Inneall Nissan VG20DET
Ábhar
Tháirg an chuideachta an t-inneall turbo 2.0-lítear Nissan VG20DET ó 1987 go 1992 agus suiteáladh é ar roinnt samhlacha aitheanta an imní, mar an Leopard, Cedric nó Gloria. Tá an t-aonad seo an-chumhachtach as a dhíláithriú agus meallann sé lovers babhtála.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG30DE, VG30DET и VG30DETT.
Sonraíochtaí an inneall Nissan VG20DET 2.0 lítear
Toirt bheacht | 1998 cm³ |
Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 185 - 210 HP |
Tóirse | 215 - 265 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe V6 |
Ceann bloc | alúmanam 24v |
Trastomhas an sorcóra | 78 mm |
Stróc loine | 69.7 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 8.0 - 8.5 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | idirfhuartha |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | crios |
Rialtóir céime | N-VCT |
Turbocharging | yes |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.9 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-92 |
Aicme comhshaoil | EURO 2/3 |
Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan an innill VG20DET de réir na catalóige ná 210 kg
Tá uimhir an innill VG20DET suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla VG20DET
Ag baint úsáide as an sampla de Nissan Gloria 1990 le tarchur uathoibríoch:
Cathrach | Lítear 13.6 |
Rian | Lítear 9.9 |
Measctha | Lítear 11.8 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall VG20DET
Ceidir 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
Glóir 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
Liopard 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna Nissan VG20 DET
Tugann sníomhanna minice tarraingthe le fios gur gá na instealltaí a shruthlú nó a athsholáthar
Faoin am a shroicheann an míleáiste 150 - 200 míle km, is minic a bhíonn an caidéal ag sceitheadh agus na cúititheoirí hiodrálacha ag cnagadh
Ó am go chéile is gá gasket iomadúil sceite dóite a athsholáthar.
Nuair a bhaintear an sceite, briseann na studs beagnach i gcónaí agus tá sé seo an-dona.
Is í an fhadhb is mó ná an shank crankshaft a bhriseadh le comhlaí lúbtha