí AvtoVAZ tar éis líne na n-innill ocht gcomhla a athlánú le múnla rathúil eile. Tháinig éileamh ar an aonad cumhachta deartha i mbeagán ama i measc tiománaithe.
Cur síos
Cruthaíodh an t-inneall VAZ-11189 i 2016. Don chéad uair bhí sé suite ag seó mótair Moscó sa charr Lada Largus. Bhí máistreacht ar an gceist ag an ngléasra gluaisteán VAZ i Togliatti.
Is cóip fheabhsaithe den VAZ-11186 cruthaithe go rathúil é an t-inneall dócháin inmheánaigh atá i gceist. Ag breathnú amach romhainn beagán, ba mhaith liom a thabhairt faoi deara gur éirigh an leagan nua den mhótar a fheabhsú agus a scagadh i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo.
VAZ-11189 - gásailín ceithre-sorcóir asú 1,6-lítear, 87 hp. le agus chasmhóimint de 140 Nm.
Ón nóiméad a scaoiltear é, cuireadh an t-inneall isteach ar Largus le coirp veaineanna agus vaigíní stáisiúin. Fuarthas iarratas níos déanaí ar mhúnlaí Lada eile (Priora, Grant, Vesta.).
Is sainairíonna é VAZ-11189 ná tarraingt ard ar na "bun" agus "aclaíocht" ag luasanna arda, cosúil le hinnill dócháin inmheánaigh 16-chomhla. Tá úinéirí gluaisteán sásta le héifeachtacht an mhótair.
Mar shampla, is é 5,3 l / 100 km an tomhaltas breosla do Lada Largus (waigín stáisiúin, tarchur láimhe) ar an mhórbhealaigh. Ina theannta sin, nóiméad taitneamhach eile ná cead oifigiúil an mhonaróra gásailín AI-92 a úsáid don inneall. Ach, ní mór dúinn ómós a thabhairt go bhfuil sé dodhéanta cumais theicniúla agus oibríochtúla an innill ar an mbreosla seo a nochtadh go hiomlán.
Deartha do Lada Largus VAZ-11189 bhí difríochtaí óna réamhtheachtaí i gceangaltáin. Mar sin, cuireadh cinn níos iontaofa agus nua-aimseartha in ionad an ghineadóra, an caidéal stiúrtha cumhachta agus an comhbhrúiteoir aerchóirithe, athdhearadh an CPG.
Fuair an t-inneall catalaíoch níos éifeachtaí a tógadh isteach san iomadúil sceite. Gné den inneall dócháin inmheánaigh ná suíomh na caidéil, a fhaigheann rothlú tríd an crios ama.
I monarú an innill, cuireadh teicneolaíochtaí nua i bhfeidhm. Mar shampla, déantar an ceann slat nasctha trí chuimilt. Cuireann sé seo deireadh go hiomlán le cuma bearnaí ag acomhal an chlúdaigh leis an gcomhlacht slat nasctha.
Athraíodh na bealaí sa chóras fuaraithe den bhloc sorcóra agus a cheann. Mar thoradh air sin, tháinig an próiseas a bhaint teasa níos déine.
Cuirtear sputtering graifít frith-fhrithchuimilte i bhfeidhm ar na sciortaí loine, rud a chuireann deireadh le scuffing sa sorcóir agus loine nuair a bhíonn inneall fuar á thosú.
Rinneadh athruithe suntasacha ar an gcóras ionghabhála. Tá ionsúire nua athshondóra-torainn agus píopa throttle giniúna nua curtha isteach.
Bhí sé indéanta éifeachtacht an mhótair a mhéadú trí úsáid a bhaint as grúpa loine éadrom ó Chónaidhme Mogul, úsáid a bhaint as go leor páirteanna agus tionóil allmhairithe, tabhairt isteach teicneolaíochtaí nuálacha (rialú throttle leictreonach - PPT E-Gas).
Chinntigh sraith réitigh innealtóireachta dea-fheidhmíocht, laghdaigh an leibhéal torainn agus creathadh.
Léiríonn an graf thuas go soiléir go bhfuil an VAZ-11189 beagnach chomh maith leis an 16-chomhla VAZ-21129 i dtéarmaí cumhachta agus chasmhóiminte. I gcomhthéacs ídiú breosla íseal, tá na figiúirí seo níos mó ná sásúil.
VAZ-11189 iompaigh amach a bheith inghlactha go leor le haghaidh oibriú. D'aithin formhór na n-úinéirí gluaisteán é mar aonad an-rathúil.
