Inneall Opel C20XE
Ábhar
Tá gach carr Opel aonair, geal, agus bunaidh i stíl. I measc rudaí eile, is é seo cáilíocht, maneuverability ar aon dromchla bóthair agus, is tábhachtaí, láimhseáil den scoth, rud a fhágann go bhfuil carr den bhranda seo oiriúnach go simplí le haghaidh tiomána laethúil. Measadh le fada na meaisíní seo an caighdeán cáilíochta, iontaofachta agus sábháilteachta.
Tá siad tréithrithe ag bainistíocht den scoth. Is cuma cad é an cás ar an mbóthar, is féidir leat é a rialú gan mórán deacrachta. Ar an taobh teicniúil, tá tréithe den scoth ag na gluaisteáin. Tá sé seo go léir mar gheall ar ard-chaighdeán comhpháirteanna Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar innill. Mar shampla, ceannaíonn tiománaithe an t-inneall C20XE chun innill a athsholáthar ina gcarranna: Opel, VAZ, Deawoo agus go leor eile.
Cuid Tuairisc
Is inneall dhá-lítear é Opel C20XE, a eisíodh i 1988. Ba athsholáthar iontach é don 20XE. Is é an príomh-difríocht idir an t-inneall dócháin inmheánaigh seo ná an catalaíoch agus an lambda probe, mar gheall ar a gcomhlíonann an gléas paraiméadair chomhshaoil.
Cruthaíodh an t-aonad ó General Motors go díreach do ghluaisteáin Opel, ach is minic go leor é a shuiteáil ar ghluaisteáin de bhrandaí eile. Ina dhiaidh sin, bhí sé beagán feabhsaithe, a bhuíochas sin fiú anois tá sé fós go forleathan. Ceannaíonn úinéirí gluaisteán an t-aonad lena shuiteáil ar a ngluaisteáin, is minic a úsáideann siad é le haghaidh: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
In ainneoin gur scaoileadh é i bhfad ó shin, ní scoirfidh sé riamh dul san iomaíocht le haonaid nua-aimseartha.
D'fhonn an bloc sorcóra a dhéanamh, baineadh úsáid as iarann teilgthe. Tá airde 2,16 cm ag na bloic, taobh istigh tá crankshaft, slata ceangail, agus loiní. Tá an bloc ar fad clúdaithe le ceann, atá suiteáilte ar gasket speisialta, 0,1 cm tiubh, Tá an tiomáint uainiúcháin sa teicníc seo tiomáinte crios, is gá athsholáthar tar éis gach 60 km.
Mura ndéanann tú monatóireacht ar riocht an innill agus nach soláthraíonn tú athsholáthar tráthúil, tá an baol ann go dtiocfaidh tú ar chrios briste, agus ina dhiaidh sin lúbfaidh na comhlaí. Ach a choinneáil i gcuimhne go bhfuil tar éis seo, beidh an costas deisiúcháin a mhéadú arís agus arís eile. Ar an ábhar seo, moltar cuairt a thabhairt ar an ionad seirbhíse go tráthúil.
Tar éis 5 bliana de bheith ann ar an margadh, rinneadh an t-inneall a nuachóiriú agus tháinig sé ina úinéir ar chóras adhainte carr nua go hiomlán, gan dáileoir. Athraíodh an ceann sorcóra agus an crios ama freisin. Bunaithe ar an bhfeiste nuachóirithe, chruthaigh na forbróirí leagan turbocharged den C20LET, a bhfuil paraiméadair níos airde aige.
Saintréithe an mhótair
| Ainm | Characterization |
|---|---|
| Marcáil | C20XE |
| marcáil | ciúb 1998 cm (2,0 lítear) |
| Cineál | Instealladh |
| Cumhacht | 150-201 HP |
| Breosla | Gásailín |
| Meicníocht comhla | 16 comhla |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Tomhaltas breosla | Lítear 11,0 |
| Ola innill | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norm Comhshaoil | Eora-1-2 |
| Trastomhas loine | 86,0 mm |
| acmhainn | 300+ míle km |
Is rogha eile é an tsamhail mótair X20XEV seachas an C20ХЕ
Mura féidir an t-inneall C20XE a shuiteáil, tá samhail níos nua-aimseartha X20XEV ar fáil ar an margadh. In ainneoin go bhfuil an dá rogha seo dhá-lítear, tá go leor difríochtaí acu maidir le iarann. Ach is é an rud is mó ná gur aonad nua-aimseartha é an X20XEV. Tá córas rialaithe go hiomlán difriúil aige nach bhfuil trampler ann.
Tá an dá mhótar seo beagnach mar an gcéanna i dtéarmaí costas seirbhíse. Is féidir leat aon cheann de na roghanna seo a roghnú le haghaidh do charr, ach téigh i gcomhairle ar dtús le speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse cé acu rogha is fearr le haghaidh iompair phearsanta. Ina theannta sin, nuair a bhíonn aonad á chuardach agat, roghnaigh an rogha a bheidh sa riocht is fearr chun an gá atá le deisiúcháin a sheachaint.
