Inneall Mercedes M276
Ábhar
Saintréithe teicniúla na n-inneall gásailín 3.0 - 3.5 lítear sraith Mercedes M276, iontaofacht, acmhainn, léirmheasanna, fadhbanna agus ídiú breosla.
Tugadh isteach an tsraith V6 d’innill Mercedes M276 le toirt 3.0 agus 3.5 lítear in 2010 agus tá sé suiteáilte ó shin ar mhúnlaí nua-aimseartha an chuid is mó den ábhar imní, mar W205 agus W222. Tá trí mhodhnú ar an aonad cumhachta seo: atmaisféarach agus dhá turbocharged.
Áirítear ar an líne V6 freisin innill dócháin inmheánaigh: M112 agus M272.
Saintréithe teicniúla mótair an tsraith Mercedes M 276
Mionathrú: M 276 DEH 30 LA dearg.
| Toirt bheacht | 2996 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 272 h.p. |
| Tóirse | 400 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 88 mm |
| Stróc loine | 82.1 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.7 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Mionathrú: M 276 DEH 30 LA
| Toirt bheacht | 2996 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 333 - 367 HP |
| Tóirse | 480 - 520 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 88 mm |
| Stróc loine | 82.1 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.7 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Mionathrú: M 276 DEH 30 LA AMG
| Toirt bheacht | 2996 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 367 - 401 HP |
| Tóirse | 520 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 88 mm |
| Stróc loine | 82.1 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.7 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Mionathrú: M 276 DES 35 dearg.
| Toirt bheacht | 3498 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 252 h.p. |
| Tóirse | 340 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 92.9 mm |
| Stróc loine | 86 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 12.0 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Mionathrú: M 276 DES 35
| Toirt bheacht | 3498 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 306 h.p. |
| Tóirse | 370 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 92.9 mm |
| Stróc loine | 86 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 12.2 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Mionathrú: M 276 DES 35 LA
| Toirt bheacht | 3498 cm³ |
| Córas cumhachta | Instealladh díreach CGI |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 333 h.p. |
| Tóirse | 480 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 92.9 mm |
| Stróc loine | 86 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.7 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | ag inlet agus asraon |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 8.0 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 275 000 km |
Is é meáchan catalóg inneall M276 ná 172 kg
Tá uimhir innill M276 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla Mercedes M 276
Ar an sampla de Mercedes E300 2015 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 9.5 |
| Rian | Lítear 5.6 |
| Measctha | Lítear 7.0 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Nissan VQ25DE Toyota 2MZ‑FE Hyundai G6DG Honda J30A Ford SGA Peugeot ES9J4 Opel Z32SE Renault Z7X
Cé na gluaisteáin atá feistithe leis an inneall M276 3.0 - 3.5 l
| Aicme C W204 | 2011 - 2014 |
| Aicme C W205 | 2014 - i láthair |
| CLS-Aicme W218 | 2011 - 2018 |
| SLK-Rang R172 | 2011 - i láthair |
| R-Aicme W212 | 2011 - 2016 |
| R-Aicme W213 | 2016 - 2018 |
| S-Rang W221 | 2011 - 2013 |
| S-Rang W222 | 2013 - i láthair |
| S-Aicme C217 | 2014 - i láthair |
| SL-Aicme R231 | 2012 - i láthair |
| GL-Aicme X166 | 2013 - i láthair |
| GLK-Aicme X204 | 2012 - 2015 |
| ML-Aicme W166 | 2011 - 2019 |
| R-Aicme W251 | 2012 - 2017 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna an M276
Is é an áit is mó fadhbanna atá ag an aonad cumhachta seo ná na teannóirí slabhra ama
Má chailleann tú a dteip, beidh ort an trealamh ama a athrú le rialtóirí céime
Ar na hinnill seo freisin, is minic a dhíláithrítear dioscaí ríogacha ar chamshafts
Tá instealladh díreach íogair do cháilíocht an bhreosla a chaitear
Chuir an fóram síos ar chúpla cás de scuffing mar gheall ar blúiríní catalaíoch
