Mazda 13b inneall
Ábhar
Is aonaid chumhachta iad innill rothlacha Mazda 13B a forbraíodh go luath sna 1960idí. Cruthaithe ag Felix Wankel. Bhí forbairtí an innealtóra Gearmánach mar bhunús le teacht chun cinn teaghlach iomlán na n-inneall. Le linn an nuachóirithe, fuair na hinnill turbocharging agus méadú ar mhéid an innill.
Tógadh an t-inneall 13V le béim ar chairdiúlacht don chomhshaol. Tá an leibhéal astaíochta i bhfad níos ísle ná leibhéal na n-analóg. Thug na chéad pháirtithe an t-ainm AR. Baineadh úsáid as an mótar AP i gcóimeáil na ngluaisteán ó 1973 go 1980.
Is é 13V an t-inneall is mó dá mhuintir. Bailíodh ar feadh trí scór bliain. Seirbheáladh é mar bhonn do gach inneall dócháin inmheánaigh ina dhiaidh sin. Níl sé cosúil le 13A, ach is leagan leathnaithe de 12A é. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an mótar le tiús rótar méadaithe (80 mm) agus díláithriú inneall (1,3 lítear).
Bhí feithiclí 13V ICE ar fáil go tráchtála sna Stáit Aontaithe idir 1974 agus 1978. Suiteáladh iad mar aonad cumhachta le haghaidh sedans. Is é an tsamhail is déanaí ar a mbuaileann siad ná an Mazda RX-7. I 1995, d'imigh gluaisteáin le ICE 13V ó mhargadh gluaisteán na SA. Sna hoileáin Seapáine, tháinig an t-inneall go forleathan i 1972. Lean an tóir ar aghaidh i rith 2002. Is é an tsamhail is déanaí leis an aonad an Mazda RX-7.
Is é 13B-RESI an chéad leagan eile den mhótar a chonaic solas an lae. Déantar idirdhealú a dhéanamh air mar gheall ar iomadúil ionghabhála feabhsaithe a bheith ann, agus mar thoradh ar a shuiteáil tháinig méadú ar chumhacht an innill (135 hp). Tá córas iontógáil athraitheach ag 13B-DEI. Tá ceithre instealladh feistithe le córas insteallta breosla leictreonach. Suiteáladh supercharger agus 13 instealladh ar 4V-T (inneall dócháin inmheánaigh atmaisféarach).
Bhí difríocht idir an 13B-RE agus an leagan REW i meascán suimiúil de thuirbíní a cuireadh ar siúl i sraith. Tosaíonn an chéad cheann, níos mó ar dtús. Tar éis sin, más gá, tosaíonn an dara tuirbín beag a phumpáil. Ina dhiaidh sin, is meascán de mheáchan éadrom agus de chumhacht é 13B-REW. Cuirtear tuirbíní den mhéid céanna ar siúl in ord seicheamhach REW comhchosúil. Díol spéise é gurb é an t-aonad seo an chéad inneall olltáirgthe atá feistithe le tuirbíní seicheamhach.
I dtéarmaí ginearálta, is fiú a aibhsiú go bhfuil clú agus cáil bainte amach ag an inneall. Téann mótar Wankel i bhfeidhm lena dhearadh neamhghnách. Is féidir le tiománaithe gan taithí a bheith ionadh freisin le méid beag an innill dócháin inmheánaigh, a tháirgeann, le gach rud eile, suas le 300 horsepower. Tá an t-inneall beagán níos mó ná an giarbhosca. Níor chinn ach imní Mazda ar olltáirgeadh na n-aonad rothlacha. Ar feadh a chuid ama, bhí an mótar nuálaíoch, ós rud é nach raibh córas dáileacháin gáis aige.
Технические характеристики
13V
| Imleabhar | 1308 cc |
|---|---|
| Cumhacht | 180-250 HP |
| Cóimheas comhbhrúite | 9 |
| Supercharger | Turbo cúpla |
| Max. cumhacht | 180 (132) hp (kW)/ ag 6500 rpm 185 (136) hp (kW)/ag 6500 rpm 205 (151) hp (kW)/ag 6500 rpm |
| Breosla/tomhaltas | AI-92, 95/6,9-7,2 l/100 km |
| Max. chasmhóiminte | 245 (25) N/m/ag 3500 rpm |
| 270 (28) N/m/ag 3500 rpm |
| Inneall | Toirt, cc | Cumhacht, h.p. | Cóimheas comhbhrúite | Supercharger | uas. cumhacht, hp (kW)/rpm | Breosla/tomhaltas in aghaidh an l/100km | uas. chasmhóiminte, N/m/ag rpm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13B-REW | 1308 | 255-280 | 9 | Turbo cúpla | 280 (206) / 6500 265 (195) / 6500 255 (188) / 6500 | AI-98/6,9-13,9 l | 314 (32) / 5000 |
| 13B- BPA | 1308 | 192-250 | 10 | Нет | 192 (141) / 7000 210 (154) / 7200 215 (158) / 7450 231 (170) / 8200 235 (173) / 8200 250 (184) / 8500 | AI-98 / 10,6-11,5 | 222 (23) / 5000 |
| 13B- RE | 1308 | 230 | Turbo cúpla | 230 (169) / 6500 | AI-98, 95/6,9 | 294 (30) / 3500 | |
| 13V | 1308 | 180-250 | 9 | Turbo cúpla | 180 (132) / 6500 185 (136) / 6500 205 (151) / 6500 | AI-92, 95/6,9-7,2 | 245 (25) / 3500 |
Tá uimhir an innill suite faoin alternator. Cabhraithe ar iarann teilgthe. Chun an t-ainmniú alfa-uimhriúil a fheiceáil, ní mór duit lúbadh agus breathnú go hingearach síos faoin gineadóir. D’fhéadfadh an uimhir a bheith in easnamh ar fad mar gheall ar athsholáthar an chlúdaigh tosaigh.