Sula ndéanann tú rogha, léigh tuilleadh athbhreithnithe ó dhaoine fíor a d'úsáid ceann amháin den dá rogha seo ar a laghad cheana féin. Áitíonn roinnt tiománaithe go bhfuil sé níos fearr an rogha a fhágáil ar an C20XE - ós rud é gur aonad cumhachtach é agus go bhfuil sé chomh saor agus is féidir a chothabháil. Éilíonn úinéirí eile gluaisteáin Opel go bhfuil an dá fheiste seo láidir agus gur féidir leo ualaí troma a sheasamh.
Cothabháil mótair
Go ginearálta, níl aon difríocht idir cothabháil an innill seo agus innill eile ón monaróir seo. Ach is gá monatóireacht a dhéanamh ar riocht an aonaid; moltar go háirithe cigireacht agus cothabháil a dhéanamh gach 15 míle km a thaistiltear. Más mian leat saol inneall do charr a uasmhéadú, molaimid na nósanna imeachta céanna a dhéanamh gach 10 míle km. Sa chás seo, ní mór an ola agus an scagaire a athrú.
Is cuma cén cineál gluaisteán atá agat le hinneall Opel C20XE, níor cheart duit dearmad a dhéanamh ar athruithe ola tráthúla.
Is féidir leat é seo a dhéanamh tú féin, nó téigh i dteagmháil le speisialtóirí seirbhíse. Is féidir lenár saineolaithe comhairle a thabhairt duit agus cabhrú leat an ola cheart a roghnú le hathsholáthar.
Cén ola ba cheart dom a úsáid?
Ina theannta sin, trí oibriú an ghluaisteáin, is féidir leat a thuiscint go bhfuil sé in am an bealaidh a athrú. Léirítear é seo láithreach le dath an leachta; má tá sé dorcha nó dubh cheana féin, léiríonn sé seo gur chóir athsholáthar a dhéanamh go práinneach. Beidh gá le thart ar 4-5 lítear ola.
Cén leacht is fearr a úsáid?
Má dhéanann tú an nós imeachta san earrach, sa samhradh nó san fhómhar, ansin is fearr substaint leathshintéiseach 10W-40 a úsáid. Ar mhaith leat leacht a bheadh oiriúnach d’aon am den bhliain a úsáid? Úsáid ola uilíoch 5W-30, 5W-40. In aon chás, ní mholtar coigilt ar tháirgí; roghnaigh leacht ó mhonaróirí tosaigh.
Míbhuntáistí an innill
Tá ar a laghad 2 phríomh-mhíbhuntáiste don aonad seo, a bhfuil a fhios ag gach úinéir gluaisteán faoi:
- Go minic, téann frithreoite isteach sna toibreacha spréachphlocóide. Nuair a bhíonn plocóidí spréach á shuiteáil, sáraítear an leibhéal teannta molta, rud a fhágann go gcruthófar crack. Dá réir sin, meathann an ceann agus ní mór é a athsholáthar.
- Díosailteach. Sa chás seo, beidh gá an slabhra ama a athsholáthar.
- Tomhaltas ola iomarcach. Sa chás seo, ní mór duit ach an clúdach comhla caighdeánach a athsholáthar le ceann plaisteach agus gheobhaidh tú réidh leis an bhfadhb go deo.
Is é an príomh-chomhartha de crack sa cheann sorcóra ná ola san umar. Is fearr ceann sorcóra ardchaighdeáin a cheannach go simplí ó mhonaróirí tosaigh. Is féidir an ceann a dheisiú, ach mura bhfuil na scileanna riachtanacha agat, ní bheidh tú in ann é a dhéanamh leat féin. Is fíorbheagán gairmithe a sholáthraíonn seirbhísí den sórt sin.
Go ginearálta, níl fadhbanna tromchúiseacha ag mótair den sórt sin. Ritheann an t-inneall go breá, ach ós rud é gur scoireadh na gléasanna seo i bhfad ó shin, tá sé beagnach dodhéanta cinn nua a aimsiú. Tar éis oibriú fadtéarmach, tá an t-aonad in ann "iontas" ar bith a chur i láthair.
Mótar a cheannach
Is féidir leat teacht ar aon chineál trealaimh ar an margadh anois, lena n-áirítear an t-inneall seo. Ach bí dáiríre faoi do rogha, mar d’fhéadfadh sé a bheith ag obair ar go leor carranna cheana féin. Go háirithe má fheiceann tú go dteastaíonn athchóiriú ar an inneall, cuimhnigh go gcosnóidh deisiúcháin go leor uaireanta níos mó ná ceann nua a cheannach. Go ginearálta, níl aon fhadhbanna ann an t-aonad seo a aimsiú. Is é costas na feiste ná 500-1500 dollar.
