DS 3 PureTech 130 S&S So Chic
I mbliana, bhuaigh PSA Inneall Idirnáisiúnta na Bliana 1,2-lítear dá inneall nua, inneall peitril trí-sorcóir instealladh díreach 1,4-lítear, don dara huair as a chéile. Cosúil le roinnt samhlacha ón dá bhranda níos sine, Citroën agus Peugeot, feidhmíonn an DS 3 go maith freisin. Tá an fhuaim reatha beagán neamhghnách nuair a bhíonn sé níos airde, ach tá an fhuaim sin ó innill trí-sorcóir ag éirí níos coitianta anois toisc go bhfuil go leor brandaí tar éis innill trí-sorcóir a roghnú cheana féin, ag lorg réitigh le haghaidh geilleagar níos mó agus astaíochtaí níos ísle. luachanna.
Is díol suntais é go ndearna BMW, a chuaigh i gcomhpháirtíocht le PSA, rud den chineál céanna le hinneall peitril ceithre-sorcóir 1,6 lítear beagán níos mó. Is féidir leat torthaí an chomhoibrithe seo a fháil freisin, ach le cumhacht i bhfad níos mó, sa DS 3. Ach tá an t-inneall peitril trí-sorcóir thuasluaite, ar a dtugtar PSA PureTech, curtha in ionad ceithre-sorcóir nach bhfuil chomh cumhachtach. Tar éis dúinn a bheith tógtha leis an tástáil i DS 3, scríobhfaimid gur éirigh leis an athsholáthar. Go háirithe ar an DS 3, bhí tiomáint agus luasghéarú ar chúl níos ísle taitneamhach, agus nuair a bhíonn an chasmhóimint fíor-mhaith á úsáid tá i bhfad níos lú athraithe giair. Tá sé seo ráite cheana féin, ach scríobhfaidh mé arís é: i go leor tréithe, tá an t-inneall seo cosúil le feidhmíocht turbodiesels. Tá toradh gné thábhachtach eile de na hinnill seo ag teacht go hiomlán le stíl DS 3 freisin.
Is féidir le meán-ídiú breosla a bheith an-bheag, mar is léir ón méid a thomhaiseamar laistigh den ghnáthraon (5,8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar). Ach má úsáideann tú an chumhacht agus an chasmhóimint a thairgeann an t-inneall, is féidir luachanna tomhaltais a mhéadú - fiú go dtí an meán tástála. D'fhéadfadh sé a bheith níos ísle, ach ansin ní bheadh an DS 3 chomh spraoi agus a thiomáint. Taitníonn sé le bóithre casta agus anseo, a bhuíochas dá chassis soladach agus a láimhseáil den scoth, tá sé fíor ina ghné. Go deimhin, tá sé cosúil leis na mótarbhealaí áit a gcaithfimid a bheith an-chúramach leis na teorainneacha, anseo mar gheall ar chumhacht an innill sroicheann muid go tapa an t-uasluas a cheadaítear anseo. Tá an tsamhail is lú léirithe ag an mbranda DS go maith, marcáilte 3. Agus iad ag cuardach tairiscint atá beagán níos mó, roghnaigh na Fraince ó PSA trealamh níos uasal, cé go bhfuil sé seo beagán ar chostas praghsanna níos airde. Ach le haghaidh beagán níos mó airgid is féidir leat a fháil carr beagán níos mó leis an DS 3. Táimid scríofa cheana féin faoi tiomáint pléisiúir.
Rud eile a thairgeann sé freisin is ea níos mó eisiachais sa rang gluaisteáin teaghlaigh beaga, rud atá cosúil leis an méid a bhíonn siad ag brath freisin ó Mini nó Audi ina gceann is lú, an A1. Tá sé seo ráthaithe toisc nach bhfuil an pobal feithicleach Slóivéinis eolach go hiomlán fós ar an mbranda DS. "An Citroën 'un' é seo?" Is iomaí uair a chloistear ag daoine atá ag gabháil thar an mbóthar! Sea, i ndáiríre tá sé sin le moladh freisin. Ar a laghad thug siad faoi deara é! Is cinnte gur cuid shásúil den scéal é fanacht sa DS 3. Cuirfear é seo ar fáil freisin le crua-earraí níos saibhre, a bhfuil ainm difriúil roghnaithe ag DS dóibh ná mar a úsáideann brandaí níos traidisiúnta. Ní raibh sé deacair do na Francaigh: is dócha go bhfuil an lipéad So Chic intuigthe ag beagnach gach duine. Le gabhálais, is féidir le rudaí dul níos faide. Moltar go háirithe greim agus compord na suíocháin tosaigh, atá feistithe le upholstery bhoinéid déanta as leathar mín. Dealraíonn sé go bhfuil an ambiance taobh istigh den chábáin taitneamhach agus oiriúnach do charr den sórt sin.
Inár dtaifead teiste, d’fhéadfaimis cáilíocht na n-ábhar agus na ceardaíochta sa chábán a mholadh beagán níos mó mura gcuirfí isteach ar an dea-atmaisféar seo ag roinnt sonraí beaga. Bhain teicneoirí Francacha an chromán lárnach den tseilf, áit a ndéantar comhpháirteanna ar chaighdeán íseal a stóráil go hiondúil. Toradh: cruicéad taobh istigh den DS 3. Is ró-olc nár spreagadh é seo chun branda DS a chur chun cinn! Tar éis an tsaoil, tá sé as áit ar bhealach éigin i gcarr a chosnaíonn i bhfad níos mó ná an meánphraghas. Bhí an chuma seo ard don DS 3 a ndearna muid tástáil air, Ach is féidir le ceannaitheoir oilte agus aireach a DS 3 a "dhéanamh" le hinneall cruthaithe ar feadh i bhfad níos lú, ach cúpla míle os cionn an bhunphraghais díola an-réasúnta de 20 míle euro, más rud é tá sé sásta cochall leathair den scoth a chur in ionad na suíocháin mar is gnách agus tabharfaimid suas breisithe eile a bheidh suimiúil agus eisiach ar shlí eile. Ach ansin níl sé eisiach a thuilleadh... Níl an cinneadh éasca!
Tomaž Porekar, grianghraf: Saša Kapetanovič
DS 3 PureTech 130 S&S So Chic
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 20.770 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 28.000 € |
| Cumhacht: | 96kW (130 KM) |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril turbocharged - díláithriú 1.199 cm3 - cumhacht uasta 96 kW (130 hp) ag 5.500 rpm - chasmhóiminte uasta 230 Nm ag 1.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 205/45 R 17 V (Spórt Píolótach Michelin 3). |
| Cumas: | barrluas 204 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,9 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,5 l/100 km, astaíochtaí CO2 105 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.090 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.600 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.954 mm – leithead 1.715 mm – airde 1.458 mm – wheelbase 2.464 mm – trunk 285–980 50 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 4.283 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,3 ss |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,4 bliana ( 130 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 14,8s (IV) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 11,4s (V) |
| tomhaltas tástála: | 8,2 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 38,3m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 61dB |
оценка
Carr beag deas a thairgeann go leor má tá tú sásta an méid sin a íoc.
Molaimid agus náire sinn
cuma
inneall cumhachtach agus taitneamhach
greim suíocháin tosaigh agus compord
láimhseáil agus seasamh ar an mbóthar
Trealamh
bloic A-philéar leathan an radharc amach romhainn
rudaí beaga a mhilleann tuiscint mhaith ar cháilíocht agus ar fheidhmíocht
Rialú cúrsála
caipín umar breosla turnkey
