Inneall BMW N42
Ábhar
Táirgeadh sraith d'innill gásailín BMW N42 de 1.8 agus 2.0 lítear ó 2001 go 2007 agus níor suiteáladh iad ach ar mhúnlaí 3-Sraith sa chomhlacht E46, lena n-áirítear an Compact trí dhoras. Is é an t-inneall seo an chéad duine a bhain úsáid as an gcóras Valvetronic in éineacht le Double VANOS.
Áirítear ar an raon R4: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 agus B48.
Saintréithe teicniúla innill na sraithe BMW N42
Toirt bheacht | 1796 cm³ |
Córas cumhachta | instealladh |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 116 h.p. |
Tóirse | 175 Nm |
Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
Ceann bloc | alúmanam 16v |
Trastomhas an sorcóra | 84 mm |
Stróc loine | 81 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 10.5 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | comhlatronic |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
Rialtóir céime | dúbailte VANOS |
Turbocharging | aon |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.25 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-92 |
Aicme comhshaoil | 3 |
Neas-acmhainn | 250 000 km |
Toirt bheacht | 1995 cm³ |
Córas cumhachta | instealladh |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 143 h.p. |
Tóirse | 200 Nm |
Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
Ceann bloc | alúmanam 16v |
Trastomhas an sorcóra | 84 mm |
Stróc loine | 90 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 10 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | comhlatronic |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
Rialtóir céime | dúbailte VANOS |
Turbocharging | aon |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.25 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-92 |
Aicme comhshaoil | 3 |
Neas-acmhainn | 275 000 km |
Is é meáchan an innill N42 de réir na catalóige ná 135 kg
Tá uimhir innill N42 suite ag acomhal an bhloc leis an gceann
Ídiú breosla inneall dócháin inmheánaigh BMW N42
Ag baint úsáide as an sampla de BMW 318i 2002 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 10.2 |
Rian | Lítear 5.5 |
Measctha | Lítear 7.2 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall N42 1.8 - 2.0 l
3-Sraith E46 | 2001 - 2007 |
Dlúth 3-Sraith E46 | 2001 - 2004 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna an N42
Teipeanna sna córais Valvetronic agus Vanos is cúis leis na fadhbanna is mó d'úinéirí.
Is minic go mbíonn gá le hathsholáthar ag 100-150 km ar an slabhra ama agus ar a theannaitheoir.
Tá an t-inneall an-te, rud a chuireann isteach go mór ar shaol na rónta gas comhla
Ní fhéadfaidh ola neamhbhunaidh na teochtaí seo a sheasamh agus urghabháil an t-inneall.
Nuair a chuirtear spréachphlocóidí in ionad, is minic a theipeann ar chorna adhainte costasacha anseo.