Dineasáir cab dúbailte a chara: an dóigh leat nach n-oibreoidh HiLux leictreach Toyota san Astráil? Tá tú mícheart

Tá carr leictreach Toyota HiLux ag druidim. Faigh a úsáidtear chun é.

Chomh luath agus a d'eisigh Toyota an chéad íomhá de ghluaisteán uile-leictreachais a chuirfeadh in ionad an HiLux díosail atá ar eolas againn inniu, agus b'fhéidir chomh luath le 2024, thosaigh an t-idirlíon ar lasadh le tráchtanna faoi nach carr é. rud fíor, agus nach féidir leis coinneáil suas le díosail an lae inniu.

Bhuel, tá drochscéal agam duit. Tá tú mícheart.

D'fhógair Toyota 16 feithicil leictreacha nua san iomlán an tseachtain seo, lena n-áirítear múnla a bhfuil an chuma air go bhfuil go leor cosúlachtaí aige leis an Toyota LandCruiser, chomh maith le freagra leictreach, an FJ Cruiser.

Deir an branda go n-infheisteoidh sé go mór i dteicneolaíocht ceallraí, agus go mbainfidh éifeachtacht fuinnimh a sprioc de 3.5 milliún díolachán feithiclí leictreacha in aghaidh na bliana faoi 2030. Agus é ag cur béime nach fís “aislingeach” éigin é seo atá fiche nó tríocha bliain ó bheith á réadú, dúirt an príomhfheidhmeannach cuideachta Akio Toyoda ina ionad sin. beidh an chuid is mó de na samhlacha nua le feiceáil "sna blianta beaga atá romhainn" agus tarraingeoidh siad infheistíocht ollmhór de bheagnach $100 billiún.

Tá aistriú súil leis le fada Toyota go todhchaí uile-leictreachais thar a bheith spreagúil, agus ní hamháin ó thaobh an chomhshaoil de (toisc go mbeidh an chuideachta gluaisteán is mó ar domhan, ag bogadh go dtí todhchaí na bhfeithiclí leictreacha ar deireadh, go luath go mbeidh muid ag dul amú ar an mbóthar go carbón. - carr neodrach). .

Fáth eile atá sé seo suimiúil ná go bhfágfaidh carr leictreach do HiLux faoi thiomáint díosail sa deannach i mbeagnach gach bealach intomhaiste. Ná creidim dom? Féach suas, seans go bhfeicfeá cóiméad ag eitilt i dtreo tú.

Lig dom buille faoi thuairim: Is tírdhreach uathúil, garbh í an Astráil nach bhfuil ann in aon áit eile. I ndáiríre? An raibh tú riamh i bhfásach Mheiriceá? Cá bhfuil an gaineamh níos teo ná dromchla na gréine agus an t-aon rud beo ar feadh na mílte cosúil le cactus randamach clúdaithe le dealga? Nó an Afraic Theas? Meiriceá Theas?

Ach fan, a deir siad, táimid ag dul níos faide ná na daoine sin. Táimid? De réir taighde, taistealaíonn meán na hAstráile thart ar 35 km in aghaidh an lae. Tá cuid againn, ar shiúl ónár subways, ar ndóigh, ag taisteal i bhfad níos faide. Ach seo cuid bheag den daonra ag ceannach ute. Mura bhfuil, cén fáth a bhfuil ár gcathracha chomh líonta le cabanna dúbailte? Go hionraic, cé mhéad uair a thiomáineann tú 500, 600, 800 km in aon suí amháin? Más “i gcónaí” do fhreagra ar an gceist seo, is dóichí nach mbeidh carr leictreach oiriúnach duit. Ach don chuid eile againn?

Ní hé nach maith liom cabanna dúbailte nua-aimseartha. Is beithíoch díolacháin é an HiLux agus tá cuma iontach ar an Ford Ranger nua. Agus ná cuir tús liom ar an Raptor. Ach ní táirgí an lae amárach iad táirgí an lae inniu, agus tá a fhios ag brandaí é seo.

Sin an fáth go bhfuil Ford ag leictriú a chuid F-150 is mó díol. Ina theannta sin, bhí an oiread sin tóir ar mhúnla Lightning sna Stáit Aontaithe gur cuireadh iallach ar Ford moill a chur ar an bpróiseas ordaithe tar éis dó 200,000 áirithint ar líne a fháil.

Feistithe le pacáiste ceallraí ard-acmhainn 150 kWh, beidh an F-131.0 Lightning in ann taisteal thart ar 483 km / s ar mhuirear amháin, 420 kW de chumhacht agus 1051 Nm de chasmhóiminte a sheachadadh, agus ollphéist 4.5 tonna a tharraingt, de réir na sonraíochtaí díreach-eisithe.

Déan comparáid idir na sonraíochtaí seo agus do ute.

Gheall Ram go dtabharfaidh sé céim amháin eile leis agus an 1500 uileleictreach atá le bheith amach in 2024 agus geallann sé 660kW iontach ó shocrú dhá mhótar agus raon dochreidte 800km.

Tá Rivian díreach ainmnithe Gluaisteán Treocht Truck na Bliana SAM. Ansin tá Tesla, GMC. Tá liosta na trucailí leictreacha ag fás gach lá, agus fágann gach ceann acu gluaisteáin le inneall gásailín nó díosail sa chúlview.

Tá an todhchaí i leictreachas. Tá sé in am dul ar bord.