Технические характеристики
| Déantóir | Féin-imní "AvtoVAZ" |
| Bliain scaoileadh | 2016 |
| Toirt, cm³ | 1596 |
| Cumhacht, l. le | 87 |
| Chasmhóimint, Nm | 140 |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Ceann sorcóra | alúmanam |
| Ordú instealladh breosla | 1-3-4 2- |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 82 |
| Stróc loine, mm | 75.6 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2 (SOHC) |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Turbocharging | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Rialtóir ama comhla | aon |
| Cumas an chórais bhealaithe, l | 3.5 |
| Ola fheidhmeach | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Tomhaltas ola (ríomh), l / 1000 km | n / b |
| Córas soláthair breosla | injector, instealladh port |
| Breosla | gásailín AI-95* |
| Caighdeáin chomhshaoil | Euro 5** |
| Acmhainn, taobh amuigh. km | 200 |
| Suíomh | trasna |
| Meáchan kg | 112 |
| Tiúnadh (féideartha), l. Le | 130 *** |
* cead go hoifigiúil gásailín AI-92 a úsáid; ** don Eoraip tá an ráta méadaithe go Euro 6; *** méadú ar chumhacht gan laghdú ar an acmhainn - suas le 100 hp. Le
Iontaofacht, laigí, inchothaitheacht
Iontaofacht
Meastar gur aonad cumhachta iontaofa an t-inneall VAZ-11189. Deimhníonn athbhreithnithe iomadúla ar fhóraim éagsúla an méid atá ráite. Mar shampla, scríobhann Alexey ó Barnaul: “… Cheannaigh mé Largus le 8 comhla 11189. Tá an t-inneall chomh simplí le tua. Níl aon fadhbanna leis. Luathaíonn agus tiomáineann sé mar ba chóir. Athraím mo ola gach 9 míle. Níl aon chostas. blaosc Lew 5 go 40 ultra ...“. Dearbhaíonn Dmitry ó Ufa: "...Tá 2 Largus inár gcuideachta. Ceann acu le 16-chomhla, an ceann eile le hinneall 8-chomhla. Itheann Shesnar beagán ime, 11189 ní itheann sé ar chor ar bith. Tá an rith beagnach mar an gcéanna - 100 agus 120 míle km, faoi seach. Conclúid - tóg an Largus 8-chomhla ...'.
Is é treocht ghinearálta na n-athbhreithnithe ná go bhfuil úinéirí gluaisteán sásta leis an inneall, ní chuireann an t-inneall fadhbanna faoi deara.
Tá iontaofacht an VAZ-11189 léirithe go soiléir ag an bhfíric go sáraítear an acmhainn a dhearbhaigh an monaróir. Le cothabháil tráthúil, tá an mótar in ann oibriú suas le 400-450 km gan deisiúcháin móra. (Deimhníonn tiománaithe tacsaí “cruaite”) figiúirí den sórt sin.
Agus teagmháil amháin eile. Tá an t-ábhar imní gluaisteán AvtoVAZ tar éis innill iompórtáilte Renault K4M agus K7M a thréigean i bhfabhar an VAZ-11189. Tá an chonclúid simplí - mura raibh 11189 iontaofa, bheadh innill na Fraince ar Lada Largus.
Spotaí laga
In ainneoin iontaofacht ard an VAZ-11189, tá roinnt laigí ann. Is iad seo a leanas na cinn is suntasaí.
Braiteoir sreabhadh aeir mais ísealcháilíochta. Mar gheall ar a locht, uaireanta stopann an t-inneall ar an dul.
Bíonn róthéamh an mhótair mar thoradh ar theirmeastat neamhiontaofa.
Caidéal uisce. Níl sé neamhchoitianta dó subh. Sa chás seo, tá crios uainiúcháin briste dosheachanta.
Snámh díomhaoin. Tarlaíonn sé go príomha nuair a theipeann ar bhraiteoirí éagsúla. Gcéad dul síos - sa chóras rialaithe throttle (E-Gas).
Turais inneall. Is é an chúis atá leis an mífheidhmiú ná mífheidhmiú an chórais adhainte nó sruthán amach na comhla.
Buaileann neamhúdaraithe in urrann an innill. I bhformhór na gcásanna, comhlaí míchoigeartaithe is cúis leo. Cuireann coigeartú tráthúil bearnaí teirmeacha deireadh le cuma an phointe lag seo den inneall dócháin inmheánaigh.
I gcás aon mhífheidhm, tá diagnóisic inneall ag stáisiún seirbhíse speisialaithe éigeantach.
Déanann crios uainiúcháin briste na comhlaí a lúbadh. In ainneoin acmhainn fhada an chreasa (180-200 míle km), ní mór é a athsholáthar tar éis 40-50 míle km mar gheall ar aonaid imthacaí neamhiontaofa den sorcóir caidéil agus teannas.
Níl mífheidhmeanna eile ríthábhachtach, is annamh a tharlaíonn siad.
Inbhuanaitheacht
Is aonad simplí ó thaobh struchtúir é VAZ-11189 le ard-inbhuanaitheacht. Tugann go leor úinéirí gluaisteán faoi deara go bhfuil rochtain éasca acu ar innill dócháin inmheánaigh. Go minic, déantar an mótar a dheisiú i gcoinníollacha gharáiste lena lámha féin, ós rud é nach gcuireann fabhtcheartaithe deacrachtaí.
Tá páirteanna breise le haghaidh athchóirithe sách saor, díoltar iad i siopaí speisialaithe in aon éagsúlacht.
Is é an t-aon rud ar chóir duit aird a thabhairt air nuair a roghnaíonn tú ná falsa neamhbhalbh a cheannach. Chuir go leor dár gcuid, agus go háirithe monaróirí na Síne, an margadh faoi thuilte go litriúil le táirgí góchumtha.
Ní dhéantar athchóiriú inneall ach úsáid a bhaint as páirteanna breise bunaidh. Ní mholtar analógacha a úsáid, toisc go mbeidh cáilíocht an deisiúcháin íseal.
Sula gcuirfear tús le hobair athchóirithe, ba cheart breithniú a dhéanamh ar an bhféidearthacht inneall conartha a fháil. Uaireanta tá an rogha seo ar bhuiséad íseal. Braitheann praghas mótair den sórt sin ar a mbliain déantúsaíochta agus cumraíochta. Tosaíonn ó 35 míle rúbal.
Tá an t-inneall VAZ-11189 unpretentious, iontaofa agus eacnamaíoch le seirbhís thráthúil agus ard-chaighdeán. Tá an-éileamh air i measc tiománaithe mar gheall ar a fheiste simplí agus a saintréithe teicniúla agus oibríochtúla maithe.
