Inneall Suzuki G13BB
Ábhar
Táirgeadh an t-inneall 1.3-lítear Suzuki G13BB ag gléasra na Seapáine ó 1995 go 2005 agus suiteáladh é ar go leor samhlacha dlúth den chuideachta, agus inár dtír tá sé ar eolas ón Jimny SUV. Déanann go leor daoine mearbhall ar an inneall SOHC 16-chomhla seo leis an aonad DOHC G13B cosúil leis ón Swift GTi.
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BA, G15A, G16A и G16B.
Saintréithe teicniúla inneall 13 lítear Suzuki G1.3BB
| Toirt bheacht | 1298 cm³ |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 76 - 86 HP |
| Tóirse | 104 - 115 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 74 mm |
| Stróc loine | 75.5 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC |
| Hidreachúitigh. | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.5 lítear 5W-30 * |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Éiceolaí. aicme | EURO 2/3 |
| Eiseamláireach. acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan an innill G13BB ná 78 kg (gan ceangaltáin)
Tá uimhir innill G13BB suite ag an acomhal leis an giarbhosca
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla Suzuki G13BB
Ag baint úsáide as an sampla de Suzuki Jimny 2000 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 10.2 |
| Rian | Lítear 7.1 |
| Measctha | Lítear 8.2 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall G13BB 1.3 l
| Baleno 1 (EG) | 1995 - 2002 |
| Gach 4 (DA52) | 1999 - 2005 |
| Cult 2 (SF) | 1997 - 2001 |
| Adhradh 3 (SY) | 1995 - 2002 |
| Jimín 3 (FJ) | 1998 - 2003 |
| Swift 2 (EA/MA) | 1995 - 2003 |
| Justy 2 (JMA) | 2001 - 2003 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna inneall dócháin inmheánaigh G13BB
Mura gceadaíonn an t-úinéir róthéamh, ansin maireann an mótar ar feadh i bhfad agus gan aon fhadhbanna
Seachas sin, foirmíonn scoilteanna i seaicéad fuaraithe an bhloic, chomh maith le ceann an sorcóra
Níos gaire do 150 km, tosaíonn sruthán ola mar gheall ar rónta gas comhla cruaite
Cuireann na vagaries an chórais adhainte as dáta an innill seo go leor trioblóide.
Níl aon ardaitheoirí hiodrálacha anseo agus ní mór imréitigh comhla a choigeartú gach 30 km
