Inneall Honda N22B
Ábhar
Tháirg an chuideachta an t-inneall díosail Honda N2.2B 22-lítear ó 2008 go 2015 agus suiteáladh é ar leaganacha Eorpacha de mhúnlaí coitianta mar an Civic, Accord nó CR-V. Tairgeadh an t-aonad cumhachta seo i dhá leagan éagsúla le cumas 150 nó 180 hp.
В линейку N-series также входят двс: N16A и N22A.
Sonraíochtaí an innill Honda N22B 2.2 i-DTEC
| Toirt bheacht | 2199 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 150 h.p. |
| Tóirse | 350 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 85 mm |
| Stróc loine | 96.9 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.3 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC, intercooler |
| Hidreachúitigh. | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | Garrett GTB1449VLZ |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.5 lítear 0W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaí. aicme | 5 |
| Eiseamláireach. acmhainn | 240 000 km |
| Toirt bheacht | 2199 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 180 h.p. |
| Tóirse | 380 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 85 mm |
| Stróc loine | 96.9 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.3 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC, intercooler |
| Hidreachúitigh. | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | VGT |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.5 lítear 0W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaí. aicme | 5 |
| Eiseamláireach. acmhainn | 220 000 km |
Is é meáchan an innill N22B de réir na catalóige ná 170 kg
Tá uimhir innill N22B suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla Honda N22B1
Ar an sampla de Honda Accord 2010 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 6.8 |
| Rian | Lítear 4.7 |
| Measctha | Lítear 5.6 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall N22B 2.2 l
| Comhaontú 8 (CU) | 2008 - 2015 |
| Cathartha 9 (FB) | 2011 - 2013 |
| CR-V 3 (RE) | 2009 - 2012 |
| CR-V 4 (RM) | 2012 - 2014 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna N22B
Is annamh a bhíonn an t-inneall díosail seo inár dtír agus níl mórán eolais ar a chuid mífheidhmeanna.
Is ag fóram Honda a bhíonn an líon is mó gearán faoi instealladh piezo capricious.
Is minic a bhíonn fadhbanna eile leis an scagaire cáithníneach agus an chomhla EGR ar an gcéad tóir eile.
Athraigh an scagaire breosla go rialta nó teipfidh an caidéal teanndáileog
Chomh maith leis sin, ní maith leis an aonad seo frosts dian agus sa gheimhreadh tá sé deacair a oibriú.