Buntáistí agus míbhuntáistí, inchothaitheacht, gnéithe
Nuálaíoch le haghaidh a chuid ama, tá an t-inneall ní hamháin toisí beaga, ach freisin go leor buntáistí. Ar an gcéad dul síos, is fiú aird a tharraingt ar an ard-chumhacht shonrach. Baintear amach é mar gheall ar an bhfíric go bhfuil mais na gcodanna atá ag gluaiseacht níos lú ná in innill loine. Móide eile is ea dinimic den scoth. Is féidir leis an gcarr ina bhfuil an rotor seo suiteáilte luasghéarú go héasca go 100 km / h.
Áirítear ar na buntáistí freisin leibhéal ard éifeachtúlachta. Seachadann sorcóir amháin cumhacht ar feadh ¾ de gach réabhlóid den seafta aschuir. Mar chomparáid, seachadann loine inneall traidisiúnta cumhacht ar feadh ¼ de réabhlóid seafta. Comhlánaíonn an liosta buntáistí - leibhéal íseal creathadh.
Maidir leis na heasnaimh, tá an-éileamh ar bhreosla ar inneall dócháin inmheánaigh Mazda 13V.
Ní oibreoidh sé ag stealladh gásailín ar chaighdeán íseal, rud atá thar a bheith tábhachtach don Rúis. Ina theannta sin, tá an t-aonad cumhachta tréithrithe ag tomhaltas ard ola. Ar feadh 1000 km tá sé in ann 1 lítear de leacht a chaitheamh. Dá bhrí sin, is gá monatóireacht a dhéanamh ar an leibhéal ola i gcónaí. Tá gá le hathrú ola gach 5 mhíle ciliméadar.
Tá páirteanna breise don inneall costasach, agus mar sin níl an tseirbhís ar fáil do gach tiománaí. Tá sé deacair páirteanna breise a ordú agus ní ghlacann gach máistir é. Róthéann an t-inneall go tréimhsiúil agus níl sé buan. Teoiriciúil, tá an mótar in ann uasmhéid de 250 míle ciliméadar a chlúdach. Go praiticiúil, ní tharlaíonn a leithéid de rith go praiticiúil.
Samhlacha gluaisteáin ar a suiteáladh innill (ghluaisteáin Mazda amháin, inneall gásailín amháin)
| Múnla gluaisteán | Inneall | Blianta scaoilte | Cineál Cumhacht / Giarbhosca |
|---|---|---|---|
| Scamall RX-7 | 13B-REW (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 1996-97 | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar |
| Scamall RX-7 | 13B-REW (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 1991-95 | 255 hp lámhleabhar 255 hp, uathoibríoch |
| RX-7 | 13B-REW (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 1999-02 | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar 280 hp lámhleabhar |
| RX-7 | 13B-REW (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 1997-98 | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar |
| cosmos enos | 13B- RE | 1990-95 | 1.3 l, 230 hp, gásailín, uathoibríoch, tiomáint roth cúil |
| Luce | 13B- RE | 1988-91 | 180 hp, uathoibríoch |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) | 1987-91 | 185 hp lámhleabhar 185 hp, uathoibríoch 205 hp lámhleabhar 205 hp, uathoibríoch |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) | 1985-91 | 185 hp lámhleabhar 185 hp, uathoibríoch 205 hp lámhleabhar 205 hp, uathoibríoch |
| Scamall RX-7 (FD) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) | 1996-97 | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar |
| Scamall RX-7 (FD) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) 13B-REW (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 1991-95 1999-2002 | 255 hp lámhleabhar 255 hp, uathoibríoch |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar 280 hp lámhleabhar | |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 l, gásailín, tiomáint rotha cúil) | 1997-98 | 255 hp, uathoibríoch 265 hp lámhleabhar |
| Mazda RX-8 (SE) | 2008-12 | 192 hp, uathoibríoch 231 hp lámhleabhar | |
| RX-8 (SE) | 13B-BPA (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 2003-09 | 192 hp lámhleabhar 192 hp, uathoibríoch 231 hp lámhleabhar 231 hp, uathoibríoch |
| RX-8 (SE) | 13B-BPA (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 2008-12 | 215 hp lámhleabhar 215 hp, uathoibríoch 235 hp lámhleabhar |
| RX-8 (SE) | 13B-BPA (1.3L, peitreal, tiomáint roth cúil) | 2003-08 | 210 hp lámhleabhar 210 hp, uathoibríoch 215 hp, uathoibríoch 250 hp lámhleabhar |
Ceannach inneall conartha
I bhfianaise na ngnéithe dearaidh agus roinnt annamha, tá innill rothlacha 13V costasach go leor. Dealraíonn sé gur féidir aonad a cheannach ar a laghad 60 míle rúbal gan ceangaltáin agus ar feadh 66-80 míle rúbal le ceangaltáin.
