Inneall Mercedes M254
Ábhar
Tugadh innill Mercedes M254 de 1.5 agus 2.0 lítear isteach den chéad uair in 2020 agus déantar idirdhealú orthu ag iarann teilgthe spraeáilte plasma le sciath Nana-slide agus gineadóir tosaithe ISG. Go dtí seo, níl na haonaid chumhachta seo suiteáilte ach ar an gcúigiú glúin dár múnla C-Rang tóir.
Sraith R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 agus M282.
Saintréithe teicniúla an inneall Mercedes M254 1.5 agus 2.0 lítear
| Toirt bheacht | 1497 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 170 - 204 HP |
| Tóirse | 250 - 300 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 80.4 mm |
| Stróc loine | 73.7 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | ISG 48V |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | Camtronic |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 6.6 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Aicme comhshaoil | 6 |
| Neas-acmhainn | 260 000 km |
| Toirt bheacht | 1991 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 258 h.p. |
| Tóirse | 400 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 83 mm |
| Stróc loine | 92 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | ISG 48V |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | Camtronic |
| Turbocharging | yes |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 6.6 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Aicme comhshaoil | 6 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Is é meáchan catalóg inneall M254 ná 135 kg
Tá uimhir innill M254 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Ídiú breosla an innill dócháin inmheánaigh Mercedes M254
Ar an sampla de Mercedes-Benz C 180 2021 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 8.7 |
| Rian | Lítear 4.7 |
| Measctha | Lítear 6.2 |
Cad iad na gluaisteáin atá feistithe leis an inneall M254 1.5 agus 2.0 l?
| Aicme C W206 | 2021 - i láthair |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh M254
Tá an t-inneall turbo seo díreach le feiceáil agus ar ndóigh níl aon staitisticí ar a miondealuithe
Tá eagla ar gach aonad den tsraith modúlach ar mhadhmadh, ná húsáid gásailín faoi bhun AI-98
Mar a bhí roimhe seo, meastar gurb é an córas Camtronic an pointe lag de dhearadh inneall dócháin inmheánaigh na sraithe seo.
Anseo is dócha go mbeidh instealladh breosla díreach agus comhlaí clúdaithe go tapa le súiche
Is é seo go díreach an t-inneall a bhí le bheith suiteáilte ar an E-Rang nua, ach ar chúis éigin dhiúltaigh siad
