Inneall Toyota 1VD-FTV
Ábhar
- Saintréithe teicniúla an inneall díosail Toyota 1VD-FTV 4.5
- Gléasanna cur síos mótair 1VD-FTV 4.5 lítear
- Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla 1VD-FTV
- Cad iad na samhlacha atá feistithe le aonad cumhachta Toyota 1VD-FTV
- Léirmheasanna ar an inneall 1VD-FTV, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- Sceideal cothabhála inneall Toyota 1VD-FTV 4.5 l
- Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an inneall 1VD-FTV
- An praghas ar an inneall Toyota 1VD-FTV nua agus a úsáidtear
Tá an t-inneall Toyota 4.5VD-FTV 1-lítear curtha ar fáil ag gléasra imní na Seapáine ó 2007 agus tá sé suiteáilte ar an Land Cruiser 200 SUV, chomh maith leis an Lexus LX 450d den chineál céanna. Chomh maith leis an leagan díosail bi-turbo, tá modhnú le tuirbín amháin don Land Cruiser 70.
Níl ach an mótar seo san áireamh sa tsraith VD.
Saintréithe teicniúla an inneall díosail Toyota 1VD-FTV 4.5
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 8 |
| As comhlaí | 32 |
| Toirt bheacht | 4461 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 86 mm |
| Stróc loine | 96 mm |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht | 185 - 205 HP |
| Tóirse | 430 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.8 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaíoch noirm | EURO 3/4 |
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 8 |
| As comhlaí | 32 |
| Toirt bheacht | 4461 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 86 mm |
| Stróc loine | 96 mm |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht | 220 - 286 HP |
| Tóirse | 615 - 650 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.8 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaíoch noirm | EURO 4/5 |
Is é meáchan an innill 1VD-FTV de réir na catalóige ná 340 kg
Gléasanna cur síos mótair 1VD-FTV 4.5 lítear
Sa bhliain 2007, thug Toyota aonad díosail thar a bheith cumhachtach isteach don Land Cruiser 200. Tá bloc iarann teilgthe ag an aonad le seaicéad fuaraithe dúnta agus uillinn camber sorcóir 90 °, cinn alúmanam DOHC le cúititheoirí hiodrálacha, córas breosla Common Rail Denso. agus tiomántán comhuainithe ina bhfuil péire slabhraí agus sraith de roinnt giaranna. Tá leagan den inneall dócháin inmheánaigh ann le tuirbín amháin Garrett GTA2359V agus bi-turbo le dhá IHI VB36 agus VB37.
Tá uimhir an innill 1VD-FTV suite ag acomhal an bhloc leis an gceann
In 2012 (trí bliana ina dhiaidh sin ar ár margadh), tháinig leagan nuashonraithe d'inneall díosail den sórt sin le feiceáil, a bhfuil líon mór difríochtaí ann, ach is é an rud is mó ná láithreacht scagaire cáithníneach agus córas breosla níos nua-aimseartha le injectors piezo ina ionad. na cinn leictreamaighnéadacha níos luaithe.
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla 1VD-FTV
Ag baint úsáide as an sampla de Cruiser Talún Toyota 200 2008 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 12.0 |
| Rian | Lítear 9.1 |
| Measctha | Lítear 10.2 |
Cad iad na samhlacha atá feistithe le aonad cumhachta Toyota 1VD-FTV
| Cruiser Talún 70 (J70) | 2007 - i láthair |
| Cruiser Talún 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
Léirmheasanna ar an inneall 1VD-FTV, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
Pluses:
- Tugann sé dinimic mhaith don charr
- Go leor roghanna tiúnadh sliseanna
- Le cúram cuí, acmhainn iontach
- Cuirtear cúititheoirí hiodrálacha ar fáil
Míbhuntáistí:
- Níl an díosal seo chomh eacnamaíoch
- Caitheamh sorcóir coitianta
- Acmhainn caidéil uisce íseal
- Tá deontóirí tánaisteacha costasach
Sceideal cothabhála inneall Toyota 1VD-FTV 4.5 l
| Tréimhsiúlacht | gach 10 km |
| An toirt bealaidh san inneall dócháin inmheánaigh | Lítear 10.8 |
| Ag teastáil le haghaidh athsholáthair | Lítear 9.2 |
| Cén cineál ola | 0W-30, 5W-30 |
| Cineál tiomántán ama | slabhra |
| Acmhainn dhearbhaithe | níl sé teoranta |
| Ar chleachtas | 300 000 km |
| Ar bhriseadh/léim | bends comhla |
| Coigeartú | ní gá |
| Prionsabal an choigeartaithe | cúititheoirí hiodrálacha |
| Scagaire ola | 10 míle km |
| Scagaire aeir | 10 míle km |
| Scagaire breosla | 20 míle km |
| Spréachphlocóid | 100 míle km |
| cúnta crios | 100 míle km |
| Fuarú leacht | 7 mbliana nó 160 km |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an inneall 1VD-FTV
Is minic a d'fhulaing díosail na gcéad bhlianta de tháirgeadh ó thomhaltas ola, suas le lítear in aghaidh an 1000 km. De ghnáth, d'imigh an tomhaltas ola tar éis an caidéal folúis nó an deighilteoir ola a athsholáthar. Fiú amháin sna chéad leaganacha le injectors piezo, is minic a leáigh loiní ó thar maoil breosla.
Chaith roinnt úinéirí agus fiú seirbhísigh, agus an scagaire ola á n-athsholáthar acu, an buscadh alúmanaim in éineacht leis an seanscagaire. Mar thoradh air sin, bhí an taobh istigh crumpled agus stop le sceitheadh bealaí, rud a d'iompaigh go minic i seal de na líneálacha.
Tá go leor cóipeanna briste ar fud an chúis atá le caitheamh agus scóráil sorcóra dian. Go dtí seo, is é an príomh-hipitéis ná éilliú ionghabhála tríd an gcóras USR agus róthéamh an innill ina dhiaidh sin, ach measann go leor úinéirí ró-eacnamaíocha a bheith ina n-aonair.
Áirítear ar phointí lag an mhótair seo caidéal uisce agus tuirbíní nach bhfuil an-mharthanach. Agus is minic a bhíonn inneall díosail den sórt sin sliseanna-tiúnta, rud a laghdaíonn a acmhainn go mór.
Éilíonn an monaróir acmhainn innill 1VD-FTV de 200 km, ach ritheann sé suas le 000 km.
An praghas ar an inneall Toyota 1VD-FTV nua agus a úsáidtear
| An costas íosta | Rúbal 500 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 750 000 |
| Uaschostas | Rúbal 900 000 |
| Inneall conartha thar lear | 8 500 Euro |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | 21 350 Euro |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | tionól innill |
| Toirt oibre: | Lítear 4.5 |
| Cumhacht: | 220 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
