Inneall Mini W17D14
Ábhar
Chuir an chuideachta an t-inneall díosail Mini One D W1.4D17 14-lítear le chéile ó 2003 go 2006 agus níor chuir sé isteach é ach ar an hatchback trí dhoras R50 ina mhodhnú tosaigh One. Ó 2003 go 2005, táirgeadh leagan 75-horsepower, ansin ardaíodh an chumhacht innill go 88 hp.
Is Cluain Eois iad na haonaid seo den díosal Toyota 1ND-TV.
Sonraíochtaí an innill Mini W17D14 1.4 lítear
| Toirt bheacht | 1364 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 75 h.p. |
| Tóirse | 180 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 8v |
| Trastomhas an sorcóra | 73 mm |
| Stróc loine | 81.5 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 18.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC, idirfhuaraitheoir |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | Toyota CT2 |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.3 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Aicme comhshaoil | 3 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
| Toirt bheacht | 1364 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 88 h.p. |
| Tóirse | 190 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 8v |
| Trastomhas an sorcóra | 73 mm |
| Stróc loine | 81.5 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 17.9 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC, idirfhuaraitheoir |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | Cluiche GTA 1444V |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.3 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Aicme comhshaoil | 3 |
| Neas-acmhainn | 240 000 km |
Tomhaltas breosla ICE Mini W17 D14
Ag baint úsáide as an sampla de Mini One D 2005 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 5.8 |
| Rian | Lítear 4.3 |
| Measctha | Lítear 4.8 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall W17D14 1.4 l
| Haca R50 | 2003 - 2006 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh W17D14
Baineann príomhfhadhbanna na n-innill dócháin inmheánaigh le hinstealltaí piezo a éilíonn breosla.
Sa dara háit anseo tá an tomhaltas bealaí mar gheall ar tharla na fáinní Scraper ola.
Chomh maith leis sin, is minic a oozes ola trí na rónta go léir mar gheall ar aeráil clogged chás an chromáin.
Go tréimhsiúil tá sceitheadh ón gcaidéal insteallta agus teipeanna ar an rialtóir brú breosla
Fós anseo is minic a bhíonn siad ag tochailt agus ag briseadh as nuair a bhíonn na plocóidí glow á ndísciú orthu
