Inneall Mazda LF-DE
Ábhar
Tháirg an chuideachta an t-inneall gásailín 2.0-lítear Mazda LF-DE ó 2002 go 2015 agus suiteáladh é ar na leaganacha hÁise de na samhlacha 3, 5, 6 agus MX-5, chomh maith le gluaisteáin ó Ford faoin ainm CJBA . I roinnt margaí, aimsítear aonad cumhachta LF-VE, a bhfuil idirdhealú ag rialtóir céim ag an inlet.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Saintréithe teicniúla an innill Mazda LF-DE 2.0 lítear
| Toirt bheacht | 1999 cm³ |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 140 - 160 HP |
| Tóirse | 175 - 195 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 87.5 mm |
| Stróc loine | 83.1 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.8 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.3 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Aicme comhshaoil | 4 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan an innill LF-DE de réir na catalóige ná 125 kg
Tá uimhir an innill LF-DE suite ar chúl, ag acomhal an innill dócháin inmheánaigh leis an mbosca fearas
Tomhaltas breosla Mazda LF-DE
Ag baint úsáide as an sampla de Mazda 6 2006 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 9.8 |
| Rian | Lítear 5.4 |
| Measctha | Lítear 7.0 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall LF-DE 2.0 l
| 3 mé (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 mé (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 mé (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an LF-DE
Sna blianta tosaigh bhí go leor cásanna le jamming nó ag titim amach as na dampers iontógáil
Is é an locht ar réabhlóidí ar snámh ná mífheidhmeanna an chomhthionóil throttle
Áirítear ar phointí lag an mhótair freisin an teirmeastat, an caidéal agus gléas ceart an innill
Ar ritheanna níos mó ná 200 km, tá dóire ola agus síneadh slabhra ama coitianta
Ós rud é nach bhfuil aon ardaitheoirí hiodrálacha ann, ní mór na comhlaí a choigeartú gach 100 km
