Inneall Hyundai G4JN
Ábhar
Cuireadh an t-inneall Hyundai G1.8JN 4-lítear le chéile ó 1998 go 2005 sa Chóiré Theas faoi cheadúnas, toisc go struchtúrtha bhí sé ina chóip iomlán den aonad cumhachta Mitsubishi leis an innéacs 4G67. Suiteáladh an t-inneall DOHC seo de shraith Sirius II ar feadh tamaill ar leaganacha áitiúla de Sonata agus Magentis.
Líne ICE Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS agus G4JS.
Saintréithe teicniúla an inneall Hyundai-Kia G4JN 1.8 lítear
| Toirt bheacht | 1836 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 125 - 135 HP |
| Tóirse | 170 - 180 Nm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 81.5 mm |
| Stróc loine | 88 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | aon |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.7 lítear 10W-40 |
| Cineál breosla | Gásailín AI-92 |
| Aicme comhshaoil | EURO 2/3 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan innill G4JN ná 148.2 kg (gan ceangaltán)
Tá uimhir innill G4JN suite ar an mbloc sorcóra
Tomhaltas breosla Kia G4JN 16V
Ag baint úsáide as an sampla de Kia Magentis 2001 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 9.9 |
| Rian | Lítear 7.6 |
| Measctha | Lítear 8.5 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall G4JN?
| Sonáid 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an Hyundai G4JN
Ní mór duit monatóireacht chúramach a dhéanamh ar riocht na gcreasaí; tá dhá cheann acu: uainiú agus cothromóirí.
Má bhriseann aon cheann acu, beidh ort athchóiriú casta agus costasach.
Teipeann ar chúititheoirí hiodrálacha go tapa go leor agus tosaíonn siad ag cliceáil os ard
Is iondúil go mbíonn an-chaitheamh ar fheistis an innill de bharr creathadh powertrain.
Is minic a athraíonn luas an innill mar gheall ar éilliú na n-instealltaí, an throttle nó an IAC