Is féidir leat inneall a fháil ar feadh 100-200 dollar, ach ní bheidh sé oiriúnach ach le haghaidh páirteanna breise a dhíchóimeáil. Dá bhrí sin, ná sábháil sa chás seo más mian leat saol do charr a leathnú.
Is fiú a thabhairt faoi deara freisin gur cineál oibre an-deacair é athsholáthar mótair i gcarr a éilíonn níos mó taithí agus trealamh speisialta. Thairis sin, ní pléisiúr saor é aonad den sórt sin a cheannach, mar sin níor cheart ach muinín a bheith ag daoine gairmiúla as an suiteáil. Molaimid ceardaithe a oibríonn sa bhaile a sheachaint, ceardaithe príobháideacha nach bhfuil athbhreithnithe maith acu, a oibríonn dóibh féin ina gharáiste féin.
Is fearr beagán níos mó a íoc, ach úsáid a bhaint as seirbhísí ionad seirbhíse iontaofa a dhéanann speisialtóireacht ar ghluaisteáin Opel. Tabharfaidh foireann an stáisiúin seirbhíse comhairle duit agus cabhróidh siad leat inneall Opel C20XE a aimsiú agus a shuiteáil.
Ina theannta sin, is féidir leat na cineálacha páirteanna seo a fháil i margaí éagsúla gluaisteán agus i siopaí móra páirteanna breise. Mura bhfuil tú tar éis teacht ar cheannacháin den sórt sin roimhe seo, déan teagmháil le speisialtóirí, mar go gcabhróidh siad leat mótar fíor-oibre a roghnú a mhairfidh deich mbliana.
Léirmheasanna ó úinéirí na ngluaisteán leis an inneall seo
Má shocraíonn tú inneall Opel C20XE a cheannach do do charr, déan staidéar ar dtús ar athbhreithnithe úinéirí feithiclí a bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh céanna suiteáilte acu.
Agus muid ag breathnú ar fhóraim éagsúla, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil tuairim an úsáideora dearfach. Deir formhór na ndaoine go bhfuil an t-aonad seo eacnamaíoch. Tugann cuid acu faoi deara an fhéidearthacht é a dheisiú agus a thabhairt chun riocht foirfe. Ach go ginearálta, is é an fhíric thábhachtach ná go n-oibreoidh sé gan teipeanna ar feadh i bhfad le cothabháil tráthúil agus athsholáthar comhpháirteanna san inneall.
Conclúid
Bunaithe ar gach ceann díobh thuas, is féidir linn a rá go sábháilte go bhfuil an t-inneall C20XE fíor-iontaofa agus go bhfuil tréithe teicniúla maith aige. Ina theannta sin, tá saol seirbhíse fada acu. Chun an gléas a choinneáil i riocht maith, is gá cothabháil a dhéanamh ag ionad seirbhíse gach 10-15 km. Ach tá sé seo go léir aonair, toisc go mbraitheann sé ar ghníomhaíocht oibríocht an aonaid.
Go ginearálta, meallann gluaisteáin déanta na Gearmáine daoine lena marthanacht, a gcóimeáil den scoth agus a gcostas réasúnta íseal.
Tá feidhmiúlacht na bhfeithiclí iontas freisin. Níl anseo ach cuid bheag de na cúiseanna a cheannaíonn daoine gluaisteáin Opel.
I measc chabhlach iomlán an bhranda seo, tá an Opel Calibra cruthaithe go háirithe é féin. Ba sa tsraith seo a úsáideadh an t-inneall C20XE. I mblianta éagsúla táirgthe, bhí an tsamhail seo feistithe le haonaid éagsúla, ach ba é an t-inneall C20XE an rogha is fearr dó, atá cruthaithe mar gheall ar a saintréithe teicniúla maith. Ach níor cheart dúinn dearmad a dhéanamh faoi na heasnaimh. Mura ndéanann tú deisiúcháin agus cothabhála go tráthúil, d’fhéadfadh fadhbanna tromchúiseacha a bheith agat a mbeidh gá le deisiúcháin mhóra ina leith.
Meastar go bhfuil samhail an innill dócháin inmheánaigh coitianta agus tá go leor taithí ag an gcuid is mó de na ceardaithe ag obair leis an aonad seo; bhí ar go leor acu déileáil leis an ngá atá le hoibriú mótair den sórt sin a athchóiriú. Má tharlaíonn fadhb thromchúiseach, comhairleoidh saineolaithe aonad cumhachta nua a shuiteáil. Ní gá inneall nua-aimseartha a cheannach; is féidir leat an tsamhail chéanna a fháil ar an margadh, ach i riocht níos fearr. Tairgeann roinnt saineolaithe iad féin carr “deontóra” a aimsiú a bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh riachtanach aige.
