Inneall Mazda PE-VPS
Ábhar
Tá an t-inneall 2.0-lítear Mazda PE-VPS táirgthe ag monarchana na cuideachta Seapáine ó 2012 agus tá sé suiteáilte ar an chuid is mó dá samhlacha is coitianta le hinnéacsanna 3, 6, CX-3, CX-30 agus CX-5. Ardaithe go 5 hp debuted ar an Roadster 2018 MX-184. leagan den aonad seo.
Áiríonn an líne Skyactiv-G innill dócháin inmheánaigh freisin: P5-VPS agus PY-VPS.
Saintréithe teicniúla an inneall Mazda PE-VPS 2.0 lítear
| Toirt bheacht | 1997 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 150 - 165 HP |
| Tóirse | 200 - 210 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 83.5 mm |
| Stróc loine | 91.2 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 13 - 14 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | Dual S-VT |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.2 lítear 0W-20 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | EURO 4/5 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Tá uimhir innill Mazda PE-VPS suite ag an acomhal leis an mbosca
Tomhaltas breosla Mazda PE-VPS
Ag baint úsáide as an sampla de Mazda 6 2014 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 8.3 |
| Rian | Lítear 4.9 |
| Measctha | Lítear 6.1 |
Cé na gluaisteáin a chuir an t-inneall PE-VPS 2.0 l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - i láthair |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 Gl | 2016 - i láthair |
| CX-3 I (DK) | 2016 - i láthair |
| CX-30 I (DM) | 2019 - i láthair |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - i láthair |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna PE-VPS
Sna blianta tosaigh bhí fadhb le tosú fuar, ach shocraigh an firmware nua gach rud
Ní maith leis an aonad seo droch-ghásailín, clogs sé an córas breosla go tapa
Chomh maith leis sin, is minic a theipeann cornaí adhainte an-daor ón mbreosla clé.
Mar gheall ar chaitheamh ar an sorcóir teannas plaisteach, is minic a bhíonn an crios iomaireach pléasctha
Faightear maslozhor go rialta anseo freisin, agus ón gcéad chiliméadar
