Diavel Ducati AMG
Is é an Ducati Diavel AMG an chéad rothar a d’fhorbair máistrí cuideachta eile. Ag titim 2010, síníodh comhaontú maidir le comhar agus malartú forbairtí idir monaróir na hIodáile agus AMG. Tógadh an Ducati Diavel cáiliúil mar bhunús leis an tsamhail nua, agus rinne speisialtóirí AMG roinnt athruithe stíle ar dhearadh an ghluaisrothair.
Tá an t-eagrán teoranta seo, cosúil leis an gcuid eile den raon, lámhdhéanta. Gné speisialta den rothar is ea marcáil an chalabraitheora uainiúcháin (léirithe ar an mbloc sorcóra), rud a fhágann go bhfuil an gluaisrothar uathúil fiú laistigh den tsraith chéanna.
Bailiúchán grianghraf de Ducati Diavel AMG
Fonnadh / coscáin
Fráma
Cineál fráma: Fráma laitíse cruach feadánacha.
Fionraí
Cineál fionraí tosaigh: Forc 50mm inchoigeartaithe go hiomlán Marzocchi.
Cineál fionraí cúil: Monachock Sachs atá inchoigeartaithe go hiomlán. Swarmarm aon-thaobhach alúmanaim.
Córas coscáin
Coscáin tosaigh: Dioscaí leath-snámh 2 x 320mm, calipéirí Brembo Monobloc suite go gathach, 4-loine le ABS.
Coscáin cúil: Diosca 265mm, caliper 2-loine le ABS.
Технические характеристики
Toisí
Airde na suíochán: 770
Bonn, mm: 1590
Meáchan iomlán, kg: 239
Toirt umar breosla, l: 17
Inneall
Cineál innill: Ceithre bhuille
Díláithriú innill, cc: 1198
Líon na sorcóirí: 2
Líon na comhlaí: 8
Córas soláthair: Instealladh breosla
Cumhacht, hp: 162
Chasmhóimint, N * m ag rpm: 127.5/8000
Cineál fuaraithe: Leachtach
Cineál breosla: Gásailín
Córas adhainte: Digiteach
Córas tosaithe: Leictreach
Tarchur
Clutch: Clutch ilphláta cineál fliuch, rialaithe go hiodrálacha
Tras-seoladh: Meicniúil
Líon giaranna: 6
Aonad tiomána: Slabhra
Ábhar Pacáiste
Rothaí
Trastomhas diosca: 17
Cineál diosca: Cóimhiotal éadrom
Boinn: 120/70 ZR 17; 240/45ZR17.
slándála
Córas coscánaithe frithghlasála (ABS)
