Inneall Isuzu 6VD1
Ábhar
Táirgeadh an t-inneall gásailín 3.2-lítear Isuzu 6VD6 V1 ag an imní ó 1991 go 2004 agus suiteáladh é ar SUVanna na cuideachta agus ar a gcomhghleacaithe ó mhonaróirí eile. Bhí dhá leagan den inneall dócháin inmheánaigh: SOHC le toilleadh 175 - 190 hp. agus DOHC le toilleadh 195 - 205 hp.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Saintréithe teicniúla an innill Isuzu 6VD1 3.2 lítear
| Toirt bheacht | 3165 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 175 - 190 HP |
| Tóirse | 260 - 265 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 12v |
| Trastomhas an sorcóra | 93.4 mm |
| Stróc loine | 77 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.3 - 9.8 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.2 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Aicme comhshaoil | 2 |
| Neas-acmhainn | 350 000 km |
| Toirt bheacht | 3165 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 195 - 205 HP |
| Tóirse | 265 - 290 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 93.4 mm |
| Stróc loine | 77 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.4 - 9.8 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | Níl i ndáiríre |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.4 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Aicme comhshaoil | EURO 2/3 |
| Neas-acmhainn | 340 000 km |
Is é meáchan an innill 6VD1 de réir na catalóige ná 184 kg
Tá uimhir innill 6VD1 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla Isuzu 6VD1
Ar shampla Isuzu Trooper 1997 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 19.6 |
| Rian | Lítear 11.2 |
| Measctha | Lítear 14.8 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le hinneall 6VD1 3.2 l
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| Feithicil THRAS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Treoraí 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Treoraí 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Teorainn B (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pas 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pas 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna 6VD1
Tá an powertrain seo an-iontaofa ach tá cáil air mar gheall ar a ídiú breosla ard.
Ní mór duit a thuiscint freisin gur mótair annamh é seo agus ní dhéanfar é a dheisiú ag aon stáisiún seirbhíse.
An chuid is mó ar fad, gearánann úinéirí SUVanna a bhfuil inneall den sórt sin acu faoin dóire ola.
Sa dara háit tá teip na n-instealltaí breosla nó na n-ardaitheoirí hiodrálacha.
Uair amháin gach 100 km, éilíonn crios athsholáthair, agus gach 000 km, acastóirí rocker uainiú
