Inneall Opel A20NFT
Ábhar
Tá an t-inneall 2.0-lítear Opel A20NFT nó LTG curtha le chéile ó 2012 in ionad an inneall A20NHT agus tá sé suiteáilte ar an Insignia athstílithe agus an modhnú Astra luchtaithe leis an innéacs OPC. Rinneadh an t-aonad cumhachta seo sa leagan rásaíochta de Astra Touring Car Racing a phumpáil suas le 330 hp. 420 Nm.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Saintréithe teicniúla an inneall Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Toirt bheacht | 1998 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 250 - 280 HP |
| Tóirse | 400 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 86 mm |
| Stróc loine | 86 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | DCVCP |
| Turbocharging | scrollbharra cúpla |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 6.05 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | 5 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Is é meáchan an innill A20NFT de réir na catalóige ná 130 kg
Tá uimhir innill A20NFT suite ar an tithíocht scagaire ola
Tomhaltas breosla Opel A20NFT
Ar an sampla de Opel Insignia 2014 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 11.1 |
| Rian | Lítear 6.2 |
| Measctha | Lítear 8.0 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall A20NFT 2.0 l 16v?
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna A20NFT
Tá an t-inneall seo níos iontaofa ná a réamhtheachtaí, ach is cúis le go leor trioblóide fós é
Tá go leor úinéirí ag tabhairt aghaidhe ar sceitheadh ola rialta, agus ó áiteanna éagsúla.
Tá saol dothuartha ag an slabhra ama agus is minic a shíneann sé suas le 50 míle km
Áirítear ar phointí lag inneall an mháistir an comhla throttle leictreonach agus an caidéal insteallta breosla.
Déantar cur síos ar roinnt cásanna de bhriseadh loine ag míleáiste íseal ar na fóraim.
