Inneall 1KD-FTV
Rugadh an t-inneall 1KD-FTV go luath sa bhliain 2000. Bheadh sé níos cruinne a rá go raibh an chuma ar an tsraith mhótair KD i mbliana, atá á bhfeabhsú agus a nuachóiriú i gcónaí i dtreo méadú cumhachta agus éifeachtúlacht oibriúcháin.
D'fheidhmigh an t-aonad cumhachta 1KD-FTV níos fearr ná a réamhtheachtaí, an t-inneall díosail sraith 1KZ, i dtéarmaí cumhachta de 17% agus ídiú breosla 11%. Is iad seo na príomh-eochracha chun bua agus conquering an mhargaidh. D'éirigh le hinnealtóirí agus dearthóirí na chéad imní gluaisteán na Seapáine réabhlóid a dhéanamh trí fheabhsuithe den sórt sin a bhaint amach ar na saintréithe is bunúsaí d'aonaid chumhachta de chineál díosail. Agus seo go léir gan an iarracht is lú ó stiúideonna tiúnta.
Gléasanna inneall
Chuaigh an tsraith nua d’innill díosail láithreach ar an líne tionóil le suiteáil ar mhúnlaí táirgeachta:
- Toyota Land Cruiser Prado;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux, Hilux Surf.
Saintréithe na
Chomh maith leis an liosta seo de na samhlacha is déanaí den fathach gluaisteán, is féidir leis an nod is fearr don Toyota 1KD-FTV a bheith ina saintréithe teicniúla den 1KD-FTV, an cainteoir díosail seo. I measc a bhfuil an ceann is tábhachtaí an chumhacht de 170 hp, a sholáthraíonn 3400 rpm. Is é 3 lítear an toirt oibre. Agus labhraíonn na sonraí pas cruinn ar 2982 ciúbanna. Tá dearadh an innill féin sa tsraith seo comhdhéanta de bhloc ceithre-sorcóir, arna fhorlíonadh le turbocharger. Tá cumraíocht DOHC ag an meicníocht dáileacháin gáis, áit a bhfuil ceithre chomhla do gach ceann de na ceithre sorcóir. Tá cóimheas comhbhrú thar a bheith ard ag an inneall díosail seo, arna shloinneadh mar 17,9:1.
| Cineál | Díosal, 16 comhla, DOHC |
| Imleabhar | 3 l. (2982 cc) |
| Cumhacht | 172 h.p. |
| Tóirse | 352 N * m |
| Cóimheas comhbhrúite | 17.9:1 |
| Trastomhas an sorcóra | 96 mm |
| Stróc loine | 103 mm |
acmhainn
Is é an focal is mó míthaitneamhach do lovers gluaisteán i ngach tír an focal deisiú. Agus is féidir le hinneall díosail a dheisiú, agus fiú le hinstealladh breosla leictreonach, fiú úinéir saibhir gluaisteán a mhilleadh.
Is ionann saol oibre inneall díosail na sraithe seo agus thart ar 100 míle km. míleáiste Ach mar a tharlaíonn sé, is luach aonair é seo. Agus braitheann na hoibleagáidí bharánta a bhaineann le dealerships agus stáisiúin seirbhíse ar go leor fachtóirí. Don Rúis, is é seo go traidisiúnta staid náireach táscairí cáilíochta breosla díosail agus riocht míshásúil dromchla an bhóthair i bhformhór na réigiún. Cruthaíonn poill agus poill creathadh sa bhloc inneall, agus scriosann an céatadán méadaithe sulfair i mbreosla díosail na injectors ar an meán laistigh de 5-7 bliana, ag brath ar dhéine úsáide an ghluaisteáin.
Bheadh sé nádúrtha go leor glacadh leis, san Eoraip, nuair a bhíonn Prado Crusader nó crosbhealach Toyota eile atá feistithe le 1KD-FTV á cheannach aige, go bhfuil dóchúlacht ard ag díograiseoir gluaisteán achar níos mó ná 100 míle km a thiomáint gan deisiúcháin mhóra.
Dála an scéil, tugann go leor saineolaithe faoi deara go bhfuil tionchar dearfach ag nósanna imeachta cothabhála rialta ar shaol seirbhíse na n-inneall díosail den sórt sin, mar shampla imréitigh teirmeacha i gcomhlaí a choigeartú.
Is féidir na mífheidhmeanna go léir thuas a mheas mar na pointí is leochailí i bhfeidhmiú innill díosail na sraithe seo.
