Inneall 7A-FE
Innill

Inneall 7A-FE

Thosaigh forbairt na n-innill Sraith A ag Toyota siar sna 70idí den chéid seo caite. Bhí sé seo ar cheann de na céimeanna chun ídiú breosla a laghdú agus éifeachtúlacht a mhéadú, agus mar sin bhí gach aonad sa tsraith measartha i méid agus cumhacht.

Inneall 7A-FE

Bhain na Seapánaigh torthaí maithe amach ina gcuid oibre i 1993, ag scaoileadh an chéad mhodhnú eile ar an tsraith A - an t-inneall 7A-FE. Ag a chroílár, bhí an t-aonad seo ina fhréamhshamhail beagán modhnaithe de shraith roimhe seo, ach meastar go ceart é ar cheann de na hinnill dócháin inmheánaigh is rathúla sa tsraith.

Sonraíochtaí teicniúla

Méadaíodh toirt an tsorcóra go 1.8 lítear. Thosaigh an t-inneall a tháirgeadh 115 horsepower, a bhfuil figiúr ard go leor le haghaidh toirt den sórt sin. Tá saintréithe an innill 7A-FE suimiúil sa mhéid is go bhfuil an chasmhóimint optamach ar fáil ó chúl níos ísle. I gcás tiomána cathrach is bronntanas fíor é seo. Ligeann sé seo duit freisin breosla a shábháil trí gan an t-inneall a chranking i giaranna níos ísle go luas ard. Go ginearálta, cuma na saintréithe mar seo:

Bliain an táirgthe1990-2002
Toirt oibre1762 ceintiméadar ciúbach
Cumhacht uasta120 each-chumhacht
Tóirse157 Nm ag 4400 rpm
Trastomhas an sorcóra81.0 mm
Stróc loine85.5 mm
Bloc Sorcóraiarann ​​teilgthe
Ceann sorcóraalúmanam
Córas dáileacháin gáisDOHC
Cineál breoslagásailín
Predecessor3T
Comharba1ZZ

Is fíric an-suimiúil go bhfuil dhá chineál inneall 7A-FE. Chomh maith le haonaid chumhachta traidisiúnta, d'fhorbair agus chuir na Seapáine chun cinn an Dó Lean 7A-FE níos eacnamaí ar an margadh. Trí an meascán a chlaonadh san iomad iontógáil, baintear amach an éifeachtacht uasta. Chun an smaoineamh a chur i bhfeidhm, bhí sé riachtanach leictreonaic speisialta a úsáid, a chinn nuair a lean an meascán agus nuair a bhí gá le níos mó gásailín a chur isteach sa seomra. De réir athbhreithnithe ó úinéirí na ngluaisteán leis an inneall seo, tá an t-aonad tréithrithe ag tomhaltas breosla laghdaithe.

Inneall 7A-FE
7a-fe faoi chochall Toyota Caldina

Gnéithe oibríochta 7A-FE

Ceann de na buntáistí a bhaineann le dearadh an mhótair ná go gcuireann scrios aonad den sórt sin mar an crios ama 7A-FE cosc ​​​​ar imbhualadh na comhla agus an loine, i.e. I dtéarmaí simplí, ní lúbann an t-inneall na comhlaí. Ag a chroí, tá an t-inneall an-durable.

Deir roinnt úinéirí na n-aonad 7A-FE chun cinn a bhfuil córas sruthán leantach acu go n-iompraíonn an leictreonaic go minic gan thuar. Nuair a bhrúnn tú an pedal luasaire, ní dhéantar an córas meascáin thrua a mhúchadh i gcónaí, agus iompraíonn an carr ró-shocair nó tosaíonn sé ag casadh. Is de chineál príobháideach iad na fadhbanna eile a thagann chun cinn leis an aonad cumhachta seo agus níl siad forleathan.

Cá háit a suiteáladh an t-inneall 7A-FE?

Bhí 7A-FE rialta beartaithe do ghluaisteáin C-aicme. Tar éis rith tástála rathúil an innill agus aiseolas maith ó thiománaithe, thosaigh an t-imní ar shuiteáil an aonaid ar na gluaisteáin seo a leanas:

SamhailComhlachtDen bhliainTír
AvensisAT2111997-2000Eoraip
CaldinaAT1911996-1997An tSeapáin
CaldinaAT2111997-2001An tSeapáin
CarinaAT1911994-1996An tSeapáin
CarinaAT2111996-2001An tSeapáin
Carina EAT1911994-1997Eoraip
CeilísAT2001993-1999Ach amháin an tSeapáin
Corolla/ConquestAE92Meán Fómhair 1993 - 1998An Afraic Theas
CorollaAE931990-1992An Astráil amháin
CorollaAE102/1031992-1998Ach amháin an tSeapáin
Corolla/PrizmAE1021993-1997Meiriceá Thuaidh
CorollaAE1111997-2000An Afraic Theas
CorollaAE112/1151997-2002Ach amháin an tSeapáin
Spás CorollaAE1151997-2001An tSeapáin
CoronaAT1911994-1997Ach amháin an tSeapáin
Corona premioAT2111996-2001An tSeapáin
Sprinter CaribAE1151995-2001An tSeapáin

Ba spreagadh maith iad na hinnill sraith A d'fhorbairt imní Toyota. Cheannaigh monaróirí eile an fhorbairt seo go gníomhach, agus inniu úsáideann tionscal feithicleach na dtíortha i mbéal forbartha forbairtí na nglún is déanaí d'aonaid chumhachta le hinnéacs A.

Inneall 7A-FE
Físeán faoi dheisiú 7A-FE íoslódáil
Inneall 7A-FE
Inneall 7A-FE

Add a comment