Inneall Opel A24XE
Is aonad cumhachta ceithre-sorcóir inlíne é an t-inneall A24XE, atá in ann cumhacht 167 hp a fhorbairt. Tá tiomáint slabhra agus córas uainithe comhla athraitheach aige. Ceann de na míbhuntáistí a bhaineann leis an inneall seo ná caitheamh roimh am ar an slabhra ama. Chun saol seirbhíse an táirge seo a mhéadú, moltar an ola inneall a athrú gach 10.
Is é suíomh stampála uimhir an innill an bloc sorcóra, beagán faoi bhun an iomadúil ionghabhála. Táirgeadh an t-inneall dócháin inmheánaigh seo ó Nollaig 2011 go Deireadh Fómhair 2015. Le hoibriú cuí, is féidir leis an inneall taisteal thart ar 250-300 km roimh deisiúcháin móra.
Tábla sonraíochtaí
| Díláithriú innill, cm ciúbach | 2384 |
|---|---|
| Branda innill | A24XE |
| Cumhacht uasta, h.p. (kW) ag rpm | 167(123)/4000 |
| An chasmhóimint uasta, N * m (kg * m) ag rpm. | 230(23)/4500 |
| cineál innill | Inlíne, 4-sorcóir, injector |
| Breosla a úsáidtear | Gásailín AI-95 |
| Tomhaltas breosla comhcheangailte i l / 100 km | 9.3 |
| Meáchan iomlán incheadaithe, kg | 2505 |
An carr a bhí suiteáilte ar inneall A24XE.
Antara Opel
Rinneadh dearadh an ghluaisteáin seo ar an mbonn céanna leis an Chevrolet Captiva. I measc crossovers, seasann an Opel Antara amach as a mhéid dlúth. Chomh maith leis an inneall A24XE, d'fhéadfadh na gluaisteáin seo a bheith feistithe le inneall gásailín 3.2-lítear agus aonad cumhachta díosail le toirt de 2.2 lítear. Cinntítear dea-infheictheacht ag an suíomh suíocháin ard.
Tá líon mór coigeartuithe éagsúla ag suíochán an tiománaí, rud a ligeann duit an suíochán a shaincheapadh go caothúil do dhuine d'aon mhéid. Is féidir le múnla Antara a bheith feistithe le taobh istigh leathair Baile Átha Troim, plaisteach bog agus taitneamhach don dteagmháil, rialú aeráide dé-chrios, insliú fuaime maith, agus raidhse de threalamh leictreach. Cinntíonn sé seo go léir gluaiseacht compordach ar an bhfeithicil seo.
Nuair a fillteann tú síos sraith de shuíocháin cúil cruthaítear dromchla cothrom, rud a fhágann gur féidir lasta mór a iompar.
Tugtar Enjoy ar threalamh bunúsach an ghluaisteáin, atá le fáil freisin ar mhúnlaí Opel eile. Tá sé feistithe le glasáil lárnach, a rialaítear go cianda, aerchóiriú le eilimint scagaire pailin, fuinneoga cumhachta don dá shraith suíochán, scátháin taobh amuigh, a oibrítear agus a théitear go leictreach, agus ríomhaire ar bord, a bhfuil an fhaisnéis ar taispeáint ar. an painéal ionstraim. Úsáideann an córas fuaime raidió CD30, a chuimsíonn raidió steirió, seinnteoir MP3 agus seacht gcainteoir ardchaighdeáin.
Is féidir leis an gcarr sa chumraíocht seo a bheith feistithe freisin le rialú cúrsála, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, taispeáint faisnéise grafach, soic téite atá suite sa chóras glantacháin windshield. Tá an pacáiste Cosmo, chomh maith leis na roghanna thuas, feistithe le Baile Átha Troim leathair istigh, ceannsoilse xeanón, le meicníocht níocháin, suíochán paisinéara fillte go hiomlán agus go leor feidhmeanna eile.
Comhcheanglaíonn an chassis an Opel Antara fionraí neamhspleách de chineál MacPherson atá suite sa chuid tosaigh agus fionraí neamhspleách il-nasc sa chuid chúl den charr. Tríd is tríd tá an carr beagán crua. Tá dioscaí coscáin aeraithe suiteáilte sa chuid tosaigh. Cinneann trealamh na feithicle méid an rims roth.
I measc na roghanna tá rothaí cóimhiotail 17 agus 18 orlach. Faoi ghnáthchoinníollacha, bogann an fheithicil trí na rothaí tosaigh a thiomáint. Má athraíonn na coinníollacha, is féidir leis an gcóras tiomáint uile-roth a úsáid go huathoibríoch ag baint úsáide as clutch ilphláta. Ós rud é go bhfuil an bonn rothaí sách fada, is féidir le triúr daoine fásta suí go compordach sa tsraith chúl suíocháin. Is féidir le toirt a bheith ag an urrann bagáiste ó 420 go 1420 lítear.
Chun rothair a iompar, is féidir leat an carr a threalmhú freisin leis an gcóras Flex-Fix, lena n-áirítear dúntóirí speisialta atá suite ar dhromchla an tuairteora cúil.
Tugadh aird mhór freisin ar shábháilteacht tráchta san Opel Antara. Dáileann an córas cobhsaíochta dinimiciúil ESP fórsaí coscánaithe le linn casadh. Tá an shliocht ón sliabh á rialú freisin ag meicníocht DCS speisialta. D'fhonn cosc a chur ar an gcarr tipping, tá meicníocht marcáilte ARP suiteáilte.
Is iad na príomhghnéithe sábháilteachta ná: córas ABS, málaí aeir agus córas srianta suíocháin leanaí. Mar achoimre, is féidir linn a rá go bhfuil an Opel Antara ina ionadaí maith ar an deighleog crossover, a bhfuil go leor de na feidhmeanna is gné dhílis de SUVs, a ligfidh an t-úinéir é a úsáid, ní hamháin mar SUV cathrach, ach freisin mar charr i ar féidir leat taisteal ar thalamh beag easbhóthair.
