Inneall Toyota 1A-U
Táirgeadh inneall dócháin inmheánaigh Toyota 1A-U ó 1978 go 1980. Tháinig sé in ionad na n-innill sraith T. Suiteáladh an t-aonad cumhachta ar mhúnlaí gluaisteán Toyota Tercel (L10) do mhargadh baile na Seapáine, beag beann ar leagan an chomhlachta.
Технические характеристики
Is é toirt an innill gásailín 1452 cm3, agus shroich a chumhacht ag 5 rpm 600 hp. (80 kW). Casmhóiminte ag 59 rpm - 3 Nm. Bhí córas instealladh carburetor agus dearadh 600-sorcóir in-líne ag gach inneall dócháin inmheánaigh Toyota 113A-U. Tiomáint crios ama.
D'fhonn an tionchar díobhálach ar an gcomhshaol a laghdú, d'úsáid an t-aonad cumhachta seo tiontaire catalaíoch Toyota TTC-C. Is é 1 mm trastomhas an sorcóra san inneall 77A-U, agus is é 77 mm an stróc loine freisin.
| cineál innill | Inlíne, 4-sorcóir |
| Toirt oibre | 1452 cc |
| Cumhacht innill | 80 h.p. |
| Tóirse | 113 Nm ag 3600 rpm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe |
| Líon na comhlaí | 8 |
| Trastomhas an sorcóra | 77.5 mm |
| Stróc loine | 77 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9,0:1 |
| Cineál breosla | Gásailín |
| Córas insteallta | Carburetor |
| Bliain an táirgthe | 1978-1980 |
Gnéithe innill
Tá corrlach suntasach iontaofachta ag an aonad cumhachta seo, in ainneoin a dhearadh primitive. Tá sé éasca a dheisiú agus a chothabháil, cé go bhféadfadh sé a bheith deacair inniu earraí inchaite a aimsiú don mhúnla seo. Le linn na hoibríochta, is féidir a nochtadh gurb é an tiomáint crios ama an chuid is leochailí den inneall. Ar thaobh amháin, laghdaíonn sé torann an inneall dócháin inmheánaigh, ach ar an láimh eile, tá sé níos so-ghabhálach do bhriseadh, murab ionann agus an slabhra.
Cad iad na gluaisteáin atá suiteáilte
