Inneall VAZ-11183, VAZ-11183-50
Ábhar
Go luath sna 2000í, cuireadh aonad cumhachta nua in ionad an VAZ-2111 a raibh tóir air, atá deartha chun raon nua-aimseartha de mhúnlaí carr VAZ a chomhlánú.
Cur síos
Dearadh an t-inneall VAZ-11183 agus cuireadh i dtáirgeadh é i 2004. Tógtar go leor gnéithe struchtúracha ón inneall VAZ-21114. Táirgeadh VAZ-11183 go dtí 2017. In 2011, rinneadh uasghrádú beag air, agus mar thoradh air sin fuair sé actuator rialaithe throttle leictreonach (pedal gáis).
Is inneall ceithre-sorcóir in-líne gásailín 11183-lítear é VAZ-1,6 le toilleadh 80 hp. le agus chasmhóimint de 120 Nm.
Suiteáilte ar charranna Lada:
- 2112 (2004-2008);
- 2113 Samara (2004-2014);
- Deontas (2011-2018);
- Kalina (2004-2013).
Chomh maith le Lada, is féidir é a fheiceáil faoi chochall On-Do 1 (Datsun).
Tá tuairim na speisialtóirí gluaisteán faoin inneall aonchiallach - tá an t-inneall simplí i ndearadh agus i bhfeiste i gcomparáid le go leor innill 8-chomhla AvtoVAZ eile.
Tá an bloc sorcóir déanta as iarann insínte. Méadaítear an airde faoi 2,3 mm (i gcomparáid leis an VAZ-2110). Gan sleeved.
Ceann sorcóir alúmanaim, le camshaft amháin agus 8 comhla (SOHC). Chun an cóimheas comhbhrú a mhéadú, méadaíodh méid na ndlísheomraí dócháin. Níl aon chúititheoirí hiodrálacha ann, mar sin ní mór imréiteach teirmeach na comhla a choigeartú de láimh.
Cruach crankshaft, brionnaithe. Tá ga crank 2,3mm níos mó ann le haghaidh stróc 75,6mm.
Tiomáint crios ama. Is é an buntáiste is mó ná nach lúbann na comhlaí nuair a chomhlíonann siad na loiní nuair a bhriseann an crios. An t-inneall ag an bpointe seo ach stallaí.
Tá a gcuid criosanna tiomána féin ag ceangaltáin.
Is injector, instealladh breosla dáilte é an córas cumhachta. Léirigh cleachtas an fhéidearthacht gásailín AI-92 a úsáid. Réasúnaíocht - ní théann an cóimheas comhbhrú thar 10 n-aonad (os cionn 10 - ach AI-95 nó AI-98).
Is é an buntáiste a bhaineann leis an inneall ná lamháil in áirithe sábháilteachta, i.e. d’fhéadfaí tiúnadh gan an míleáiste a laghdú.
Технические характеристики
| Déantóir | Imní "AvtoVAZ" | |
| Cód innill | VAZ-11183 | VAZ-11183-50 |
| Bliain scaoileadh | 2004 | 2011 |
| Toirt, cm³ | 1596 | 1596 |
| Cumhacht, l. le | 80 | 82 |
| Chasmhóimint, Nm | 120 | 132 |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.6 | 9.8 |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe | iarann teilgthe |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 |
| Ordú instealladh breosla | 1-3-4 2- | 1-3-4 2- |
| Ceann sorcóra | alúmanam | alúmanam |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 82 | 82 |
| Stróc loine, mm | 75.6 | 75.6 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2 | 2 |
| Tiomáint uainiúcháin | crios | crios |
| Turbocharging | aon | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon | aon |
| Rialtóir ama comhla | aon | aon |
| Cumas an chórais bhealaithe, l | 3.5 | 3.5 |
| Ola fheidhmeach | 5W-30 (40), 10W-40, 15W-40 | 5W-30 (40), 10W-40, 15W-40 |
| Córas soláthair breosla | instealladh | instealladh |
| Breosla | Gásailín AI-92 | Gásailín AI-95 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 2-3 euro | euro 4 |
| Acmhainn, taobh amuigh. km | 150 | 150 |
| Suíomh | trasna | trasna |
| Meáchan kg | 112 | 112 |
| Tiúnadh (féideartha), l. Le | 180 * | 180 * |
* Gan chailliúint acmhainne, is féidir tiúnadh suas le 120 hp. Le.
Inneall VAZ-11183-50
Is modhnú ar an VAZ-11183 é an mótar seo. Níl aon difríochtaí struchtúracha bunúsacha aige, ach mar thoradh ar mhionchoigeartú:
- Cumhacht méadaithe go dtí 82 hp. Le.
- Casmhóiminte méadaithe faoi 12 Nm.
- Caighdeán comhshaoil méadaithe go Euro
Is í an phríomhdhifríocht ná meicníocht rialaithe throttle leictreonach a thabhairt don aonad (cineál gnímh - “E-Gas”). D'fheabhsaigh an nuálaíocht inrialaitheacht an innill, ach chruthaigh sé fadhb leis an braiteoir TPS ag an am céanna.
D'éirigh le tógálaithe mótair roinnt easnaimh a breathnaíodh ar an réamhtheachtaí a bhaint. Mar shampla, is rud den am atá caite é éilliú leanúnach na comhla throttle.
Mar thoradh ar an nuachóiriú, tá méadú tagtha ar leibhéal cumhachta tarraingthe an innill dócháin inmheánaigh agus a elasticity.
Tiománaithe faoi deara, go ginearálta, tá an t-inneall a bheith níos iontaofa agus níos lú capricious. Ag an am céanna, tá laghdú tagtha ar éifeachtacht an mhótair.
