Inneall Honda F20B
Ábhar
Cuireadh an t-inneall Honda F2.0B 20-lítear le chéile ag gléasra Seapánach na cuideachta ó 1993 go 2002 agus suiteáladh é i modhnuithe éagsúla ar an tsamhail Accord ceathrú agus cúigiú glúin a bhfuil an-tóir air. Táirgeadh an t-aonad cumhachta F20B i leaganacha SOHC agus DOHC, chomh maith le córas VTEC agus gan é.
В линейку F-series также входят двс: F18B, F20A, F20C, F22B и F23A.
Saintréithe teicniúla an innill Honda F20B 2.0 lítear
| Toirt bheacht | 1997 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 135 - 150 HP |
| Tóirse | 180 - 190 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 85 mm |
| Stróc loine | 88 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.0 - 9.8 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC |
| Hidreachúitigh. | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | VTEC (ag 150 hp) |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.2 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Éiceolaí. aicme | EURO 2/3 |
| Neas-acmhainn | 330 000 km |
| Toirt bheacht | 1997 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 180 - 200 HP |
| Tóirse | 195 - 200 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 85 mm |
| Stróc loine | 88 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 11 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Hidreachúitigh. | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | crios |
| Rialtóir céime | VTEC (ag 200 hp) |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.3 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Éiceolaí. aicme | EURO 2/3 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan an innill F20B de réir na catalóige ná 150 kg
Tá uimhir innill F20B suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla Honda F20B
Ar an sampla de Honda Accord 2002 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 11.4 |
| Rian | Lítear 6.9 |
| Measctha | Lítear 8.6 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall F20B 2.0 l
| Aonta 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Comhaontú 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna F20B
Is minic a dhéanann úinéirí gluaisteán leis an inneall seo gearán a dhéanamh faoi thomhaltas ola
Sa dara háit tá sceitheanna rialta bealaí nó chuisnithe.
Is é an chúis atá le luas tripping agus snámh ná éilliú na comhla IAC nó USR
Is iad na cúiseanna atá leis an bhfreagra mall ar an gcos gáis ná teipeanna leictreacha
Mar gheall ar easpa cúititheoirí hiodrálacha, is gá na comhlaí a choigeartú gach 40 km