Iontaofacht, laigí, inchothaitheacht
Iontaofacht
De réir chonclúid na seirbhíseach agus na n-úinéirí gluaisteán, tá an VAZ-11183 níos iontaofa i gcomparáid leis na hinnill a tháirgtear roimhe seo. Is suntasach go háirithe cáilíocht mhéadaithe na gcomhpháirteanna agus na meicníochtaí a úsáidtear san inneall.
Tá an meán-acmhainn míleáiste socraithe ag an monaróir. I ndáiríre, sáraíonn sé níos mó ná dhá uair an méid dearbhaithe. Deimhníonn an fhíric seo go soiléir iontaofacht mhéadaithe an aonaid.
Ina theannta sin, tugtar faoi deara unpretentiousness an innill le linn oibriú. Go háirithe maidir leis seo, bhuaigh an córas lubrication. Tá na ceanglais maidir le cáilíocht ola beagán gannmheasta mar gheall ar an easpa ardaitheoirí hiodrálacha. Taitníonn oibriú cobhsaí an innill ar ghásailín íseal-ochtáin le formhór na n-úinéirí gluaisteán freisin. I bhfocail eile, tá méadú tagtha ar éifeachtúlacht an innill dócháin inmheánaigh gan iontaofacht a íobairt.
Ní moladh iontaofacht an chórais ama. Ní chuireann crios tiomána briste faoi deara na comhlaí a lúbadh, rud a shábhálann úinéir an ghluaisteáin ó dheisiúchán costasach.
Ar fhóraim éagsúla is féidir leat a leithéid de léirmheasanna a fháil: “… inneall ranga, is é an tarraingt an méid a theastaíonn uait, ag luas íseal 3 suas an cnoc, agus fiú le hualach 4 duine. 80 kg. Líonaim isteach ach 92, mar gheall ar tá an t-inneall struchtúrtha an-simplí, ní gá go n-oibreoidh sé go maith i bhfad“. Eile - "…1.6 inneall vosmiklapannik de réir chaighdeáin an lae inniu - an aois chloiche. Ach déanaimis breathnú níos géire ar an gcaoi a n-iompraíonn sé ar an mbóthar. Nuair a bheidh sé luchtaithe go hiomlán, tá an chumhacht go leor, thiomáin mé swallow 150 agus bhí corrlach ann fós'.
Dá bhrí sin, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil an VAZ-11183 inneall go hiomlán iontaofa agus eacnamaíoch.
Spotaí laga
Tá laigí ag gach inneall. Níor éalaigh an t-aonad atá i gceist leo ach an oiread.
Is minic a bhíonn eagla ar úinéirí gluaisteán mar gheall ar na buaiceanna sa mhótar dá bharr. Agus idir te agus fuar. Anseo is cuí a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-inneall féin sách ard i bhfeidhm (gné deartha an innill). Ach is féidir le comhlaí neamhchoigeartaithe ba chúis le cnagadh freisin. In aon chás, chun na cúiseanna a bhaineann le hobair ard a fháil amach, ní mór duit teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr.
Inneall róthéamh. Tá an fhadhb tipiciúil do gach inneall VAZ. De ghnáth réiteach tríd an teirmeastat a athsholáthar.
Leictreoir. Is nasc lag é freisin. Go háirithe braiteoirí éagsúla. Mar shampla, DMRV. Is é an toradh ar a mhainneachtain ná teip an innill (sallaí sé ar an dul). Cabhróidh diagnóisic ríomhaire an innill dócháin inmheánaigh leis an mífheidhmiú a bheidh mar thoradh air a aithint. Uaireanta tosaíonn an ECU ag teip. Chomh maith leis sin, tá diagnóisic ríomhaireachta fíor-riachtanach anseo.
Is féidir le tripping ICE ar luas díomhaoin a bheith mar thoradh ar réitigh comhla neamhchoigeartaithe nó comhlaí dóite. D'fhéadfadh an chúis a bheith ina spréachphlocóidí. Is furasta fíorchúis an faoi thrí a aithint ag stáisiún seirbhíse speisialaithe.
Is rud coitianta go leor é sceitheadh ola. Is é an fhadhb atá ann ná rónta droch-chaighdeán na bpáirteanna cúplála agus na cóimeálacha innill. Ligeann géarú banal nó athsholáthar séala ola (gasket) duit dearmad a dhéanamh ar sceitheadh ola ar feadh i bhfad.
In aon chás, ní mór monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar an inneall agus lochtanna a bhrath go tráthúil.
Inbhuanaitheacht
Mar gheall ar simplíocht na feiste, déantar an t-inneall a dheisiú go héasca fiú i gcoinníollacha gharáiste. Ceadaíonn an bloc sorcóra iarainn theilgthe do roinnt ollchóiriú iomlán.
Is féidir páirteanna breise in aon assortment a cheannach ag aon siopa speisialaithe. Is é an rud is mó gan rith isteach i falsa. Is é an fírinne go bhfuil an margadh tuilte go litriúil le táirgí góchumtha. Go háirithe páirteanna breise do ghluaisteáin nach bhfuil costasach.
Uaireanta bíonn sé níos fóirsteanaí ceann conartha a chur in ionad an innill in ionad ollchóiriú a dhéanamh. Sa mhargadh tánaisteach, is féidir aonad den sórt sin a fháil ar airgead beag, agus i riocht maith.
Mar sin, tá cobhsaíocht an innill dócháin inmheánaigh ard.
Tá an t-aonad cumhachta VAZ-11183 ina iomláine cruthaithe go bhfuil sé simplí, buan agus iontaofa. Le cúram cuí agus oibriú leordhóthanach, is féidir leis an acmhainn dhearbhaithe a shárú go suntasach.
